高速公路合同施工組織設(shè)計

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

淮鹽高速公路合同施工組織設(shè)計

路線全長104.011km。淮安四合同起點位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東，起點樁號為K##+###，終點樁號K##+###，全長7.35公里。

晉濟高速公路某合同施工組織設(shè)計

本項目位于xx省東南部的太行山南端，起點為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線全長30.049公里。第xx合同段起點為K15+730-K1

高速公路合同施工組織設(shè)計xzxx

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

高速公路合同施工組織設(shè)計方案

本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。整個區(qū)域地勢低平，海拔高程從4.0米向2.5米過渡，其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米。本合同內(nèi)湖蕩密布，河道縱橫，圩田連片，

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路合同施工組織設(shè)計方案

某高速公路合同施工組織設(shè)計方案淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇

昆石高速公路某合同段施工組織設(shè)計

2、工程概況 2.1管段范圍： xx高速公路第3合同段起迄樁號K11+334.01-K17+095.01，全長5.761公里。 2.2主要工程量： 該工程主要包括：路基土石方，挖方與填方基本平衡；橋涵工程有后張法預(yù)應(yīng)力工型梁橋、后張法預(yù)應(yīng)力

廣甘高速公路某合同段施工組織設(shè)計

xx至xx國家高速公路**（**）至**公路工程項目土建工程起點為將軍石隧道基礎(chǔ)甘肅端進(jìn)口以外約30m處，經(jīng)木魚鎮(zhèn)、騎馬場鄉(xiāng)、觀音店鄉(xiāng)、唐家河、xx鎮(zhèn)，止點羅家溝（綿廣高速路K242），路線全長55.696公里。 本項目位于**盆地北部邊緣

青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設(shè)計

本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi)，起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490)，終于K226+400，路線長6.110（路面長11.91）km,主要工程量有 ： 路基土方35萬方、石方118萬方；K220+700肋板式拱橋(

張花高速公路某合同段施工組織設(shè)計

工程名稱：湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍：湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、橋梁、涵洞、隧道。承包總額：1.88億。 建設(shè)單位：xx公路建設(shè)開發(fā)有限公司 工程類別及標(biāo)準(zhǔn)：四車道高速公路；設(shè)計速度80km/h。 施

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計/

1)本《總體施工組織設(shè)計》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙、資料編制。 2)本設(shè)計中提出的施工方案、方法、計劃是本項目施工的指南，實際施工可以分項開工報告為準(zhǔn)，但無特殊情況分項開工報告應(yīng)滿足本設(shè)計。 3)本設(shè)計應(yīng)由監(jiān)理

晉濟高速公路某合同段施工組織設(shè)計

本項目位于xx省東南部的太行山南端，起點為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線全長30.049公里。第xx合同段起點為K15+730-K1

廣甘高速公路某個合同段施工組織設(shè)計

*********隧道左線ZK23+590～ZK26+031、右線YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程、洞身開挖、初期支護、二次襯砌、路面等工程；K27+250*********大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、上部構(gòu)造

青蘭高速公路某合同段的施工組織設(shè)計

本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km，xx連接線起訖樁號為K0+418.678～K6+230.000，長為5.811km。路基挖方36.1萬方；填方6.5萬方；防護排水砼3773.8m3,M7.5漿砌

青蘭高速公路合同段施工組織設(shè)計

本項目總體呈現(xiàn)西高東低，沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過。區(qū)內(nèi)最高點海拔為1150米，最低點位于河谷，海拔450米。地形起伏，植被稀少，主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖，其上部廣泛分布，山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土

漳龍高速公路某合同段路面施工組織設(shè)計

本標(biāo)段路面工程包括xx、xx、XX、xx四個標(biāo)段的路面，里程為K0+000～K11+460。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同，

淮鹽高速公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計

淮安至鹽城高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城（H2）公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要

寧道高速公路某合同段總體施工組織設(shè)計

本項目區(qū)出露的地層主要為泥盆系中上統(tǒng)，石炭系下統(tǒng)及第四統(tǒng)。巖性主要為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、砂巖、頁巖以及第四系全、更新統(tǒng)卵礫石層、粘土層。項目區(qū)的不良地質(zhì)有巖溶、紅粘土（膨脹土）與高液限土、軟土。

清嘉高速公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

（一）清嘉高速公路XX合同段位于河西走廊XX市境內(nèi)，起點K252+000與XX合同段終點相接，本段止于K261+000，主線長9公里。擬建高速公路在K255+800-K256+800范圍內(nèi)設(shè)置XX互通式立交區(qū)，匝道總長 公里。在互通式立交區(qū)

十堰至漫川關(guān)高速公路某合同段施工組織設(shè)計

xx高速公路全長107km，共分為11個標(biāo)段，起于xx市，止于陜西省xx。 XX標(biāo)段位于xx市鄖西縣河夾鎮(zhèn)楊家灣村，全長10.378 km ，起訖里程K47+970~K58+346.954，路線在鄖西縣境內(nèi)經(jīng)張家溝、河夾店，在后溝穿越火車嶺

黔納高速公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計

XX合同段為K28+620-K34+325段，路線全長5.705Km，是全封閉車道高速公路。 主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計行車速度80Km/小時。 路基寬度整體式：24.5米；分離式：12.25米; 汽車荷載等級：公路-一級. 主要工程項目：橋梁10

天水至定西高速公路某合同段施工組織設(shè)計

本合同段位于xx省xx縣境內(nèi)，包括主線及連接線兩部分，主線全長3.6km，連接線長3.1km。主要工程項目為路基土石方、橋梁、隧道、樞紐互通立交、天橋、涵洞及通道、道路及溝渠改移等。

渭蒲高速公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計

xx高速公路起點位于xx縣xx鄉(xiāng)，與xx高速公路相接，終點位于xx市xx口西，與xx高速公路相接，路線全段均在xx市境內(nèi)。 XX標(biāo)段起點K3+800，終點為K17+400，全長13.5986km（短鏈1.389m）。

西商高速公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計

xx高速公路xx至xx段路線起于繞城高速灞河大橋以北，設(shè)樞紐立交與其相交，之后沿灞河右岸設(shè)線，設(shè)特大橋上跨西康鐵路與其復(fù)線，在許家寺北側(cè)提坡上原，上跨312國道后，利用灞河?xùn)|北側(cè)塬面設(shè)線，經(jīng)華胥北、曳湖北至xx縣城北的李后，設(shè)xx互通立交與

粵贛高速公路某合同段施工組織設(shè)計

我公司承建的粵贛高速公路第某合同段里程標(biāo)號kXXX~kXXX全長5.31km是國家重點公路阿榮旗至深圳中的一段在廣東省XXX市境內(nèi)，XXX的高速公路。我公司將完成該段內(nèi)安5.31km的土建工程(不包括路面及交通工程)。 一．自然地理特征 1

某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計

某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計包含本隧道位于某縣中云鎮(zhèn)東塢口南側(cè)相思亭西約 600 米，采用曲中墻聯(lián)體隧道結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)口里程樁號 K59+660，出口里程樁號 K59+915，隧道全長 255米，隧道縱坡為-2.4%，處于 R=550

津汕高速公路天津某合同段施工組織設(shè)計

本工程為xx高速公路xx段工程xx合同段xx互通立交工程，位于xx市xx區(qū)境內(nèi)，大寺鎮(zhèn)與xx勞教所之間，xx與津晉高速公路相交處，交叉樁號為K7+126.813。

淮鹽高速公路合同施工組織設(shè)計方案

本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。整個區(qū)域地勢低平，海拔高程從4.0米向2.5米過渡，其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米。

青萊高速公路馬萊段某合同段施工組織設(shè)計

xx--xx高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點公路xx至xx線的重要組成部分，是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級公路網(wǎng)的組成部分。馬萊高速公路的建設(shè)是加快山東半島城市群的崛起和發(fā)展、打通xx市向西出口通道的重大舉措。

青蘭高速公路某合同段完整施工組織設(shè)計

本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km，xx連接線起訖樁號為K0+418.678～K6+230.000，長為5.811km。路基挖方36.1萬方；填方6.5萬方；防護排水砼3773.8m3,M7.5漿砌

十堰至漫川關(guān)高速公路某合同段的施工組織設(shè)計

xx高速公路全長107km，共分為11個標(biāo)段，起于xx市，止于陜西省xx。 XX標(biāo)段位于xx市鄖西縣河夾鎮(zhèn)楊家灣村，全長10.378 km ，起訖里程K47+970~K58+346.954，路線在鄖西縣境內(nèi)經(jīng)張家溝、河夾店，在后溝穿越火車嶺

青蘭高速公路某合同段施工設(shè)計方案

根據(jù)工程實際，依據(jù)投標(biāo)報價做成本計劃，并按工序?qū)Τ杀居媱澾M(jìn)行分解，最終確定成本控制的目標(biāo)，并在施工過程對成本計劃進(jìn)行核算，及時進(jìn)行控制、調(diào)整，保證成本目標(biāo)的實現(xiàn)。

漳龍高速公路某個合同段路面施工組織設(shè)計

該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同，且橋梁部分也不同。左幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為：32～35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石底基層+40cm厚,

青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計.doc

津汕高速公路天津段第3合同段施工組織設(shè)計

本資料為津汕高速公路天津段第3合同段施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路C8合同段施工組織設(shè)計方案

本資料為：高速公路C8合同段施工組織設(shè)計方案，雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段起點位于K119+900處，終點位于K125+063處，線路全長5.163km內(nèi)容詳實，可供參考。

某地高速公路某合同段施工組織設(shè)計方案

本資料為某地高速公路某合同段施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

湖北宜巴高速公路土建某合同段施工組織設(shè)計

1、概述 本項目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—xx至xx高速公路xx段西段。也是2020年xx省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至xx）的西段。 本項目起點位于xx市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新

津汕高速公路天津段某合同段施工組織設(shè)計

本工程為xx高速公路xx段工程xx合同段xx互通立交工程，位于xx市xx區(qū)境內(nèi)，大寺鎮(zhèn)與xx勞教所之間，xx與津晉高速公路相交處，交叉樁號為K7+126.813。