高壓電力隧道設置的范圍為:K1+600~K2+000段,全長約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成:總體、結構、消防、通風、供配電、監控與報警系統、排水等分項。本項目高壓電力隧道標準段采用預制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,投料口、通
xxx后設置1#箱變一臺,電源取自xxx物資庫旁高壓配電柜,選用電纜型號為YJV22-8.7/10KV 3×95mm2。電纜敷設根據現場實際情況為地面直埋敷設,全長計劃600米,電纜敷設完畢后,由業主確定首端配電柜內電纜頭接口,末端接1#箱
XX架空線入地工程XX變至XX變段66kV高壓電纜敷設,采用高壓電纜出線,本期2回。從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3
現場施工臨設用電,現室外設置1000kVA箱式變壓器16臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組,位于售樓中心南側,電源取自現場10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺630KVA箱式變壓器中的其中兩臺及高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組移
內容簡介 本資料是某66kV高壓電纜敷設施工方案,采用高壓電纜出線,從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 方案包含工程量計算、主要設備機具配備、電纜敷設方法及要求、人員組織機構、質量
電纜型號為10kV愷裝3*240.電纜敷設根據現場情況分為保護管敷設和地面溝道敷設兩部分。全長計劃500米,電纜敷設完畢后,首端取自現場10KV架空線路桿式高壓斷路器下口,末端接入高壓電纜分界箱式高壓開關柜,提供兩臺箱式變壓器的負荷,所有電
摘要:電力線路是電力系統的重要組成部分,高壓電力線路又是電力線路的重點,一般1kv以上的電力系統都稱為高壓電力系統。按接線方式分為放射式、樹干式和環形三種。文章主要闡述了三種接線方式的結構圖、特點及應用。
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全
內容簡介 二、爆破的基本方法: 根據豎井段開挖面積和廠區下游高壓洞段進洞比較困難等特點,豎井開挖準備在調壓井襯砌高程達1874m以上,開始進行上彎段擴挖,并進行豎井全斷面淺孔光面爆破,通過爆破向下游掘進,以加快高壓段施工進度。 針對本標段地
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
工程隧道主線起點為設計樁號 K17+980,南至洄涌湖公園(設計樁號 K20+800),該段主線長約2820米,采用雙向4車道規模,以明挖隧道形式于平水江東側布線;另有二環南路方向的銜接段,該段高架起點設計樁號為K17+675,地面輔路起點
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3根,下層1根備用管。本期高壓電纜敷設是利用電纜輸送機、環形滑車、直線滑車、轉角滑車、牽引機等設備敷設。 本次工程預計工期12日,自20XX年9月14日開始至20XX年9月25日結束
本資料為35kV高壓電纜敷設專項施工方案 施工內容 現場施工臨設用電,現室外設置 1000kVA 箱式變壓器 16 臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組, 位于售樓中心南側, 電源取自現場 10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺
本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,地下室建筑面積約7956平方米,地下二層結構,結構埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內側支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
近幾年來,超高層建筑施工已引起大家的濃厚興趣。對于這些超高層建筑建設過程也漸漸為人所知。強大的外力作用(比如,風壓,陽光的單側照射,以及其他單側的荷載)導致這些建筑傾斜。因此這對我們的施工也提出了挑戰。
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
某地某高壓變電所施工方案,**220KVA變電所是為了解決黔東南地區枯水期電力嚴重不足,及貴州電網向省外供電的輸變電工程中的一個重要工程。**220KVA變電所所址位于**縣以西約12km的白楊坪村云榜組。
該材料與混凝土及土粒粘結力大,可制得高強度的彈性固結體,因此能充分適應地基或其他基層的變形,使其不易發現龜裂、崩塌而得到的加固初強。
根據設計, 根據支護設計圖紙,本工程占地面積約7萬平方米,基坑大致呈梯形狀?;訓|側平均開挖深度為7.5米,支護結構為雙排高壓旋噴樁,樁徑600mm,橫向間距400mm,豎向間距500mm,樁長12m,樁頂標高按現場場地標高施工。