天津大道某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

天津大道連接天津市中心城區(qū)xx商務(wù)區(qū)與xx新區(qū)于家堡、響鑼灣中心商務(wù)區(qū)，串連海河南側(cè)多個組團，是中長距離的快速客運生態(tài)觀光大道，是帶動海河南岸中下游發(fā)展主骨架。天津大道為城市快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，路線全長37Km,雙向八

沿黃一級公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

本項目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢，如何將資源優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢就需要發(fā)達、高效的現(xiàn)代化交通運輸來支持，此本項目的實施對于加快其轉(zhuǎn)化進程具有重要意義。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進，基礎(chǔ)設(shè)施

天津地鐵2號線某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

本施工組織設(shè)計以“創(chuàng)精品工程”為主線，以豐富的施工和管理經(jīng)驗為依托，以業(yè)主、用戶滿意為目的，通過精心組織、嚴(yán)格管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 本施工組織設(shè)計的編制是根據(jù)招標(biāo)文件要求和工程自身特點，結(jié)合本單位技術(shù)實力和水平，組織經(jīng)

沿黃一級公路某合同段的投標(biāo)施工組織設(shè)計

主線及獨貴塔拉連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)(其中起點K124+800——K139+700段 按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計)，設(shè)計速度：100公里／小時；連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度：80公里／小時；黃河護堤景觀路采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度：30公里/

西安至合肥鐵路項目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

本標(biāo)段全長34.90km，包含兩個會讓站（XX莊、XX橋）、兩個中間站（分路口、六安）共四個車站。主要工程數(shù)量為：站場土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護：土

清嘉高速公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

（一）清嘉高速公路XX合同段位于河西走廊XX市境內(nèi)，起點K252+000與XX合同段終點相接，本段止于K261+000，主線長9公里。擬建高速公路在K255+800-K256+800范圍內(nèi)設(shè)置XX互通式立交區(qū)，匝道總長 公里。在互通式立交區(qū)

贛州-龍巖鐵路項目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

中華人民共和國xx鐵路項目西起xx省xx市，東至xx省xx市。自京九線贛縣站出岔，途經(jīng)xx省xx市的贛縣、于都、會昌、瑞金、xx省xx市的長汀、連城、上杭、新羅區(qū)，與漳龍梅線xx站接軌。線路呈東西向延展。線路全長277.97287公里(贛縣

西安至合肥鐵路項目某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

本標(biāo)段全長34.90km，包含兩個會讓站（XX莊、XX橋）、兩個中間站（分路口、六安）共四個車站。主要工程數(shù)量為：站場土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護：土

某通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標(biāo)文件

深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣，東濱東路以南，科苑大道以東，擬建沙河西路西側(cè)。 -B（S=121857m2）、Ⅲ-C（S=109890m2）、Ⅳ-A（S=112964m2）、Ⅳ-B（S=107063m2）、Ⅳ-C（S=

延安至安塞高速公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

黃陵至靖邊高速公路延安至安塞段位于陜西省北部延安地區(qū)境內(nèi)，為西部大通道包頭至北海在陜西省境內(nèi)的一段，是陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。對完善陜西省高速公路網(wǎng)絡(luò)，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進陜北能源重化工基地開發(fā)及旅游資源的開發(fā)與發(fā)展具有

張家界至花垣高速公某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

本工程為全線土建工程34個合同段中第1合同段，起訖樁號為K0+000－K5+000，總長度5km。本標(biāo)段位于張家界市永定區(qū)境內(nèi)，居湖南省西北部，場地處于云貴高原隆起帶和洞庭湖沉降帶之間。 本合同段共設(shè)置高架橋3座，橋梁全長1212米，其中田

西安至合肥鐵路項目某合同段(投標(biāo))施工組織（word格式）

本標(biāo)段全長34.90km，包含兩個會讓站（XX莊、XX橋）、兩個中間站（分路口、六安）共四個車站。主要工程數(shù)量為：站場土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護：土

沿黃一級公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計（word格式）

本項目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢，如何將資源優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢就需要發(fā)達、高效的現(xiàn)代化交通運輸來支持，此本項目的實施對于加快其轉(zhuǎn)化進程具有重要意義。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進，基礎(chǔ)設(shè)施

寶天高速公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

連霍國道主干線（GZ45）寶（雞）天（水）高速公路牛背至天水段是連云港至霍爾果斯國道主干線（（GZ45）在甘肅境內(nèi)的重要路段，是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，是中國將在西部地區(qū)新開工的“十大工程”之一，也是國家高速公路網(wǎng)E

深圳西部通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標(biāo)

該工程項目規(guī)劃填海面積為1443398m2，共分為Ⅰ-A（S=143886m2）、Ⅰ-B（S=159767m2）、Ⅰ-C（S=24443m2）、Ⅱ-A（S=176437m2）、Ⅱ-B（S=212358m2）、Ⅱ-C（S=85180m2）、Ⅲ

高速公路工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

為確保該合同遵照業(yè)主在招標(biāo)文件指定工期內(nèi)順利完成，我公司一旦中標(biāo)，將立即對：相關(guān)專業(yè)具有豐富經(jīng)驗的工程管理與技術(shù)人員進駐現(xiàn)場，先就施工標(biāo)塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責(zé)任單位主動聯(lián)系，進行協(xié)調(diào)，以便于工作盡早進行施工前的測量，定位和建場

寶天高速公路某合同段工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

連霍國道主干線（GZ45）寶（雞）天（水）高速公路牛背至天水段是連云港至霍爾果斯國道主干線（（GZ45）在甘肅境內(nèi)的重要路段，是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一橫”，是中國將在西部地區(qū)新開工的“十大工程”之一，也是國家高速公路網(wǎng)E

張家界至花垣高速公某合同段投標(biāo)的施工組織設(shè)計

本工程為全線土建工程34個合同段中第1合同段，起訖樁號為K0+000－K5+000，總長度5km。本標(biāo)段位于張家界市永定區(qū)境內(nèi)，居湖南省西北部，場地處于云貴高原隆起帶和洞庭湖沉降帶之間。

橋梁南接線工程施工項目S3合同段投標(biāo)文件

深圳西部通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標(biāo)文件

深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣，東濱東路以南，科苑大道以東，擬建沙河西路西側(cè)。

廣梧高速公路雙鳳至平臺段某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

廣梧高速公路河口至平臺段，起點位于云浮市云城區(qū)河口鎮(zhèn)，順接廣梧一期高速公路終點，終點位于平臺鎮(zhèn)古同村。XX合同段線路長6.24公里（以右線為準(zhǔn)），右線里程為：KXX-KXX，本項目的里程樁號以右線樁號連續(xù)為準(zhǔn)，左線終點處設(shè)斷鏈與右線相連，右

深圳西部某通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標(biāo)文件

深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣，東濱東路以南，科苑大道以東，擬建沙河西路西側(cè)。

國家高速公路某線（重慶境）某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

xx至xx高速公路是xx~xx環(huán)線，地處xx、xx境內(nèi)，起點位于xx市幾江鎮(zhèn)槽坊，與xx繞城公路xx槽坊互通式立交銜接，由東向南經(jīng)先鋒分別跨越省道S106和省道S107，沿麻柳場以東邊緣到達夾灘鎮(zhèn)，經(jīng)夾灘鎮(zhèn)以西山腰穿過，至刁家、慈云、白沙鎮(zhèn)

北京地鐵九號線土建施工某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

區(qū)間線路基本呈西南－東北走向，區(qū)間出XX橋站與兩廣路近似平行，到K9+996.896處設(shè)半徑為350m的曲線，調(diào)整線路為正北方向，與XX站預(yù)留段相接。在XX橋站端設(shè)置迂回風(fēng)道和人防段。區(qū)間里程為K9+475.900～K10+118.229，

唐山中心城區(qū)環(huán)線一期工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

唐山市中心城區(qū)環(huán)線工程是唐山市的一條重要環(huán)線公路，又是加強唐山市區(qū)和各縣交通聯(lián)系和疏導(dǎo)過境交通的公路干線。唐山市中心城區(qū)環(huán)線一期工程為該工程路的一部分，它起始于唐山北出口立交，終點為唐山市現(xiàn)況唐胥路，全長19.7公里。本標(biāo)段為唐山市中心城區(qū)

天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)

天津地鐵6號線工程東北起自大畢莊，止于津岐路站，線路全長56.1km，全線共設(shè)47座車站，其中地下站46座，高架站1座。

建設(shè)工程施工合同-工程項目投標(biāo)基礎(chǔ)知識

福建三明市永武高速公路某合同段總體投標(biāo)施工組織設(shè)計

長春至深圳國家重點公路干線永安至武平（閩粵界）高速公路某合同段位于福建省三明市永安境內(nèi)，總體走向為由北向南，路線多次跨越205國道和文川河，起于吉山鄉(xiāng)K0+000.00（國家重點干線公路長深線、泉三線與泉南線交叉處），終于洪田鎮(zhèn)新庵村YK1

浙江省道（麗水至龍泉）一級公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

xx一級公路是浙江省公路水運交通建設(shè)規(guī)劃（1996年-2010年）“兩縱兩橫五連”中公路主骨架的組成部分，是浙西南重要交通通道。xx一級公路貫通麗水、云和、龍泉三縣（市），并溝通景寧、慶元、松陽、遂昌等縣。它既是沿線縣（市）連接金麗溫鐵路和

湖北省宜昌至長陽高速公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

宜長高速公路起點為宜昌長江公路大橋南岸，終點在長陽土家族自治縣白氏坪鎮(zhèn)，線路全長16.145公里。 擬建公路地處鄂西南山區(qū)是湖北省著名的“老少邊窮”地區(qū)，也是全國經(jīng)濟和社會發(fā)展較為落后的地區(qū)。沿線人口、集鎮(zhèn)分布密度不大，沿經(jīng)城鎮(zhèn)及村莊一般為

北京軌道交通某線工程土建施工合同段（投標(biāo)）施工組織設(shè)計

XX軌道交通XX線起于XX組團西南部的XX路與XX大街相交處，設(shè)起點站XX大街站，以高架敷設(shè)方式沿XX路路中東進，至長于路口東轉(zhuǎn)，沿規(guī)劃長于路路中北上，至XX路口右轉(zhuǎn)，跨過小清河，沿XX路南側(cè)綠化帶內(nèi)東行，至XX路口左轉(zhuǎn)，沿XX路北進，至X

丹東至大連高速公路某段某合同段工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

本工程為xx至xx高速公路xx至xx段第七合同段土建工程，起點K67+000，終點K75+100，全長8.098296公里。主要工程項目為路基土石方、xx特大橋、k69+787公公分離立交橋大橋、中小橋和涵洞的修建、主線路基防護、排水等項工

河南省洛陽市洛河大橋工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

公路xx大橋工程為xx市重點工程，線路起點位于xx市污水處理廠東側(cè)（西下池村南），線路全長2.18公里。 本標(biāo)段為公路xx大橋新建工程第LHQ-02合同段，起訖點里程為K0+715~K1+415，主要工程為公路xx大橋主橋工程。橋梁全長70

丹鳳至陜豫界高速公路丹鳳至竹林關(guān)某合同段（投標(biāo)）施工組織設(shè)計

丹鳳至竹林關(guān)高速公路XX合同段與商洲至丹鳳高速相連,全長5.328公里。本標(biāo)段主要工程量有路基挖方550286m3路基填筑602008m3；橋涵有XX特大橋、XX河大橋、XX溝中橋、K148+523.89分離式立交、K148+350跨線橋；

江蘇某停車區(qū)二次裝修工程施工合同項目投標(biāo)文件

江蘇省高速公路某高速淮安段古鹽河停車區(qū)（SH-HA71）裝飾工程位于淮安市。目前該工程已辦理報建和招標(biāo)申請，并得到有關(guān)招標(biāo)辦批準(zhǔn)，現(xiàn)已公開抽簽擇優(yōu)選擇裝修施工單位。

北京市五環(huán)路三期工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

五環(huán)路（首都機場高速公路至京津塘高速公路段）工程為北京市五環(huán)路的三期工程。五環(huán)路是一條截流、疏導(dǎo)市區(qū)交通，連接市區(qū)邊緣集團的全封閉、全立交的高速公路環(huán)，道路總長95公里。三期工程總長23公里，共分13個標(biāo)段，本標(biāo)段為XX合同段，標(biāo)段起止樁號

北京地鐵九號線工程土建施工某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

本標(biāo)段為北京地鐵九號線土建施工XX合同段，由三站三區(qū)間組成。其中地鐵北京XX站在鐵路XX站建設(shè)時，已為九號線做了預(yù)留，在本標(biāo)段施工中只需要進行車站裝修和設(shè)備安裝施工。因此，本標(biāo)段實際土建工程量為兩站三區(qū)間。 ⑴XX橋站-北京XX站區(qū)間。區(qū)間

某地區(qū)西部通道填海及地基處理工程（第5合同段）施工投標(biāo)文件

該工程項目規(guī)劃填海面積為1443398m2，共分為Ⅰ-A（S=143886m2）、Ⅰ-B（S=159767m2）、Ⅰ-C（S=24443m2）、Ⅱ-A（S=176437m2）、Ⅱ-B（S=212358m2）、Ⅱ-C（S=85180m2）、Ⅲ

浙江省道麗水至龍泉一級公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

xx一級公路是浙江省公路水運交通建設(shè)規(guī)劃（1996年-2010年）“兩縱兩橫五連”中公路主骨架的組成部分，是浙西南重要交通通道。xx一級公路貫通麗水、云和、龍泉三縣（市），并溝通景寧、慶元、松陽、遂昌等縣。它既是沿線縣（市）連接金麗溫鐵路和

杭浦高速公路海寧袁花至平湖新倉某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

進行施工測量臨時用地和放樣復(fù)核以及土基質(zhì)量的檢測，根據(jù)業(yè)主移交的樁點、坐標(biāo)、里程樁號和水準(zhǔn)點，根據(jù)施工圖紙進行測量復(fù)核，檢查土基標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報，研究制定處理方案和措施。