該資料為市政工程橋梁圍堰專項施工方案,共25頁 橋梁上部結構采用預制預應力簡支簡支空心板,梁高0.8m,主梁間距1.25m,為預制方便,簡支空心板頂面不做橫坡,蓋梁頂面按照道路橫、縱坡處理,吊裝時,空心板橫橋向要求水平,支座水平放置,下墊石
工程概況: 漁業碼頭外圍采取土圍堰施工,再進行碼頭獨立柱基坑的整體開挖方案。設計基坑底標高為現場地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質淤泥層。 主要包括二十個獨立柱、擋土墻以及鋼筋
本資料為水中筑島工程圍堰施工方案,共20頁,格式為word。 工程概況: 采用料石圍堰在修入場便道的同時對下部結構施工操作平臺進行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對承臺四周進行支護相結合的方式,力求最有效的保證樁基、承臺的順利施工及達到
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
簡介:該工程庫容為:5824×104m3,為中型水庫;設計洪水位為156.00m,相應庫容為3988×104m3;正常蓄水位為156.00m。工程等級為Ⅲ級,主要建筑物擋水壩、溢洪道、引水隧洞及壩后式水電站進口為3級,按50年一遇洪水設計,
工程概況: 圍堰斷面為梯形斷面,頂寬6.0m;頂部高程為382.0m,封頂采用1.0m厚土料分層鋪設碾壓,為滿足交通可在其上鋪筑625px厚泥結碎石路面;內坡比1∶1.5;外坡比根據其防護工程型是確定。 在堰體水臨河側采用土工合成材料進行防
本資料為[太浦]閘除險加固工程圍堰施工方案,共10頁,格式為word。 工程概況: 本工程任務是使得太浦閘除險加固規模與河道規模相適應,工程實施能夠消除現狀太浦閘安全隱患。 在太浦閘上下游各打一道施工圍堰對太浦河進行截流,上下游圍堰兼作溝通
本工程位于安陽市文峰大道東段路北,總建筑面積27504m2;由培訓中心和會議中心兩部分組成。培訓中心為地下一層、地上六層、局部八層,會議中心為地上四層,建筑物總高度為42.6m。空調方式為:水源熱泵空調系統,工程施工范圍包括通風與空調系統安
本工程為五層框架結構,建筑面積約40326平方米。 工程施工場地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點各一個,均設于現場邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設備及材料進場。共18頁。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿堂支架以最大層高H=6.0米為例計算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類型為48×
一、工程建設概況 1.工程名稱:****項目鋼結構、欄桿、幕墻、百葉及鋁合金窗工程 2.建設地點:****區 3.建設單位:**投資有限公司 4.建筑概況:本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,主體結構為框架—剪力墻結構,裙樓,2 層;塔樓16 層
工程概況: 采用料石圍堰在修入場便道的同時對下部結構施工操作平臺進行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對承臺四周進行支護相結合的方式,力求最有效的保證樁基、承臺的順利施工及達到最好的防水效果。 圍堰內人工碼砌土袋、填土完成后,用履帶吊配合
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
內容簡介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程:測量放線 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測量放線:在圍堰填筑前,用全站儀將圍堰的中心線及邊線放出,并在便于插彩旗
內容簡介 施工流程:測量放線→設護腳木樁→人工堆碼袋裝粘土→鋪設彩條布→鋼板樁支護及填充堰體內側與鋼板樁之間至頂面→淤泥清除 1、測量放線:施工前建立測量控制點及施工標志,確定堰體軸線,以控制施工方向及堰體砌筑范圍。施工中隨時測量堰體砌筑斷
本資料為水庫工程圍堰施工專項方案,共16頁,格式為word。 工程概況: 施工圍堰兼做臨時防汛墻,與太浦河護岸同級別,按2級水工建筑物設計圍堰頂部等效均布荷載取20kpa,堰頂高程取與設計堤頂同高5.24m。 圍堰斷面設計:圍堰采用壓實粘土
內容簡介 二、圍堰施工 本工程沿線需要清淤大量河道、溝塘,根據工程特點,施工前必須進行土石方圍堰施工。排水后清淤進行土方回填,并壓實整平。 1、技術準備工作:施工前,組織項目經理進行現場勘察,了解場地環境、地質及水下情況,以便制訂專項施工方
工程概況: 本工程任務是使得太浦閘除險加固規模與河道規模相適應,工程實施能夠消除現狀太浦閘安全隱患。 在太浦閘上下游各打一道施工圍堰對太浦河進行截流,上下游圍堰兼作溝通南北兩岸的臨時交通道路。太浦閘施工圍堰采用均質粘土,圍堰填筑量53633
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發現東側圍堰有較大的安全隱患,由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現問題將造成較大的損失
本工程的通風空調系統包括空調、通風、機械防煙、機械排風系統;本建筑物的空調面積為12450m2, 采用校區供冷系統作為冷源,在首層室內設置單體建筑冷水管駁接口與校區管網連接,空調冷水系統設兩供水立管,采用異程分流的形式供水,各層管道也用異層
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。