本施工圖紙是施工的主要依據,圖紙收到后我們將立即組織圖紙會審工作,并形成文字記錄,并在此基礎上做好施工設計的深化設計,編制各工序、工種的作業設計并落實到施工工長及作業隊伍及班組。
本工程的優質、高速、安全、低耗,我們準備先分級作好技術交底工作,交底的內容包括本工程的結構和構造情況,場內水平和豎向座標的控制情況。
根據現場場地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時排水溝,且在轉角處設臨時積水坑,每一坑內配備一臺抽水泵,隨時抽出坑內積水。土方開挖采用機械大開挖,人工配合清
本工程包括土方開挖中的各種公種問題,包括工程概況,施工部署,土方開挖方案,基坑護坡工程,土方開挖質量保證措施,
某工程根據地基的地質、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以內采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區地下室內回填采用素土
本工程位于榆林市,總建筑面積65294m2。地上有27層塔樓,地下有1層地下室。本工程±0.000為1073.30m(黃海系)。 此次土方回填分為室外和室內回填,室外回填至-0.400(汽車坡道、7區游泳池和地下室頂板除外),回填料采用素土
本工程為地下一層,地上17-20層。地上建筑均位于地下室范圍內,地下室采用現澆鋼筋混凝土框架結構,框架的抗震等級為四級,其中主樓下周邊外延2跨為三級。上部酒店采用鋼筋混凝土框剪結構,抗震等級為三級。基礎及樁基設計等級為甲級;主樓局部采用筏板
工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案
該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長約271米。
開挖低于地下水位的基坑(槽)、管溝時,應根據當地工程地質資料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于開挖底面500mm,然后再開挖。根據土質和水文情況,采取從東向西開挖,將多余土方運至西側空地,以保證施工操作安全。
本項目是某外管網工程XX路區域(DSDP/C8)土建工程,位于廣州市黃埔區,主要分布在既有的(或規劃的)XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6條線路上,主要采取明挖法和頂管法施工。 根據設計明挖管線埋深2~6m,超過5m深度
本工程為天茂莊園-溫莎園-3.1期外網管線工程。本工程包括室外排水、室外給水工程(生活給水和消防給水)。由于該工程為園區管網工程,根據園區施工特點,管線比較復雜。必須放線準確,以免占用其他管線路由。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
住宅小區(一期工程)14#樓位于都勻市大道北轉盤西側處。14#樓為磚混結構,基礎形式為條形基礎,總建筑面積為1188.71m2,建筑總高度為15.990m,施工階段進入小區的主入口設在小區南側。
本工程征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎上擴建成一個全新的超五星級酒店。擴建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計劃開工日期2007年11月22日。
配套油庫擴建工程“三通一平”工作,具有工期短、工程量大、工期節點緊、運輸、回填工程量大,且地上建筑物拆遷、山體植被、樹木清理砍伐、農田、魚塘、經濟林帶征收與賠償還未徹底完成,施工期間與周邊環境協調等工作難度大,直接影響正常施工和工期進度。
根據我方的現場勘察,結合業主提供的招標文件及圖紙,施工現場周圍環境及地下情況比較復雜,具體情況如下: (1)本工程擬建場地位于XXXX大街,地理位置極為特殊。 (2)本工程周邊建筑物情況較復雜,基坑西北角為市級保護文物于謙祠,屬危房,基坑開
室內外地坪高差0.15m,基礎埋深-15.55m(墊層以下),要求支護深度15.40m,護坡面內側距結構底板外皮距離為600mm。根據勘察設計研究院提供的巖土勘察報告,擬建場地各地基土層自上而下。
****站位于****大街與北四環路交叉十字路口南側,****大街下方,呈南北走向,場區周圍為電子、電腦商城等高層建筑,商業發達。****大街及北四環路下方管線重多,涉及電力、電信、熱力、上水、天然氣、污水、雨水等。
軌道交通1號線09合同段【站】土建工程,為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站,車站有效站臺中心里程SK21+905.000。車站主體位于,道路規劃紅線寬度為50m,雙向八車道,目前已基本實施到位,兩側各有25m的綠化帶,福峽路現狀北側為城
新機場定位大型樞紐機場。工程選址于XX東北部渾水溏,距市區直線距離約24.50km,占地面積約 26.26km2。新國際機場擬分兩期建設,本期用地16943畝,本期及遠期共用地31566.90畝。新機場是實施中國面向東南亞國際大通道的重要項
可用地面積12000平米,總建筑面積36000平米,地上22000平米,地下14000平米,容積率1.84,綠地面積4208平米。總高度86.6米,主樓20層,裙樓3/4層,地下2層,北側為主樓及其裙房,南側為車庫,整個地下室單層建筑面積約
場地離環島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.22萬平方米。 本基坑開挖深度約14.5m根據地質條件和周邊情況,基坑支護方案采用鉆孔樁+預應力錨索及內支撐的支護方案。根據
本工程綜合樓地下一層,基坑底標高-8.15M(未包括承臺及電梯井底標高在內),周圍自然地面標高為-1.5m,故整體基坑挖深6.65m、挖方約51000M3、填方5700m3;地下車庫地下一層,基坑底標高-7.1M(未包括承臺),整體開挖深度
本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類,25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的
管網工程土方施工方案
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