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[成都]甲級寫字樓主體工程施工合同
內容簡介 [成都]甲級寫字樓主體工程施工合同，WORD格式，共11頁，本工程建筑面積約30萬平方米，地上46層，地下4層，本施工合同主要對承包范圍， ，工期，工程款支付和結算，雙方責任，獎與罰，違約責任等條款做了具體的約定，內容詳實，可供參
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![[廣東]2016年博物館主體工程施工合同](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[廣東]2016年博物館主體工程施工合同
[廣東]2016年博物館主體工程施工合同，word格式，54頁，編制于2016年，本工程占地面積3786平方米，總建筑面積9047平方米，地下1層2022平方米，地上2層7025平方米；最大跨度18.3米，地下室深度為4米；包括土建工程、鋼
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[廣東]2016年安置區主體工程施工合同103頁
資料目錄 第一篇 合同協議書 4 第二篇 合同專用條款 10 總則 10 一、詞語定義及合同文件 11 二、雙方一般權利和義務 15 三、施工組織設計和工期 23 四、質量與檢驗 27 五、安全文明施工 31 六、合同價款與支付 33 七、
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主體工程專項施工方案
城市新區3#樓，位于禮泉縣西蘭路與備戰路交匯處?；A筏板為0.5m厚砼結構。地下一層層高4.5m，頂板厚18cm，四至一十八層為標準層，層高2.9m，剪力墻為鏡面版模板施工（施工方案詳見模板專項方案，梁采用竹膠板鋪設，頂板采用鏡面模板施工）
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主體工程混凝土施工技術交底
基礎筏板、墻體、頂板、檢修孔等所有砼澆筑、砼振搗、找平、收面、拉毛、養護、工地內所有砼清理、清鏨樓層表面浮漿、清理澆筑時墻柱鋼筋污染的浮漿、清墻柱頭面松動的砼、砼二次利用、垃圾裝袋運輸、板縫封堵、清鏨拆模后墻柱堵封的砼，拆模后表面砼存在的問
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主體工程混凝土施工實施技術交底
非承重墻砌體頂部應預留空隙，再將其補砌頂緊。砌至距離梁底或樓板底部200mm高時，余下的墻體，至少需隔7天，待下部砌體穩定后再用磚斜砌擠緊，磚必須與梁板柱頂緊，斜砌磚與水平方向夾角宜大于600，空隙用砂漿充分填實，補砌頂緊從兩邊向中間進行，
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主體工程施工組織設計資料
獨立基礎，基礎墊層C15，基礎C30，主體結構均為C30，次要構件除飄板、雨篷等露天構件為C30，其它如過梁、構造柱、圈梁、設備基礎等為C25。
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大壩主體工程施工方案
XXXX水庫工程位于 XXXX龍崗鎮小谷光村，烏江三級支流 XXXX的中下游。壩址位于青山，流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮鎮政府所在地羊場約 7km，距 XXXX城約 60km，距貴陽市約 86km。
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柱模主體工程施工方案
柱模對拉螺栓采用φ12鋼筋制作，橫向布置間距500，豎向布置間距同柱模箍。對拉螺栓采用的鋼筋要經過檢驗，合格后才能使用，其間距不得隨意加大，以免出現脹?，F象。
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大壩主體工程施工組織方案
本工程不同開挖部位施工干擾因素多，且受工程本身施工爆破的頻繁震動影響，施工周期以及爆破安全距離的限制，邊坡開挖與出渣干擾較大，開挖邊坡的大面積裸露不可避免的帶來了邊坡安全問題。
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某工程鋼結構施工合同
本資料為某工程鋼結構施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語，除上下文另有要求者外，應具有本款所賦予的含義: 1) “業主”是指 ，是區二期工程主要股東。 2) “業主代表”是指“業主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
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車站主體工程模板專項施工方案
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側，上部現存簡易機場建、構筑物需拆遷（吉隆坡軍用機場，機場呈矩形，長約1.6km，寬約0.5km，見下圖） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大馬城南站）車站有效車站長度270m
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山東某電廠機組主體工程施工設計
施工安裝鐵路利用#1、#2 機組施工時已建成的兩股線路，一股進汽機房，一股進鍋爐房，有效平直段長度：汽機房190m，鍋爐房250m。大件運輸采用鐵路運輸方式，大件設備經津浦線至泰山站經辛泰線到萊蕪東站轉電廠專用線進入廠區
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主體工程施工單位自評報告
主體工程驗收時，由施工單位編制主體工程自評報告，反映工程實物實際情況，資料情況、施工過程控制情況等，最后給出工程自評等級，
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主體工程模板工程承包合同
本著誠信、合作的態度，甲、乙雙方經過反復的磋商，乙方自愿承包甲方承建的過云溪二組團（H2008G01地塊）主體工程II標段項目總承包工程模板分項工程。為了明確履約雙方在合同中的“責”、“權”、“利”，特訂此合同條款，以供雙方共同信守。
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中型水庫主體工程施工方案
內容簡介 【工程特點】 本工程中主、副壩加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重點與關健。 為了突出施工質量控制重點，選定對砼外觀質量要求高的重要部位：包括大壩面板、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點。隧洞施工前建立三角控制網，
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建設工程勞務分包合同（主體施工）
分包范圍（樓號、部位等）： 及甲方提供的圖紙、施工方案及甲方確認范圍內所含的所有主體勞務施工作業。各項工作具體承包內容執行附件《分包工作明細表》。甲方有權對乙方分包內容及范圍進行調整，乙方無條件執行，且乙方不得向甲方提出任何賠償要求。
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主體工程之砌體工程施工方案
本工程標高±0.00以下室外用MU15燒結煤矸石磚、M5水泥砂漿。標高±0.00以下室內用A3.5的加氣砼塊，其體積干容重＜6.5KN/m3、M5.0混合砂漿。標高±0.00以上用強度等級A3.5，其體積干容重＜6.5KN/m3的加氣砼塊，
專題： 主體砌體工程施工方案 -
主體工程之砌體工程施工組織方案
本工程填充墻沿墻高每600mm設置2根直徑6（HRB400）拉結筋，拉結筋長度L沿全長布置，與混凝土墻、柱連接采用植筋的方法，植筋深度10d且不小于100mm，預留筋長度為800mm，采用搭接的形式，沿墻長全長設置。
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河北碼頭主體工程 施工組織設計
內容簡介 4.1.2 施工方法 1)堤心石施工 堤心石采用陸拋方法施工，自引堤根部向海側縮斷面推進。石料自山場或存放場以裝載機裝料通過自卸汽車運至拋填區拋填，斷面補拋，壓腳棱體拋填，理坡及護坡工作隨后進行。理坡及安裝的步距控制在50米以內，
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大橋土建主體工程實施性施工組織設計
九江長江公路大橋是福州至銀川高速公路連接江西省九江市與湖北省黃梅縣的一段，同時也是2004年7月國家發改委規劃確定70座長江干流通道之一，向西與湖北武漢相連，向東與安徽合肥相連。大橋位于現九江長江大橋上游10.8公里處，在江西省九江市閻家渡
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火車站主體工程模板施工方案
火車站所在地為遷建工程規劃用地，火車站位于。車站為R2線工程起點站，并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘，兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式，其中R2線下穿，并與石龍一側鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內無控制性管線，施工時對于橫跨車站
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山東某電廠機組主體工程施工方案
山東某電廠機組主體工程施工方案：山東***電廠工程設計容量為1800MW，一期工程為4×300MW 國產引進型機組，予留二期2×300MW 機組條件，一期工程#2 機組已于1999 年12 月30 日移交生產，#1 機組于2000 年9 月
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醫院主樓主體工程模板施工方案
本工程為XXXX醫院集團總院內科大樓工程，主體為框剪結構體系，基礎為梁板式筏形基礎。地下一層，地上九層。建筑物高度為38.4m，總建筑面積為18404m2，總工期：360天； 建設單位：XXXX醫院集團 設計單位：上海XX建筑設計有限公司
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