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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范，本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
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水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范全文
水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范全文，可用于混凝土道路施工、驗(yàn)收指導(dǎo)。
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公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考。
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公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程。
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混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用，方便鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)裝用
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混凝土規(guī)范解答的淺析
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作，都必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡(jiǎn)直物高度的增加，對(duì)結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
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混凝土規(guī)范主要修訂內(nèi)容
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補(bǔ)充、完善、提高”。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能，進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋，完善補(bǔ)充結(jié)構(gòu)計(jì)算、承載力設(shè)計(jì)及構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)定，初步實(shí)現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計(jì)”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變
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湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
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混凝土面板壩施工規(guī)范
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
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SDJ207水工混凝土施工規(guī)范
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范
本資料為：混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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水工碾壓混凝土施工規(guī)范
本資料為：水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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水工混凝土防滲墻規(guī)范
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范，包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接。
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錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范
本資料為：錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范，文檔內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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毛石混凝土的規(guī)范要求總結(jié)
砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅(jiān)實(shí)、未風(fēng)化、無裂縫潔凈的石料，強(qiáng)度等級(jí)不低于MU20；毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3，且。。。。。
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水工混凝土施工規(guī)范5144
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡(jiǎn)稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目 第一批 的通知 號(hào)文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
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植筋深度-混凝土加固規(guī)范
不必再為植筋而煩惱，有了詞表，讓你一秒變飛機(jī)，植筋深度一目了然，
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某水泥混凝土路面施工
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
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水泥混凝土路面病害及處理
摘 要: 隨著水泥混凝土路面建設(shè)的迅速發(fā)展, 出現(xiàn)了大量的公路病害。分析了產(chǎn)生裂縫、 板角斷裂、 沉陷、 拱起、錯(cuò)臺(tái)、 唧泥、 坑洞、 剝落、 露骨、 麻面、 磨損等公路病害的原因, 并提出了防治這些病害的措施和一些采用的新材料和新工藝,
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2010版抗震規(guī)范混凝土部分
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國(guó)工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式，抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容，本次規(guī)范修訂征求意見時(shí)收到了很多設(shè)計(jì)、研究單位提出的對(duì)2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議。
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2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對(duì)比
2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對(duì)比
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2015混凝土規(guī)范局部修訂內(nèi)容
2015混凝土規(guī)范局部修訂條文和條文說明。刊登在《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》刊物上。
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水工混凝土施工規(guī)范SDJ207-82
本規(guī)范為水工混凝土施工規(guī)范，其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)，及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標(biāo)準(zhǔn)
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混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范
本規(guī)范對(duì)混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡(jiǎn)稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
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混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范，混凝土結(jié)構(gòu)是我國(guó)工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu)，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始，特別是近年來由于各種原因 需要對(duì)某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，以保證其 使用安全 延長(zhǎng)使用年限或者改變使用用途。
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鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范
本資料為：鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范文本。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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裝飾混凝土砌塊施工規(guī)范
本資料為 裝飾混凝土砌塊施工規(guī)范，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考
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A083.混凝土規(guī)范2010修訂介紹
本資料為：A083.混凝土規(guī)范2010修訂介紹，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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瀝青混凝土路面技術(shù)交底
瀝青混凝土路面技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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現(xiàn)澆混凝土路面技術(shù)交底
現(xiàn)澆混凝土路面技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)
一次鋪筑寬度為3.75m，設(shè)置縱向施工縫，縱向施工縫采用平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口，深度為35mm，寬度為6mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。
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sma瀝青混凝土路面施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%，一般0.075mm的通過率高達(dá)10%，粉膠
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某混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)
黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè)，原國(guó)道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處，起點(diǎn)里程為K212+000，途經(jīng)雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠，終點(diǎn)樁號(hào)為K226+000，路線全長(zhǎng)14Km.
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水泥混凝土路面施工組織
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊，自東向西，沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西，走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城，全長(zhǎng)18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
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水泥混凝土路面設(shè)計(jì)PPT
水泥混凝土路面設(shè)計(jì)詳解，計(jì)算，推薦結(jié)構(gòu)層，水泥路面的應(yīng)力分析、設(shè)計(jì)參數(shù)
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水泥混凝土路面斷板的處理
1．1 工程簡(jiǎn)介 xx線水泥混凝土路面改善工程，設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，基層為12％石灰劑量石灰土，厚20cm，面層為30＃水泥混凝土，厚24cm，寬9．0m，橫向分兩幅施工（每幅寬4，5m），縮縫間距為5．0m。 1．2 斷縫（斷板）數(shù)量 該工程
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水泥混凝土路面水毀及對(duì)策
近幾年來，我國(guó)城鄉(xiāng)各地修筑了大量的水泥混凝土路面，毋庸置疑，這對(duì)提高我國(guó)的公路路面質(zhì)量，增強(qiáng)公路的抗災(zāi)能力，改善公路行車條件，提高客貨運(yùn)輸效益均起到了積極的作用。但是在重交通荷載、超載、水毀、其它自然環(huán)境等諸多外部因素的影響下，近期修建的水
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某路面層瀝青混凝土施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工準(zhǔn)備 （1）測(cè)量放樣：利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動(dòng)梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基
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某隧道水泥混凝土路面施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面，路面面層為35號(hào)水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工，從進(jìn)口向出口施工，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模，外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定，內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
路面混凝土規(guī)范
路面混凝土規(guī)范專題，為您提供路面混凝土規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載路面混凝土規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多路面混凝土規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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