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東清公路一合同段施工組織設計
本區(qū)域?qū)傥覈鴣啛釒У貐^(qū)的過渡帶，為亞熱帶季風性濕潤氣候，春暖多雨，夏季干熱，秋季涼爽，冬季寒冷，四季分明，光熱充足，雨水充沛，無霜期長。
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永漳公路某合同段施工組織設計
本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部，全權(quán)負責該工程的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設六部一室，即施技部、安質(zhì)部、計統(tǒng)部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄五個專業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)
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某合同段土地整理施工組織設計
道路分主道路和田間耕作道，均為泥結(jié)碎石路面，M7.5漿砌條石路肩石，斷面尺寸為：80×30，泥結(jié)碎石路面厚10cm，墊層為砂卵石厚20cm。碎石路面中碎石與泥土配合比為1：0.2（以干重量計）。
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奉云高速某合同段施工組織設計
奉云高速起點位于xx奉節(jié)縣xx，接xx高速公路，終點位于xx，接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040，段長3.040公里。
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高速公路合同施工組織設計
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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高速#合同施工組織設計方案
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區(qū)，與在建的宿淮高速公路相接，經(jīng)建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。
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東清公路一合同段的施工組織設計
東江大壩至清江公路（簡稱東清公路），全長30.437公里，行政等級為縣道，線路編號X023，北端與省道S213相連，南端經(jīng)宜章縣長策鄉(xiāng)與縣道X324相接。東清公路途經(jīng)東江大壩、東江鎮(zhèn)梧洞村、清江鄉(xiāng)楓聯(lián)村、大礱村、上里村、代頭村、清江鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府
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某高速合同施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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##高速#合同施工設計方案
月平均氣溫26.7～27.5℃。氣溫分布特征為南高北低，西高東低。 年降水量淮安地區(qū)為887～997mm，南部多于北部，夏季降水充沛，東部地區(qū)受梅雨及臺風影響，占全年降水量的54%～56%，冬季雨量較少。區(qū)域內(nèi)主導風，冬季以北風為主，夏季以
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奉云高速合同段施工組織設計
非預應力筋統(tǒng)一在鋼筋加工車間，加工制作和綁扎。預應力筋嚴格按設計曲線長度下料，并預留足夠的張拉長度。預應力筋采用φ8鋼筋定位，φ8定位筋事先按預應力筋的曲線形式焊接在非預應力筋
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建筑景觀工程施工設計合同
本工程甲方變更委托設計項目、規(guī)模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，要求乙方作較大返工時，乙方在接通知后3天內(nèi)向甲方提交返工費用預算（含工作量及計算依據(jù)），經(jīng)雙方共同協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，因乙方提交設計資料的設計深度、設計風格、
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淮鹽高速某合同段(實施)施工組織設計
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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西漢公路某合同段(實施)施工組織設計
XX水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長度為16.284Km,占XX全長61.894 Km的26%。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長1.893Km.本合同段設XX、
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晉濟高速公路某合同施工組織設計
本項目位于xx省東南部的太行山南端，起點為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線全長30.049公里。第xx合同段起點為K15+730-K1
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離軍高速某合同段(實施)施工組織設計
xx至xx段高速公路xx合同段，全長2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087），其中，隧道左線長： 2.060 km，右線長2.072km,其余0.3km為路基；合同總工期：18.7月
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天津大道某合同段投標施工組織設計
天津大道連接天津市中心城區(qū)xx商務區(qū)與xx新區(qū)于家堡、響鑼灣中心商務區(qū)，串連海河南側(cè)多個組團，是中長距離的快速客運生態(tài)觀光大道，是帶動海河南岸中下游發(fā)展主骨架。天津大道為城市快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，路線全長37Km,雙向八
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高速公路合同施工組織設計xzxx
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件
【簡介】該資料為 FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件（銀皮書中文版） ，共68頁 【工程概況】主要內(nèi)容為FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件（銀皮書中文版） 【目錄】 一般規(guī)定 雇主 雇主的管理 設計 員工 生產(chǎn)設備、材料和工藝
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某地高速合同施工組織設計方案
#合同主線路基長5.75km，路基總填方978628m3，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819 m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3。本合同共設取土場13處，平均運距7.9k
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FIDIC--設計采購施工(EPC)合同條件
本資料為FIDIC--設計采購施工(EPC)合同條件，Word格式，共77頁。 目錄： 1 一般規(guī)定 1.1 定義 1.1.4 款項與付款 1.1.5 工程和貨物 1.1.6 其他定義 1.2 解釋 1.3 通信交流 1.4 法律和語言
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淮鹽高速公路合同施工組織設計
路線全長104.011km。淮安四合同起點位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東，起點樁號為K##+###，終點樁號K##+###，全長7.35公里。
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永漳公路某合同段施工組織 設計
本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部，全權(quán)負責該工程的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設六部一室，即施技部、安質(zhì)部、計統(tǒng)部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄五個專業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)
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合同段施工組織設計申報表
本次申報內(nèi)容系第 1 次申報，申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負責人已批準。 附件： 合同段工程總體施工組織設計 石灰土和二灰碎石 特殊工程專項施工方案
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某高速公路合同施工組織設計方案
某高速公路合同施工組織設計方案淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇
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某環(huán)路第六合同段施工組織總設計
2.4.1.1為了確保業(yè)主西北xx環(huán)年內(nèi)通車的工期目標的實現(xiàn)，必須保證主路改性瀝青路面施工能夠在冬施前完成。所以本標的施工內(nèi)容(不含主路面層) 計劃在十月二十日以前完成。
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高速公路合同施工組織設計方案
本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。整個區(qū)域地勢低平，海拔高程從4.0米向2.5米過渡，其中射陽湖蕩洼地標高0.5米至1.0米。本合同內(nèi)湖蕩密布，河道縱橫，圩田連片，
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廣甘高速公路某合同段施工組織設計
xx至xx國家高速公路**（**）至**公路工程項目土建工程起點為將軍石隧道基礎甘肅端進口以外約30m處，經(jīng)木魚鎮(zhèn)、騎馬場鄉(xiāng)、觀音店鄉(xiāng)、唐家河、xx鎮(zhèn)，止點羅家溝（綿廣高速路K242），路線全長55.696公里。 本項目位于**盆地北部邊緣
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青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設計
本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi)，起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490)，終于K226+400，路線長6.110（路面長11.91）km,主要工程量有 ： 路基土方35萬方、石方118萬方；K220+700肋板式拱橋(
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城區(qū)防洪工程某合同標段施工組織設計
貴港市城區(qū)防洪工程xx北堤城區(qū)段xx合同標段位于貴港市老城區(qū)的xx北岸，西段起于xx站，往下經(jīng)xx碼頭、xx，東端止于xx鐵路橋。該工程是城北防洪區(qū)的重要堤段，也是貴港市城區(qū)舊城改造、堤路園結(jié)合的重點工程。 xx合同標段工程始于大米廠（3+
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昆石高速公路某合同段施工組織設計
2、工程概況 2.1管段范圍： xx高速公路第3合同段起迄樁號K11+334.01-K17+095.01，全長5.761公里。 2.2主要工程量： 該工程主要包括：路基土石方，挖方與填方基本平衡；橋涵工程有后張法預應力工型梁橋、后張法預應力
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天津地鐵2號線某合同段(投標)施工組織設計
本施工組織設計以“創(chuàng)精品工程”為主線，以豐富的施工和管理經(jīng)驗為依托，以業(yè)主、用戶滿意為目的，通過精心組織、嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程的建設任務。 本施工組織設計的編制是根據(jù)招標文件要求和工程自身特點，結(jié)合本單位技術(shù)實力和水平，組織經(jīng)
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西攀高速某合同段（實施）施工組織設計
西昌(黃聯(lián)關)至攀枝花(江)高速公路起于黃聯(lián)關鎮(zhèn)(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路瀘沽至黃聯(lián)關段止點),止于金沙鎮(zhèn)，路線全長161.84公里。主要包括下列土建工程項目: 路基工程:路基土石方、防護工程、排水工程、綠化工程； 橋涵工程：特大、