結合鋼管混凝土拱橋施工控制的實例,探討鋼管混凝土拱橋施工控制的主要內容與控制方法,對監控結果進行分析,并對施工中需注意的事項提出幾點建議。
為滿足橋梁工程建設的需要,使鋼管混凝土拱橋的設計、施工和驗收等工作符合技術先進、安全可靠、耐久適用、經濟合理的要求,特制定本規程。
內容簡介 1 拱肋鋼管的加工制作 拱肋加工前,應依理論設計拱軸座標和預留拱度值,經計算分析后放樣,鋼管拱肋骨架的弧線采用直縫焊接管時,通常焊成1.2-2.0m的基本直線管節;當采用螺旋焊接管時,一般焊成12.0~20m弧形管節。對于桁式拱肋
鋼管混凝土用在拱橋上有兩種形式:一是直接用做主拱結構,即鋼管混凝土拱橋;二是利用鋼管混凝土作為勁性骨架,然后圍繞骨架澆筑混凝土,把骨架作為混凝土的鋼筋骨架,不再拆除。后者嚴格來講應該稱為鋼筋混凝土勁性骨架拱橋,而本文研究的即是此類型拱橋。
摘要:鄭州黃河二橋主橋鋼管混凝土系桿拱跨越寬闊游蕩性河段。本文介紹了該橋鋼管拱施工方案研究過程及其主要施工方法。
對于吊桿出現問題的鋼管混凝土拱橋,更換吊桿是消除隱患的最有效辦法。目前,吊桿的更換尚處于嘗試階段,對于橋梁是否需要更換吊桿,尚缺乏明確的規范和統一的標準,從而影響到拱橋的使用壽命,使其難以充分發揮應有的經濟效益和社會效益。
鋼管混凝土拱橋總體方案設計時應充分考慮到整體結構的協調性和與周圍景觀的協調性,充分做到布孔合理、結構安全、造型優美,便于維修養護。在施工中鋼管可作為勁性骨架,又可以起到混凝土模板的作用,施工非常方便、快捷,從而可以縮短工 期,降低工程造價,
對于吊桿出現問題的鋼管混凝土拱橋,更換吊桿是消除隱患的最有效辦法。目前,吊桿的更換尚處于嘗試階段,對于橋梁是否需要更換吊桿,尚缺乏明確的規范和統一的標準,從而影響到拱橋的使用壽命,使其難以充分發揮應有的經濟效益和社會效益。
內容簡介 鋼管砼結構是將混凝土填充到鋼管內形成的一種組合結構,兼有鋼結構和砼結構的特點,有效的發揮砼和鋼材的力學特性,并利用鋼管的環箍作用,大大提高結構的抗壓能力和抗變形能力。鋼管砼系桿拱橋造形美觀、結構嚴謹、受力科學、經濟合理,近年來在公
十篇論文: 1中承式鋼管混凝土拱橋穩定性分析.pdf 2中承式鋼管混凝土拱橋結構穩定性分析.pdf 3鄭州黃河鋼管混凝土拱橋力學性能分析.pdf 4有推力鋼管混凝土拱橋空間穩定性分析.pdf 5廈門燒湯溪大橋自振特性及考慮列車作用的穩定性分
四篇論文(可獨立解壓) 1.大跨度鋼管混凝土拱橋穩定性研究.pdf 2.大跨度鋼管混凝土拱橋受力性能分析.pdf 3.大跨度鋼管混凝土拱橋施工穩定性分析.pdf 4.大跨度鋼管混凝土拱橋施工控制研究.pdf
六篇論文(可獨立解壓): 1紅神鐵路格丑溝特大橋拱橋空間穩定性分析.pdf 2橫撐對斜拉拱橋穩定性的影響.pdf 3橫撐布置對六管拱肋鋼管混凝土拱橋動力和穩定性的影響.pdf 4罕遇地震作用下大跨度鋼管混凝土拱橋抗震穩定分析.pdf 5鋼管
三篇論文(可獨立解壓): 1.鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工穩定性研究.pdf 2鋼管混凝土拱橋自預應力檢測技術研究.pdf 3鋼管混凝土拱橋穩定性與極限承載力的ANSYS分析.pdf
12篇論文(可獨立解壓): 1鋼管混凝土拱橋穩定性研究及工程應用.pdf 2鋼管混凝土拱橋穩定性研究.pdf 3鋼管混凝土拱橋穩定性分析研究.pdf 4鋼管混凝土拱橋穩定性分析例說.pdf 5鋼管混凝土拱橋穩定性分析.pdf 6鋼管混凝土拱
1鋼管混凝土拱橋空間穩定性的非線性分析.pdf 2鋼管混凝土拱橋考慮水平荷載作用的側傾穩定非線性分析.pdf 3鋼管混凝土拱橋結構靜動力及穩定性有限元分析.pdf
1鋼管混凝土拱橋拱肋混凝土灌注施工穩定研究.pdf 2鋼管混凝土拱橋拱肋橫撐對動力和穩定性的影響.pdf 3鋼管混凝土拱橋拱肋側傾角對穩定性影響的研究.pdf 4鋼管混凝土拱橋非線性穩定性分析.pdf 5鋼管混凝土拱橋的穩定性分析.pdf
七篇論文(可獨立解壓): 1鋼管混凝土拱肋極限承載力和穩定性的非線性分析.pdf 2復雜因素影響下鋼管混凝土拱橋的穩定研究.pdf 3風撐設置對拱橋穩定性影響的分析研究.pdf 4非保向力對鋼管混凝土拱橋穩定性的影響分析.pdf 5反拱式鋼
近20年來,鋼管混凝土結構逐漸被應用于建筑結構尤其是在高層建筑結構中,隨著建筑物高度的增加,鋼管高強混凝土和鋼管超高強混凝土結構的應用也將會得到快速的發展。
本項目為高速公路中一座重要橋梁,位于峽谷風景區,路線起訖里程樁號為K144+063~K144+567,全長504m。本著安全、適用、經濟的原則,結合景觀及環保要求,主橋采用計算跨徑336m的中承式鋼管混凝土提籃拱橋,引橋采用跨徑20m的部分
本管段有1孔96米跨鋼管混凝土系桿拱橋,位于DK1117+235,跨越122省道。,拱肋為平行拱肋,拱肋采用懸鏈線,矢跨比f/l=1/5,懸鏈線系數m=1.167,橫截面為啞鈴形鋼管混凝土,按等截面布置,截面h=3.0m,鋼管外徑為1000
支井河特大橋位于湖北省巴東縣野三關鎮支井河村一組,大橋橫跨支井河峽谷,谷深755米,兩岸橋頭與隧道緊密相連,場地狹窄,地勢險要,交通運輸條件極其惡劣,施工難度為滬蓉西高速公路全線之最。 大橋中心樁號為K120+433.507,全長545.5
安徽省xxx大橋工程由安徽公路勘測設計院設計,主橋采用跨徑為336米的中承式鋼管砼提籃拱橋,矢高68米,矢跨比為1/4.94,拱軸系數為1.55,拱肋為等寬度、矩形截面的鋼管砼行架結構。拱肋截面寬3.0米,拱頂截面高度為7.28米,拱腳截面