內容包括:材料的進步、結構設計理論的完善、對結構可靠度的認識、關于混凝土結構的耐久性、計算公式的主要調整、構造措施、構件基本規(guī)定、抗震設計、小結。
內容簡介 涉及新規(guī)范(抗規(guī)、砼規(guī)、高規(guī))的混凝土結構一些常用的數(shù)據(jù)和計算:1,抗震等級、房屋適用高度;2,混凝土強度;3,鋼筋強度;4,混凝土保護層;5,鋼筋錨固長度;6,鋼筋的連接;7,鋼筋搭接長度;8,鋼筋代換(冷軋帶肋鋼筋);9,防震
本項目收集各國高強混凝土梁的斜截面抗剪試驗結果,基于數(shù)據(jù)對于中國《混凝土結構設計規(guī)范》( GB 50010—2010) 、美國 ACI 318-11 規(guī)范、歐洲 EN 1992-1-1∶ 2004 規(guī)范和新西蘭 NZS 3010∶ 2006
最新規(guī)范大家應該有用!與舊規(guī)范有區(qū)別地方。
NFPA14消火栓系統(tǒng)最新規(guī)范,Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規(guī)范 2.1設計地震分組 將原規(guī)范的設計近遠震改為設計地震分組,水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細的規(guī)定。 建筑結構的地震影響系數(shù)應根據(jù)場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數(shù)最
比較全面的清晰的規(guī)范,有用得著的拿走吧!也是借花獻佛而已,不過也是花錢拿到滴。
配合最新規(guī)范講解最新版satwe參數(shù)設置原理及設計技巧。強烈推薦
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則,但由于消防車輪壓位置的不確定性,實際計算復雜且計算結果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大,對雙向板問題更加突出.為方便設計,并應網(wǎng)友的要求,此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表(此為博主正在編輯整理的書稿內容)
公路工程最新規(guī)范表格匯篇,參照最新《2017檢驗評定標準》。
史上最精華的結構設計中的七個比值,高層設計的難點在于豎向承重構件(柱、剪力墻等)的合理布置,設計過程中控制的目標參數(shù)主要有如下七……
新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規(guī)范 (2)驗算荷載: ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
規(guī)范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比較麻煩,本表根據(jù)通用圖可以計算任意角度鋼筋數(shù)量,部位尺寸,目前可以算10米以下
抗震、高規(guī)、砼、荷載、地基、砌體結構設計中六本結構新規(guī)范強條匯總 非常好的總結
按《地基基礎設計規(guī)范(GB5000-21)》進行設計,包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
2015~2016最新規(guī)范統(tǒng)計表,包含結構、建筑、暖通等各個專業(yè)
銷軸連接節(jié)點計算表格是根據(jù)現(xiàn)行的最新規(guī)范包括鋼結構設計標準2017編制的,非常實用的計算表格
本ppt為混凝土與砌體結構規(guī)范最近經(jīng)常使用,方便鋼筋混凝土課程設計裝用
任何構件或結構為保證其正常工作,都必須滿足強度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加,對結構抗側剛度的要求也隨之提高
SATWE軟件計算結果分析(按最新規(guī)范修訂),對比最新結構規(guī)范對SATWE軟件計算結果分析。
擔架電梯設計新規(guī)范《住宅設計規(guī)范》(GB50096-2011)規(guī)范組答復
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