盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

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隧道工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計(jì)有無相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準(zhǔn)備，以達(dá)到有備無患。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)/

隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135 為淺

某市隧道工程施工設(shè)計(jì)

本標(biāo)段重點(diǎn)工程，我部將加大科技投入，上一流的人才，配備先進(jìn)、配套和適用的機(jī)械設(shè)備，確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì).pdf

某公路隧道工程施工方案

施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)2024419

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隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

本資料為：隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格、隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收表格等，清晰好用，很完整、全面、及時(shí)方便參考，幫助你解決燃眉之急。可供下載參考。

某隧道工程施工設(shè)計(jì)方案

本隧道進(jìn)口、出口擬各安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)隊(duì)施工勞力150 人，分六個(gè)工班組織施工作業(yè)。

電力隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

電力隧道工程所在區(qū)域地貌單一，地層穩(wěn)定，無影響工程穩(wěn)定性的不良工程地質(zhì)作用。工程區(qū)地基土的設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)特征周期其0.35秒，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。

尾嶺隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

尾嶺隧道工程施工組織設(shè)計(jì)包含本工程所在區(qū)域?qū)俚蜕角鹆辏匀凰淼赖刭|(zhì)為丘陵剝蝕地貌，地形起伏較大，相對(duì)高差 30～ 120m，上覆為第四系坡殘積層粉質(zhì)黏土（Q4 dl+eL），厚 0～4m，下伏為燕山早期第一次侵入花崗巖（η γ52(3）σ)

隧道工程施工階段監(jiān)理手冊(cè)

1,1,1隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，總監(jiān)辦進(jìn)行專項(xiàng)審查。 1,1,2積極擴(kuò)廣‘:零開挖”，進(jìn)洞理念，盡量避免對(duì)山體大挖大刷，隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后，方可開始正洞施工。隧道洞項(xiàng)截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。

排洪隧道工程施工方案

該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù)，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)

隧道工程施工場(chǎng)地布置

為減少臨時(shí)征地面積施工場(chǎng)地主體布置在靠近洞口的永久征地界限內(nèi)，但由于場(chǎng)地一般都較為狹窄，所以為滿足施工需求采用洞渣填筑部分底地開挖部分邊坡來拓展場(chǎng)地面積。當(dāng)平整場(chǎng)地的機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后首先要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整體規(guī)劃，爭(zhēng)取場(chǎng)地平整一次到位，以免影響后續(xù)工作

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件，于2011年5月編制，WORD格式，共107頁。本項(xiàng)目隧道長(zhǎng)1260米，主要工程內(nèi)容為隧道、道路及排水工程的施工。道路等級(jí)為城市主干路I級(jí)。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜＋；中層為改性

某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開挖，開挖斷面尺寸應(yīng)符合

隧道工程施工控制要點(diǎn)

環(huán)形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。上部宜超前中部2～3m，中部超前下部2～3m，下部超前底部10m左右。為方便機(jī)械作業(yè)，上部開挖高度控制在4.5m左右，中部臺(tái)階高

礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

某礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

隧道工程施工組織工藝

本資料的內(nèi)容為：總體方案、隧道施工測(cè)量控制、洞口工程、明洞施工、洞口附屬工程施工、洞身施工、光面爆破設(shè)計(jì)、初期支護(hù)、圍巖監(jiān)控量測(cè)、防水層鋪設(shè)、二次襯砌施工、路面設(shè)施、隧道裝飾工程。

陜西某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

xx隧道位于xx省xx縣境內(nèi),隧道進(jìn)口位于xx村附近，地勢(shì)平緩。隧道出口處地勢(shì)陡峻，溝側(cè)有一土路，可通往外側(cè)307國(guó)道。 隧道進(jìn)口里程為DK284+318，出口里程為DK287+432，隧道全長(zhǎng)3114m。其中Ⅱ級(jí)圍巖320米，Ⅲ級(jí)圍巖22

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)Word

(1) 年 月 日購(gòu)買的新建鐵路重慶至懷化線招標(biāo)文件中的隧道工程資料； (2) 年 月 日勘察施工現(xiàn)場(chǎng)所了解到的有關(guān)情況； (3) 年 月 日的招標(biāo)標(biāo)前會(huì)及所下發(fā)的補(bǔ)遺書； (4)鐵道部及國(guó)家有關(guān)部委現(xiàn)行的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； (5) 我局綜

隧道工程施工安全專項(xiàng)方案

目錄 一、工程概況 二、安全目標(biāo) 三、編制依據(jù) 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復(fù)合襯砌 3、機(jī)具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置 7、施工監(jiān)控量測(cè) 8、裝飾工程施工

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區(qū)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+

某市隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本隧道為鐵路雙線隧道，比單線隧道開挖斷面較大，對(duì)開挖過程中確保隧道洞室安全穩(wěn)定要求更高。

公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，文件內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

某電力隧道工程施工方案

1、標(biāo)段名稱：****隧道部分第****標(biāo)段。 2、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長(zhǎng)約250m。 3、標(biāo)段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心，交通便利

某市隧道工程施工組織方案

本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長(zhǎng)257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類別為Ⅱ類。

隧道工程施工工藝施工

隧道施工測(cè)量控制，洞口附屬工程施工，洞身施工

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì).doc

云桂隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

全段除明洞、斜切、斜切延伸及特殊襯砌段落，均采用復(fù)合式襯砌。洞口淺埋、偏壓、國(guó)防設(shè)防段采用復(fù)合加強(qiáng)襯砌。Ⅱ級(jí)圍巖一般采用曲墻無仰拱襯砌；當(dāng)基底位于軟弱夾層地段時(shí)，采用有仰拱襯砌。

小斷面隧道工程施工方案

本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無軌運(yùn)輸方案。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴(yán)格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過對(duì)信息、

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

雅安蒼坪山隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于雅安市城區(qū)青衣江南側(cè)蒼坪山，該隧道北接縣前街，南連城后街，是雅安規(guī)劃路網(wǎng)中一條重要的城市主干道。道路全長(zhǎng)398.52米(K0+000-K0+398.52)，其中隧道長(zhǎng)224米(K0+046-K0+270)。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道

邯長(zhǎng)鐵路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

通過設(shè)計(jì)熟練掌握施工組織設(shè)計(jì)編制的格式、內(nèi)容；培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研的精神，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，鍛煉和培養(yǎng)自學(xué)能力，擴(kuò)大知識(shí)面；在已學(xué)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于施工組織管理等內(nèi)容；熟悉施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、實(shí)驗(yàn)及測(cè)量規(guī)程、勞動(dòng)及機(jī)械定額；培

礦山法隧道工程施工方案

某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件；該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；合同條款；施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案，其包含的內(nèi)容僅供參考。