內容簡介 公路 施工勞務承包合同,WORD格式,共4頁。 甲方承建國道XX段公路第D合同段工程施工任務,因工程需要將該標段內的部分漿砌工程、混凝土邊溝施工項目的施工承包給乙方,為明確和維護雙方的責任、權利和義務,經雙方充分協商,簽定以下合同
內容簡介 廠房混凝土澆筑工程施工合同,本合同主要對該項目工作內容、合同工期、、合同價格、合同價款的支付、變更、索賠、合同價款結算、違約、爭議等內容進行了詳細約定,含中英文對照,可供參考: 其具體項目如下:Particulars of Pro
內容簡介 公路工程施工勞務承包合同( ),WORD格式,共4頁。 甲方承建XXXX三級公路工程E合同段工程施工任務,因工程需要將部分漿砌工程、混凝土施工項目的施工承包給乙方,為明確和維護雙方的責任、權利和義務,經雙方充分協商,簽定以下合同以
車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站。明挖車站主體及風道支護結構選用鉆孔灌注樁+內支撐型式,車站出入口采用土釘墻支護形式。長街道路兩側橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結構。 車站設計起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48
本文檔為防水混凝土工程施工及措施,包括:一、項目概況: 本工程位于連云港體育中心內,為一幢游泳館;內含一個比賽池,一個跳水池,一個訓練池一個戲水池。 二、設計依據: 1.已批準的初步設計文件; 2.建設單位提供的本工程有關資料和設計任務書;
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點及技術要求,由技術部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術合同》,由總工程師向資料員、技術員、工長、質量員及材料員等有關管理人員進行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。 地下室及首層采用汽車泵澆筑。二層及以上結構混凝土采用HBT-60泵澆筑。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子管
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
本資料為混凝土工程施工組織設計,內容包括:混凝土工程施工中的主控點、混凝土配合比設計等,內容詳實,可供參考。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
摘 要: 金茂大廈的主樓基礎位于-19.6m處,基礎承臺長、寬各為64m,厚4m,C50混凝土,總量為13500m3.本工程設計單位美國SOM設計事務所要求將承臺分為8塊澆筑,以減少溫度應力和控制混凝土裂縫。
本工程結構形式為鋼框架結構,地下二層、地上5層、局部六層。采用筏板基礎,基礎埋深-10.25米(建筑標高),檐高19.8米,基礎底板南北長為34.6米,東西寬32.4米。將全部采用預拌混凝土,其強度等級在C15—C30之間。基礎墊層采用C1
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應在分界處加設鋼絲網片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
車道板單車行走寬度不小于1.4m,雙車來回寬度不小于2.8m,在運料時,前后應保持一定車距,不準奔走、搶道或超車。到終點卸料時,雙手應扶牢車柄倒料,嚴禁雙手脫把,防止翻車傷人。
±0.000以下工程分為a、b、c三區,其中a、c區為地下一層,屬裙房基礎;b 區為地下二層,部分為地下一層,屬主樓基礎。整個地下工程建筑面積約20000平方米。本工程采用筏式基礎,其中b區板厚2700,局部800,a、c區板厚400,地下
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。 地下室及首層采用汽車泵澆筑。二層及以上結構混凝土采用HBT-60泵澆筑。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子管
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
混凝土破壞模式除堿骨料反應、裂縫外,還包括混凝土本身滲漏、凍融、碳化,外界無機物、有機物、微生物腐蝕等。為提高本工程混凝土耐久性,我公司承諾做到以下幾點: ①采用勻質性好、不離析、不泌水、易輸送、易振搗的高性能混凝土可有效提高構筑物耐久性。
混凝土工程施工合同
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