DLT1511-2016 電力系統移動作業PDA終端安全防護技術規范
水電水利工程施工安全防護設施技術規范是國家強制執行的安全技術規范,為方便讓水電水利工程施工單位和監督單位有章可循,特在此上傳,希望對大家有所幫助。
《安全防范工程技術規范》是我國安全防范領域第一部內容完整、格式規范的工程建設技術標準。該規范總結了我國安全防范工程建設20多年來的實踐經驗,吸收了國內外相關領域的最新技術成果,是一部既具有實踐性、適用性,又具有前瞻性和創新性的工程建設技術標
(1)對支護結構進行必要的監測。從支護結構施工開始起即開始監測,對監測結果進行跟蹤分析,嚴格控制其發展變化動態,并將監測結果定期通報有關部門。 (2)避免在支護結構附近堆放材料。 (3)做好基坑內的排水降水工作,防止基坑內積水而使基坑土體惡
(1) 各種機械設備的操作人員,都必須經過專業與安全技術培訓,經有關部門考核合格方準上崗。嚴禁無證人員操作。 (2)各種機械操作人員,必須懂得所操作機械的性能、安全裝置。熟悉安全操作規程,能排除一般故障和日常維護保養。
當在基坑四周固定時,可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離,不應小于50cm.當基坑周邊采用板樁時,鋼管可打在板樁外側。 2. 當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時,可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。采用竹、木欄桿時,可在預埋件上焊接
(1)施工現場的大型臨時設施.在雨期前應整修加固完畢,并保證不漏、不塌、不倒.周圍不積水。 (2)怕雨、怕潮、怕裂(預制件)、怕倒(大橫板)的原材料、構件和設備等,應放人室內.或設立堅實的基礎堆放在較高處,或用篷布封蓋嚴密等。 (3)腳手架
對氣態氫、液氫、重整制氫提出了安全要求,對加氫站的布置、設備、管道、控制、消防等提出 了明確要求,適應國內加氫站的建設。
本資料為高速公路架橋安全防護方案及技術措施,共15頁。 連接線工程上武高速跨線橋中心里程K6+782.3,橋梁全長:169.04m,橋上梁板布置為:3*16m預應力空心板梁+2*50m預應力T梁+1*16m預應力空心板梁。該橋正交并上跨上武
本資料為:公路工程施工安全技術規范1-5,內容詳實,可供參考。
移動通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈。對于使用交流電饋電的航空標專燈,其電源線應采用具有金屬外護層的電纜,電纜的金屬外護層應在塔頂及進機房入口處的外側就近接地。塔燈控制線及電源線的每根相線均應在機房入口處分別對地加裝避雷器,零線應直接接地。 3