本工程樓板厚度地下室頂板為520mm,BDF管選用Φ350,局部BDF管與樓板上下兩表面間的現澆砼的最薄部位為85,BDF管之間的間距為100。但考慮兩層面筋及兩層底筋所占的空間,樓板現澆砼的最薄厚度將有大大減少,如何避免最薄部位砂漿富集而
本工程為住宅樓項目,建筑面積為14953.69㎡,結構類型為框剪結構,共32層。外墻為70厚聚苯乙烯泡沫保溫板,內墻為蒸壓加氣混凝土砌塊。樓面采用現澆鋼筋混凝土,地面采用素土夯實。
擬建的北外灘水城十六街區項目,33層高層住宅11棟(1-11#樓),4層社區服務用房1棟,3層幼兒園(9班)1棟;其中10#是沿街商業網點,11#樓下設置物業用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系,1#~9#高層住宅為剪力墻結
本車庫平時為機械停車庫,戰時為物資庫,位于低下,屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米,分為兩個防火區,結構型式為全現澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括:照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯動系統(含事故廣播)。 共18頁。
,設計±0.000相當于絕對標高6.800M,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,局部為-5.36M,現場地面絕對標高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,基底標高相當于絕對標高2.44M。
車庫地面建筑做法 2.1 車庫地面做法為:C30細石砼,最薄處40厚,原漿收光;3厚水泥漿結合層;400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格,為機械切割分格,縫寬5mm,要求上、下貫穿,縫隙中填充油膏,各向相隔間距為3~6mm。 2.3
一、適用范圍及設計規定 1、該后澆帶為常州工程技術學院4#宿舍樓工程后澆帶。 2、設計規定:本工程磚混部分設置兩條后澆帶,分別位于8~9軸間、15~16軸間,寬度800;框架部分設置一條后澆帶,位于13~14軸間,寬度800。詳細位置見結構
本工程地庫地坪2萬平米左右,涉及土方回填找坡,細石砼地坪以及自流平地坪施工,內附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節點詳圖。
在混凝土結構施工時,留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產生的混凝土結構約束應力,因而避免或減少了混凝土的結構裂縫,這一成熟技術已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長結構處理措施
工程設計為一層地下車庫面積22900㎡,有多種后澆帶車庫劃分為幾個區域,其中后澆帶主要功能為沉降和施工
3、工程概況 崇左市行政中心大樓工程系統框架結構,采用現澆砼,從基礎到頂層均設置砼后澆帶。后澆帶的設置位置詳見各區結構圖。 后澆帶待主體結構完成后,用C30膨脹砼(摻CMA膨脹劑)澆筑。 4、基本規定 4.1后澆帶的留置必須依據設計要求的位
為解決混凝土應力變形,設計要求在5—6軸間通長設置800mm寬后澆帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑60天后澆筑:A~B軸和G~H軸之間外墻上均設加強帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑14天后澆筑。混凝土均采用C40膨脹混凝土,抗滲等級P8
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進入CBD的大門。本工程地上36層為商務辦公寫字樓和配套商業用房。地下四層由職工餐廳、車庫和機房等組成,總建筑面積為92700平方米,建筑檐口高154.00m。地下車庫的最大長度100.
本工程為南京****醫院一期新建工程,位于南京市建鄴區河西大街。本醫院 由主樓部分和群樓部分組成。主樓部分主要建筑有住院急診樓、下沉式廣場、雙 層停車庫和肝腸感染門診樓,群樓部分主要建筑有醫技樓、門診樓、健診中心、 地鐵廣場和動力后勤中心。
目錄 一、工程說明 二 編制依據 三、施工部署 五、施工工藝及技術要求 五、工程施工保證措施 六、質量、安全及文明施工保證措施
本工程總建筑面積為9224.26 m2。車庫為地下兩層,其中地下二層為人防物資庫,地下一層為車庫和變電室,層高為3.5米/3.6米,變電室層高為4.05米,變電室夾層層高為2.10米。本工程±0.000=32.70m,抗浮水位設計標高為31
工程名稱:新朝陽廣場二期C區;建設單位:廊坊市雙力房地產開發有限公司;設計單位:海南元正建筑設計咨詢有限責任公司;監理單位:天津市華泰建設監理有限公司
華邦新華城二號地塊項目總建筑面積252140m2,其中地下室44498m2。本工程設計建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,結構體系為框架剪力墻結構,框架、剪力墻抗震等級為二級。設計基準期50年。主體結構混凝土強度等級C25-C50,
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深圳后澆帶工程施工方案,包括工程概況,后澆帶、施工縫基本規定,施工準備,質量控制要點,施工工藝,質量標準,成品保護