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溫州市甌海大道工程項目第一合同段設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車速80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段組織設計方案
根據本工程的特點，空心板安裝擬采用我單位自行研制的用貝雷架搭設的架橋機，數量為2臺，一臺主要安裝主線橋部分空心板，一臺負責安裝左右輔道橋空心板。
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。
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浙江溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車速80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目某合同段施工組織設計方案
臺縉高速公路是浙江省交通建設“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連，是浙江省“十五”規劃中的主要基礎設施之一。全長約有126公里，工程分期實施。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表設計方案
本工程所經區域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區展為平原，地貌形態明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
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龍白—城趙高速公路建設項目S4合同段冬季施工組織設計方案
本合同段起點為K30+650，終點為K42+400，總體走向呈東西方向，全長10.6（八標1.15km）公里。主要工程內容有：路基土石方175萬m3，通道24道，涵洞1道，天橋4座；大中橋3座；重點項目有：津水河1#橋、象峪河大橋。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段組織設計方案
根據本工程特點和施工內容，結合我單位多年來類似工程的施工經驗，運用我公司開發的先進的國家級、部級工法，橋梁鋼構部分采用掛籃懸壁施工，隧道開挖采用光面爆破施工工藝，實行樣板引路、試驗先行。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表組織設計方案
本工程臨近甬臺溫高速公路、104國道、35省道（臨海至石柱），交通方便。同時利用其它可利用鄉村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路為K0+000處，外接104國道。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表設計方案文字說明
本套方案為內容包括：浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表設計方案文字說明 設計精準全面,內容詳實，可供參考
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段組織設計方案文字說明
管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋梁、隧道、路基專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表組織設計方案文字說明
本工程所經區域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區展為平原，地貌形態明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表施工組織設計方案文字說明
本工程所經區域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區展為平原，地貌形態明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
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度假景區項目設計方案
度假景區項目設計方案致力于打造一個令人心馳神往的休閑度假勝地。方案充分考慮自然景觀與人文特色的融合，利用獨特的地形地貌和優美的生態環境，規劃出多樣化的功能區域。有寧靜舒適的住宿區，提供不同風格的度假屋和酒店，滿足各類游客的需求。豐富多彩的娛
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土地整理項目設計方案
山東省***********土地整理項目區屬該市北部濱海平原，位于*********** 西南部，涉及***********21 個行政村，建設規模為 945.01 公頃。新增耕地 81.75 公頃，新增耕地率 8.65％。
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危房加固項目設計方案
第四地質大隊東生活區的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀八十年代初，樓房長27.0 ---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結構，住戶36家。 由于歷史的原因，當時未做地質勘察，未做施工圖設計，僅憑經驗施工。由于樓房地基
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某土地整理項目施工設計方案
1．2 主要工程數量 本工程主要工程內容為： 1、農田水利工程： 1 排灌工程： 2 噴灌工程 3 大口井：27 座 4 機井工程：37 座 ⑤ 井房工程：64 座 ⑥農橋工程 ⑦電力安裝工程 ⑧道路工程 ⑨平塘工程 具體工程量詳見圖紙。
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某項目消防施工設計方案
6、資料員：負責施工過程所有技術資料、圖紙、工作聯系函、隱蔽工程記錄、質量評定表、監理會議紀要、施工記錄內容等相關文件匯總分類。 7、安全員：負責工程施工現場、生活區等臨時用電的保護，急電設備安全規范操作等進行定時檢查，發現隱患及時改正，督
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高速#合同施工組織設計方案
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區，與在建的宿淮高速公路相接，經建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。
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##高速#合同施工設計方案
月平均氣溫26.7～27.5℃。氣溫分布特征為南高北低，西高東低。 年降水量淮安地區為887～997mm，南部多于北部，夏季降水充沛，東部地區受梅雨及臺風影響，占全年降水量的54%～56%，冬季雨量較少。區域內主導風，冬季以北風為主，夏季以
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上海某鍋爐項目施工設計方案
安裝鍋爐房全套工藝系統包括兩臺上海四方鍋爐廠DHL20—2.5—AⅢ角管式蒸汽鍋爐及配套型號參數為G4-73-11№.9D左90° n=1450r.p.m Q=29106m3/h H=2628Pa的引風機一臺，型號參數為Y5-47-№12.
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土地整理項目施工設計方案
本工程中平塘共3座，設計邊坡1：1.5；一座平塘挖方4.2萬方，填方4800m3，在塘底處回填土下鋪防滲薄膜一層，邊坡下部采用漿砌石護坡，上部采用砼護坡。平塘開挖、填筑我企業擬采用挖掘機施工，在平塘土方工程施工完畢后即可進行防滲薄膜的鋪設，
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施工組織設計方案項目書
本施工組織設計綱要（初步）是依據七一九所給我局的部分建筑圖，無詳細、完全的設計圖紙，只能依據部分建筑圖和我局以主要的施工工藝僅涉及鋼筋工程、預應力工程，其余待正式施工組織設計方案中羅列補充。往的施工經驗而編制，所以只能較粗糙，僅供參考的設計
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酒店項目施工組織設計方案
本酒店平面幾何形狀為“角尺”形，東西向長度為40.27米，南北向長度為38.08米；東側面房為框架結構，西側面房為混合結構，共計層數為五層。框架部分層高為3.8米，混合結構部分層高為3.2米，室內外高差為0.6米，總高度為89米（室外地坪至
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飯店項目施工組織設計方案
該飯店建于我國南方某市、它由塔樓、裙樓和附屬建筑物組成，占地總面積近30000m2，建筑物占面積為4850m3，建筑面積4864m2，其中主樓為4514m2。塔樓為37層，總高為108m，設客房804套，電梯10部。裙樓分別為2-3層，裙樓
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嘉善施工組織項目設計方案
1、項目名稱: 浙江省嘉善縣臺昇木業園區Ⅰ期工程。 2、建設單位:嘉善縣臺昇木業園區 3、設計單位: 嘉興中房建筑設計研究院 4、監理單位：待定 5、工程地點:臺昇路與善江路交叉路。 6、項目特征: 本項目為六個單位工程，分別為（4）A、（
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羅桐花園住宅項目設計方案
1.“羅桐花園”1#、2#樓工程位于建德市新安江鎮新安路117號，由建德市田園房地產開發有限公司開發，由建德市建筑設計所負責設計，建德市建筑工程質量監督站負責工程監理。 2.該工程建筑面積為7700m2，為六～七層磚混結構建筑，屬乙類投資三
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某水泥庫體滑模項目設計方案
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫，由天津水泥工業設計研究院設計，位于×× 市×× 鄉××××村原×× 水泥廠內。 本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0
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某樓施工組織項目設計方案
采用手工電流壓力焊，宜用直接引弧法，先使上、下鋼筋接觸，通電后將上鋼筋提升2~4mm，引燃電弧，然后繼續提數毫米，待電弧穩定后，隨著鋼筋的熔化而使上鋼筋逐漸下降，此時電弧熄滅，轉化為電渣過程，焊接電流通過渣池而產生電阻熱，使鋼筋端部繼續熔化
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某高速合同施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要