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公路路基施工組織設計
工程質量：工程交工驗收的質量達到合格，竣工驗收的質量達到優良。安全目標：杜絕重大安全事故發生，施工現場安全達標合格率100%。
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淺析公路路基施工技術
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
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農村公路土方路基的施工方法
內容簡介 材料選擇 農村公路土方路基一般采取就地取土的方式，滿足規范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料。強鹽漬土、過鹽漬土、淤泥、沼澤土，樹根和含有腐朽物質的土，不能用作路基填料。 技術準備 路基施工前應完成擊實試驗和土的液塑限試驗。通過
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公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。
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公路路基施工組織設計項目
按路基設計斷面全寬范圍內進行水平分層填筑、分層壓實。每層填土時都超出路堤設計寬度30~50cm，以保證路堤邊緣的壓實度。分層厚度按試驗段取得的數據進行，但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的壓實寬度不小于設計寬度，以便最后削整邊坡。
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公路路基施工爆破專項方案
公路工程全長2.611km，分為兩段：第一段設計道路起點位置位于溪尾地區，起點順接現狀七號路，路線沿山脊展現延伸，總體大致成南北走向，終于K1+600，全長1600m；第二段（獅頭山峽段）路線起點K0+000位于第一段里程樁號K1+080處
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淺談公路路基施工技術方法
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經濟發展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設的專業人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中
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砂土填筑高速公路路基施工
為了保證路基的填筑質量和進度，分別采用兩種填筑方案進行試驗段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對水平的狀態，實際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法。第一是
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[陜西]二級公路路基施工組織設計
擬投標工程路線長度13.387km，主要建設內容為路基工程、排水工程、涵洞工程、防護工程等；全線采用二級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度12米，汽車荷載等級公路-I級。主要工程內容和數量：清理現場119013m?、挖土方 96
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農村公路施工組織設計
本標段工程共包含兩段農村公路，即XX縣XX鄉XX村農村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉XX村農村公路（長2.4公里）。設計平縱線型維持原路狀況，主要對路面進行改造，增加排水工程、支擋工程和安保工程。設計公路等級四級，設計速度20公里/小
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淺談公路路基施工質量控制
路基施工準備階段是路基工程施工總體部署、調查作業范圍水文地質及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準備的階段，該階段準備充分與否是直接關系到路基工程施工能否正常進行的關鍵環節，因此我們要認真對待并做好以下
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公路路基施工技術問答及要點總結
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結，為了避免影響路基施工進度，至少應在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應具有代表性。當發現土質有變化時，要及時補做擊實試驗。內容詳實，值得參考下載。
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公路路基排水設施與施工
公路路基應有良好的排水設施，尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質和易于軟化的巖石路基應做好排水設施，保證路基邊坡和基地的穩定。
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公路高填路基施工應急預案
本標段路基，大部分為填筑路基，邊坡設計采用 一般為1:1.5，本標段內邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基，最高達13米以上。填筑材料為砂礫料。
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農村公路施工工程招標文件
工程內容及標段劃分：路基寬5米，12%石灰土基層，寬4.5米，厚度20厘米。C30砼路面，寬4米，厚度18厘米。全長700米，四級路，共1個標段。
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據施工規范和驗收標準，結合在施工中的實際經驗做一下大概的介紹。
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鐵路路基施工組織設計/
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規范、標準、規程。 3.施工現場的實際調查資料。
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鐵路路基施工組織方案
本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方，土源均來自取土場，數量大，運距遠，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上。
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土壤固化劑在公路路基施工中的應用
土壤固化劑應用范圍極廣，其性能穩定，可用于各種路基土壤加固，固化強度可調整，且能滿足不同路基建設層要求，有利于加快施工進度，就地取材，減少建筑耗材的運量，并無環境污染。
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湖北宜巴高速公路路基施工組織設計
湖北省XX至巴東（鄂渝界）高速是《國家高速公路網規劃》（7919網）中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同時也是湖北省骨架公路網規劃“六縱五橫一環”中的“橫三”的西段。項目建成對于我國經濟建設實施由東向西、由南向北、由內
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某高速公路路基施工組織方案設計
對軟石和強風化巖石，采用挖掘機直接采挖；次堅石、堅石采用深孔微差梯 段式爆破技術，潛孔鉆、風鉆鉆孔施
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京新高速公路路基施工方案
中鐵二局承擔施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標第四項目部，位于內蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km，主要分
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高速公路路基施工方案（通用范本）
高速公路路基施工方案（通用范本），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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忻保高速公路路基某合同段冬季施工文案
根據業主和總監的要求，結合我部目前施工情況，為了完成本年度剩余的施工任務，我項目部計劃進行冬期施工，為保證工程質量，明確冬季施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。
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榆林至靖邊沙漠高速公路路基施工工法
第一條橫穿沙漠高等級公路是榆林至靖邊高速公路，這條公路位于陜北黃土高原北部蜿蜒至長城沿線風沙區。這也是榆林通往陜西省會西安以及周邊銀川和太原等城市重要干線。該公路起自榆林市，經過橫山縣，終到靖邊縣，全長約116km。沿線地形相對平坦，但是主
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忻保高速公路路基某合同段冬季施工方案
根據業主和總監的要求，結合我部目前施工情況，為了完成本年度剩余的施工任務，我項目部計劃進行冬期施工，為保證工程質量，明確冬季施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。
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阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設計
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉xxK406+100處，經西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮，最后到達終點K415+950東大道鄉東大道村，全長9850m。招標文件規定計劃開工日期為x
農村公路路基施工合同
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