目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
1、柱模、剪力墻模、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用覆面竹膠合板配制定型模板。 2、頂板、梁模板均采用竹膠合板、方木支設。 3、支撐全部采用鋼管架支撐體系。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內,其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
本工程為商業及住宅混建工程,主樓最高處約62.9米。根據本工程實際施工需要,外墻施工劃分為南區和北區共兩個施工區,南區內根據主體結構的相似性又可分為兩個片區:2#樓、4#樓及6#樓為1個片區;1#樓與3#樓為1個片區。北區內根據主體結構的特
本工程為 工地活動板房施工方案, 工程生活區活動板房工程,其中含工人宿舍、管理人員宿舍 、辦公室每棟兩層,食堂、淋浴室、及廁所,活動板房,該工程活動房采用由成都眾志活動板房有限公司生產的“眾志”牌活動房,板房為K數雙坡型。
海南省中線??谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態;強度低,對路基的穩定及整體剛度存在
************工程,位于**南站商務區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長 2.986km。規劃紅線寬度 80m,標準橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設計速度 80km/h,輔道為雙
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本工程現場臨時用電系統,根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
設計及校核煤種均為金沙無煙煤。采用雙進雙出磨煤機壓直吹式制粉系統,“W”形火焰燃燒方式,并配置B&W專門用于燃用低揮發份燃料的濃縮型EIB-×CL低NO×雙調風旋流燃燒器。尾部設置分煙道,采用煙氣分流擋板調節再熱器出口汽溫。鍋爐本體
本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區,共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質粉土夾淤泥質粉質粘土,土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動力作用下易產
北海工地鍋爐專業施工方案,北京巴布科克?威爾科克斯有限公司向廣西××發電廠一期工程項目提供的2×300MW鍋爐為:亞臨界壓力、一次再熱、單爐膛平衡通風、自然循環,單汽包鍋爐。
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,結構類型為8度抗震設防的磚混結構,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過程中的安全生產,結合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設計。 編制依據:建筑施工安全檢查標準
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,兩段之間為溪尾大橋,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側拼寬。地基處理方法以PTC樁復合地基為主,采用直徑為300-400mm,的先張法預應力砼薄
內容簡介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業面積24790m2,餐飲面積11510m2,停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業餐飲樓組成,建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類,地基復雜程度等級二級。 本工程
本工程施工高峰正值酷暑炎熱多雨時期,針對春夏季節的天氣特點及現場情況,制訂合理的施工方案與設備現場保管措施,以確保施工安全、施工質量。下雨、大風時不宜進行室外設備安裝、登高作業,風大時戶外設備、材料需有防止傾倒的措施。在變壓器、配電裝置等設
關規范、 二、地質概況 場地地質情況:詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區一期巖土工程勘察報告》,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質粘土,厚1.5米 、殘積砂質粘性土,厚17.4米 、全風化花崗巖,厚3.7米 (
位置 北京XX區XX路XX號。 工程規模 建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成。 建設單位
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設計為3:7。土料采用場地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于Ⅲ級,要求同產地、同品種、同規格,每200
本工程基礎為條形基礎,全剪力墻結構。4#樓地下一層,其余均為地下兩層,地上均為33層,層高3.0m,建筑物檐高99.0m。除4#樓地下室外其余9棟地下室相連為地下車庫。
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業園,本次設計對沖壓車間地面、設備基礎、西側衛生間基礎總計約11000m2區域進行地基處理,該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,水泥
根據現場實際情況,設壓密注漿孔共269個,成孔深度在2~3米,注漿部位主要為化水站設備基礎、400V配電室電纜溝;給水泵基礎、高低壓設備基礎拆除,并進行地基處理后重新做。
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設計要求。根據本場地特點和設計要求,地基處理設計擬采用孔內深層強夯法SDDC樁技術進行處理。
上游進口左岸翼墻下振沖樁約計288 根,右岸226 根,下游出口翼墻下振沖樁左右岸各268 根,總共需1050 孔,振沖加密長度7418m。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開始振沖樁的施工,時間在2003年十月中旬左右,用一個月時間完成振沖地