高速公路工程路基土方填筑試驗段施工方案（中鐵）

高速公路XX合同段，XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗段進行填筑壓實試驗，試驗段全長140米。本試驗段由第四分部路基施工二隊負責，主要包括開挖臨時排水溝、清運表土、修筑施工便道、砂墊層、土工格柵、試驗段填筑（2

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。

安楚公路工程-施工方案

公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專項施工方案

某公路工程路基爆破施工方

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公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程，現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經翻新村與X003縣道相通，鄉村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件，需從壩區往外修建一段進場公路接入國家公路網系統，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

【某公路工程路基爆破施工方案】

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路網中的重要組成部分。區域地勢為西高東低，工程區中西部多為山區，地勢較高，溝谷縱橫，地勢起伏不平，路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部，地面標高中山區為580m

公路工程路基高邊坡專項施工方案

我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

公路工程路基高邊坡加固施工方案

由于近日來連降暴雨，導致XX國道XXm段出現滑坡，為保證附近高壓電塔及公路邊坡的穩定，特對其進行邊坡加固處置，具體方案為： （1）、整個坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法， （2）、鋼筋混凝土框格梁采用4×4m間距。 （3）、框格梁采用40×

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內容詳細，可供參考。

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

某公路工程組織設計施工方案

本工程部選用有多年施工設計經驗的技術人員組成，利用先進的技術手段與方法，結合現場實際情況，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業主和監理工程師批準，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發生。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h，輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規劃中心線走向，規劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處，JD.6（R=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%

某公路工程路基爆破施工方.doc

公路工程冬季施工方案.pdf

二級公路工程路基試驗段專項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮。全線采用二級公路標準。設計時速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構造線方向一致，標高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全

[重慶]公路工程路基施工方案

xxxx公路復線起于xx隧道與園區主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折轉，下穿越xx高速公路，與國道319線xx二級公路相接。路線全長3.739km，路基寬度采用（整體24m，分離式寬度12m）橋梁與路基同寬。主要工程量有:路

公路工程 路基工程施工方案.doc

某公路工程路基爆破工程施工方案

本工程的要求和爆破施工的特點，將施工程序大致分為三個步驟，即植被清除、開山爆破、渣石清運，如此循環，實行多作業面、多臺階同時作業的總體施工方案。

高速公路工程路基擋墻施工方案（中鐵建）

xx高速公路XXxx位于xx省xxxx境內，標段全長3.677 km，在路基范圍內設置擋土墻，擋土墻分為護肩墻和護腳墻兩種。

高速公路工程路基土石方施工方案

（1）質量目標 1）各分項工程檢查合格標準不少于85分，關鍵項目單點檢測值不得超過極值范圍。 2）分部工程和單位工程中主要工程質量必須確保不少于90分。 3）竣工驗收質量等級達到優良。 （2）進度目標：20××年8月15日～20××年11月

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

某二級公路工程組織設計施工方案

本工程施工場地狹窄， 路線長， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質量控制任務艱巨。

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程施工方案

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某高速公路工程冬季施工方案

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G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程清淤施工方案

我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區為主，多為軟土地基。為了保證工程質量，根據施工圖紙及工地實際情況，現將清淤的施工方案呈上。

林海公路工程詳細冬季施工方案

本標段為林海公路6標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。

公路工程專項安全施工方案.doc

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

高速公路工程路基土石方 施工方案

本標段主線路線全長15.489km，左線里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線里程K69+900～K85+342；百大連接線和那坡連接線長度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線、左一線、左二線、避險車道以及那坡和百大連接線

[重慶]公路工程路基試驗段專項施工方案

路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來源利用XX+000～XX+060挖方段。