根據挖方原始邊坡分類,分析了常規綠化方法在挖方原始邊坡的優缺點;簡介了植被混凝土護坡綠化的功能\技術要點\配方;結合工程實例,闡述了植被混凝土護坡綠化實,對邊坡綜合分析的必要性,及施工工藝;并所取得的評價效果。
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前,利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置,堆置土方量要進行計算,確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行,挖機配合進行粗步整平,人工清除雜草、
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,開挖邊坡的放坡系數為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個邊坡基坑底長度為363.52。
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西,是廠區內部最重要的一條聯系干道之一。銜接了廠區內大部分的制酒車間及酒庫,是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執行進行設計(同時參照廠內主干道的標準),設計速度40km/h。 2.
根據當地地質水文資料,結合設計情況和現場實際,對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網噴支防護,對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內網噴防護。
K28+300~K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰巖,該邊坡開挖易沿節理產生脫落、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大,施工危險系數高,為明確高邊坡深挖路塹施工
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
(一).重慶國際家紡城B7、B8、B9棟工程施工合同。 (二).重慶巴蜀建筑設計有限公司設計的基礎施工圖。 (三).國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。 (四).國家強制性技術質量標準、施工驗收規范、規程。 (五).工藝標準及操作規
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業有限公司投資建設,由湖南省建筑設計院提供施工圖紙,建設地點位于長沙市岳麓區梅溪湖片區;場地東側為東方紅路(已建好),北側為東雷路(待建),南側為騎川路(待建),西側為金菊路(待建)。項目包括9棟高層住宅
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一,對提高植樹的全民參與性、提高城市品位都起到重要作用。本工程劃分為四個標段,每個標段種植品種相對集中,以片植群植為主。
植被砼護坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),坡面穩定,坡面巖石紋理發育完好或微風化,坡比1:1~1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術措施、施工設備 1、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,并服從建設單位對本工程的總協調、總控制和總管理及質量的監督,及時記
纜機邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺布置、施工機具選擇,鉆孔、穿索、錨固、灌漿、張拉等施工工藝方法及標準。
本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里;綠化長度48公里。綠化項目主要包括:現場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養護管理等。
高邊坡安全專項施工方案,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,一級公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
某位于攀枝花市東部紅格鎮境內,地屬鹽邊縣紅格鎮,是新建的一個五星級假日酒店,也是2005年四川省冬旅會的主會場,距攀枝花市市中心26公里。
對一般土質邊坡和全風化質邊坡,采用分級開挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場航站樓西南側,東鄰機場跑道,為湖南省、xx市重點工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m。護坡面積約為670
***項目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,以及附屬地下車庫及相應公建,總建筑面積約14萬平。東側為山體,邊坡高度為4至12米,由于局部邊坡高度較大,為保證山下作業區的安全,超過5m的部位需要開挖放坡。
承包養護期限內,我公司按照園林綠化養護操作規程及園林綠化養護質量標準,合理組織,精心養護,并派出專業的園藝師組織指導安排管護工作,并根據各個季節天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經驗的工人,保質保量完成養護管理任務。
本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側,漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質邊坡,現已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩定狀態,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落,
施工前應熟悉設計文件,充分理解設計意圖,做好現場核查和測量工作,當設計與實際情況有出入時,應通知監理單位與設計單位協商修改。
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側,平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,深