前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
本資料為:LT 5169-2013 水工混凝土鋼筋施工規范,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規范及條文說明今日推薦 ...
砌體工程廣泛運用于工業與民用建筑工程中。砌體工程包括砌石、砌磚、砌塊等工程施工,本章節選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進行闡述。
本規范為水工混凝土施工規范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準,及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
根據招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業速度快,作業效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質
本資料為大壩砌石混凝土施工方案,共67頁。 簡介:冊亨縣三岔河水庫位于貴州省冊亨縣巧馬鎮巧馬林場的三岔河上,水庫位于冊亨縣西南部,距冊亨縣城約35Km,距安龍縣32.6 Km(汕昆高速),距興義市62.63 Km(汕昆高速),距南昆鐵路巧馬
工程概況: 大壩為碾壓砼重力壩,最大壩高53.2m,壩頂寬6m。壩體從上至下依次為C20二級配變態砼區、C20二級配碾壓防滲砼區、C15三級配碾壓砼區、C15三級配變態砼區。溢流表孔、放水底孔兼導流孔布置在左岸,取水口布置在右岸。壩體材料主
建筑工程大體積砼常出現的部位: 厚大的地下室底板(特別是電梯井筒部位)、 樁頂承臺梁、轉換梁或板、內筒外框架超高層 的大截柱等。
以混凝土為主制成的結構,包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。系現澆混凝土結構的簡稱,是在現場支模并整體澆筑而成的混凝土結構。系裝配式混凝土結構的簡稱,是以預制構件為主要受力構件經裝配、連接而成的混凝土結構。
本文論述了現澆混凝土樓板裂縫的成因及控制與防治措施。雖然要完全避免現澆混凝土樓板出現裂縫是不可能的,但只要在設計質量、施工技術方法等方面提高與發展改進,現澆鋼筋混凝土樓板裂縫是完全可以避免的。
《混凝土面板堆石壩施工規范》是根據原電力工業部綜科教[1998]28號文《關于下達1997年制定、修訂電力行業標準計劃項目的通知》安排制訂的。我國在1985年開始用現代技術修建混凝土面板堆石壩,由于其安全性、經濟性、適應性都較好,而受到壩工
混凝土結構施工質量驗收規范GB502042015 住建部2015年9月1日實施
固改造原因:因建筑使用功能改變,滿足未來使用功能需要; 加固方式為雙面(單面)鋼筋混凝土板墻加固砌體磚墻;新開門洞口粘鋼加固;新開門洞口增設構造柱、過梁加固;新建結構與原結構植筋連接等 建筑加固后的后續使用年限為30年; 新增構件和加固墻體
中國***銀行股份有限公司安徽省分行合肥生產基地一標段工程主要分為綜合業務樓、動力中心、會議中心三部分,其中綜合業務樓高度為179.9米,地下室為兩層,基礎采用鉆孔灌注樁,采用筏板基礎,筏板厚度為2.8米,電梯井處筏板厚度為6.15米,筏板
內容簡介 三、混凝土結構質量缺陷檢查項目及缺陷分類 混凝土結構質量缺陷檢查(測)分為:混凝土結構外觀質量缺陷檢查(測)、混凝土結構內部質量缺陷檢查(測)、混凝土結構裂縫檢查(測)、混凝土結構止水缺陷檢查(測)等。 混凝土結構質量外觀質量缺陷
本合同為土建、安裝第四標段,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據設計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混
內容簡介 ① 底板砼施工主要作業措施 a、液壓鎬或手風鉆鉆孔,小藥量爆破修整開挖規格,人工配合小反鏟清底,人工清撬松動石塊,人工配合裝載機裝自卸車出渣。經測量檢查施工段全斷面滿足設計要求后,高壓風或水沖凈基面并排除積水,撬除松動巖石。對基面
簡介:大壩為碾壓砼重力壩,最大壩高53.2m,壩頂寬6m。壩體從上至下依次為C20二級配變態砼區、C20二級配碾壓防滲砼區、C15三級配碾壓砼區、C15三級配變態砼區。溢流表孔、放水底孔兼導流孔布置在左岸,取水口布置在右岸。壩體橫縫為永久性
沈陽樂天世界百貨店工程由樂天榮光地產(沈陽)有限公司投資建設,建筑使用性質為商場,建筑等級為特級,基礎形式為筏板基礎+抗浮樁,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,抗震設防烈度7度,地下三層及地下二層設有人防(9416㎡),項目位于沈陽市皇姑區北陵
新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側加寬,將原來的雙向四車道加寬為雙向八車道。本合同段控制點工程為風霜嶺隧道、南靖豐田互通。 主要工程數量為:路基土石方277.5萬方,主線橋梁982.1米/9座,互通區橋梁619米/4座,天橋619米/7座,涵
尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長198.0m,其中尾水閘室頂長146.0m,交通橋長52.0m。尾水閘室共3個,斷面型式為31.
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
基礎混凝土施工工藝技術規范QB-CNCEC J010504-2004,2.1 原材料要求 2.1.1 水泥: 32.5—42.5級礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 2.1.2 砂: 中、粗砂,含泥量不大于5%。 2.1.3 石子: 卵石或碎
攪拌站設置的各種電氣接線必須由電工引接、拆卸;作業中發現漏電征兆、纜線破損等必須立即停機、斷電,由電工處理;需進入攪拌筒內作業時,必須先關機、斷電、固鎖電閘箱,并在攪拌筒外設專人監護,嚴禁離開崗位。