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對建筑結構新規范幾個問題的探討
文章通過問題提出與解答的形式闡述作者對現行規范中一些問題的認識和理解，包括抗震類別與安全等級、使用年限與設計基準期、荷載分項系數的取用、單樁承載力特征值的概念、樁基用樁數量的計算等一些應用問題
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新規范下的建筑結構設計計算步驟探討
新的建筑結構設計規范在結構可靠度、設計計算、配筋構造方面均有重大更新和補充，特別是對抗震及結構的整體性，規則性作出了更高的要求，使結構設計不可能一次完成
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新規范下的建筑結構設計計算步驟探討（二）
前幾步主要是對結構整體合理性的計算和調整，這一步則主要進行結構單個構件內力和配筋計算，包括梁，柱，剪力墻軸壓比計算，構件截面優化設計等。
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建筑結構設計新規范與軟件SATWE的合理應用
摘要： 隨著建筑結構新規范全面頒布，新規范在工程設計已全面開始，這對于如何在工程設計中正確應用理解規范條文，正確選擇設計軟件及合理選取設計參數顯得尤為重要。
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建筑結構設計新規范及新規范軟件
本資料重點介紹了新規范中有關風荷載、地震作用、荷載組合、設計內力調整、結構及構件性能控制等的改進、在SATWE軟件中的具體實現、規范改進設計的影響等技術細節，僅供設計人員在應用新規范軟件時參考。
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縱論建筑結構設計新規范與軟件SATWE的合理應用
隨著建筑結構新規范全面頒布，新規范在工程設計已全面開始，這對于如何在工程設計中正確應用理解規范條文，正確選擇設計軟件及合理選取設計參數顯得尤為重要。
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對混凝土結構新規范的幾點認識
內容包括：材料的進步、結構設計理論的完善、對結構可靠度的認識、關于混凝土結構的耐久性、計算公式的主要調整、構造措施、構件基本規定、抗震設計、小結。
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混凝土結構計算用表（新規范）
內容簡介 涉及新規范（抗規、砼規、高規）的混凝土結構一些常用的數據和計算：1，抗震等級、房屋適用高度；2，混凝土強度；3，鋼筋強度；4，混凝土保護層；5，鋼筋錨固長度；6，鋼筋的連接；7，鋼筋搭接長度；8，鋼筋代換（冷軋帶肋鋼筋）；9，防震
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新規范與就規范的不同
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組，水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
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新規范下建筑行業面對的挑戰
加強企業造價專業人員隊伍素質建設，主動適應新清單的人文環境。實行新的工程量清單計價規范對于人員的專業素質、知識結構是個挑戰
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新規范鋼結構專家詳解學習資料
國家標準《鋼結構設計標準》于2017年12月12日由住房城鄉建設部第1771號公告批準發布，編號為GB50017—2017，自2018年7月1日起實施。 《鋼結構設計標準》（GB50017—2017）由《鋼結構設計規范》（GB50017—2
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新規范下上部結構設計驗算內容
持久狀況預應力混凝土構件應力計算參照《橋規》7.1條的規定加以考慮。計算使用階段正截面混凝土的法向壓應力和斜截面混凝土的主壓應力，并不得超過規定限值?？紤]預加力效應，分項系數取1.0，并采用標準組合，汽車荷載考慮沖擊系數。
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新規范7個比值調整方法
史上最精華的結構設計中的七個比值，高層設計的難點在于豎向承重構件（柱、剪力墻等）的合理布置，設計過程中控制的目標參數主要有如下七……
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《建筑結構荷載規范》有關問題的探討
本文探討的是《建筑結構荷載規范》中有關荷載效應控制的組合、地下室抗浮、地下室外墻和底板的荷載組合以及消防車等效均布荷載的確定等內容
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設計作用新規范給學生用
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
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