鋼筋出廠時應有產品合格證和檢驗報告單,鋼筋的品種、級別、規格,應符合設計要求。鋼筋進場時應抽取試件做力學性能檢驗,其質量必須符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規定。
1. 認真審核施工圖紙及設計說明,并辦理圖紙會審記錄。 2. 認真編制施工組織設計(方案),并經上級審核批準后,向有關人員進行交底,辦理簽字手續。 3. 施工前應按照圖紙標明的現況管線位置在施工現場進行實地坑探或物探,并辦理變更洽商簽認手續
1. 設備:根據埋設管線直徑大小,選擇適宜的汽車吊、挖掘機、自卸載重汽車、機動翻斗車、運輸車輛、推土機、壓路機、振動夯、蛙式打夯機、切管機、發電機、倒鏈、手拉葫蘆、千斤頂、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、卷揚機、吊具、管堵、空氣壓縮機等。 2. 工
碾壓控制點: a、碾壓時的含水量:正常碾壓含水量比最佳含水量大1~2點便于碾壓成型和達到最大壓實度?,F場人員手抓一把灰土,手握成團,在一米高的位置落地上能撒開,這時候的灰土正好可以碾壓。 b、碾壓時壓實功:壓路機的碾壓時間;按照三輪壓路機正
為適應管道頂進施工用管的需要,本圖冊給出了用于頂進施工的鋼 Ⅲ級管在混凝土基礎、砂(或土)基礎時不同支承角度條件下的允許覆 筋混凝土排水管截面配筋設計圖表...
鋼筋混凝土排水管管體結構尺寸設計分冊(D1000-3000毫米鋼承口管).pdf
本資料為:JC∕T 640-2010 頂進施工法用鋼筋混凝土排水管,內容詳實,可供參考。
按承載能力極限狀態進行強度計算,靜力計算荷載為管自重、豎向土壓力、側向土壓力、管內水重、堆積荷載等。進行強度計算時按 CECS143:2002規程確定各分項系數。
中國石油化工行業總圖運輸通用圖集-SHT102-2006總圖運輸通用圖集鋼筋混凝土矩形排水溝及蓋板,
橋梁專業的請注意,希望對你們有幫助。一受均布荷載的簡支梁,跨度為3000mm,截面為100x200mm,配有兩根鋼筋,承受的均布載荷為0.04N/mm*mm
解構是一種設計,這種設計對作為產品的建筑物是否必需能夠入住提出質疑,所以解構更多地是指一種與建筑結構設計有關的原則。而建筑的解構,在材料、肌理和光線的作用下,流露出了讓人驚嘆的細節之美。一起來欣賞一下吧。
鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。首先鋼筋與混凝土有著近似相同的線膨脹系數,不會由環境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的粘結力,有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條(稱為變形鋼筋)來提高混凝土與鋼筋之間的
本章包括現澆混凝土(基礎、柱、梁、墻、板、樓梯、其他構件、后澆帶)預制混凝土(柱、梁、屋架、板、樓梯、其他構件)鋼筋制作安裝等內容,共三部分。 一、基礎知識 二、工程量清單項目編制及工程量計算規則
廣州新電視塔工程的地下層為鋼筋混凝土結構,共兩層,-10.00m標高層面積約1.2萬m2,主要是設備用房及發展用房;-5.00標高層面積約3萬m2,為地下停車庫兼作電視塔入口平臺;±0.00層面積約3萬m2,功能為展覽館;+6.80m標高層
【簡介】混凝土與鋼筋混凝土工程? ?PPT格式??? ?66頁 【目錄】 一、現澆混凝土柱 1、分類 2、工程量計算 二、現澆混凝土梁 1、分類 2、工程量計算 三、板 四、混凝土墻 混凝土與鋼筋混凝土工程 1、分類 2、工程量計算 3、案
合同段 工程名稱 樁號 檢查日期 施工部位 項次 檢查項目 允許值 檢查方法和頻率 設計值 檢驗結果 1 結構尺寸 ±5cm 每20m單側檢查一次 2 側壁厚度 ±1cm 每20m單側檢查一次 3 表面平整度 不大于3mm 3m直尺每100
介紹了混凝土防水處理技術的發展狀況。論述了防水處理對侵蝕環境中的鋼筋、預應力鋼筋混凝土結構的保護作用,以及 防水處理在混凝土表面形成氯離子隔離層的情況。防水劑的滲透深度和硅烷含量是防水處理的兩個重要參數,滲透深度與 接觸時間有關,延長混凝
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材
本圖集適用于縱墻柱距為6m、山墻柱距為6m及4.5m的單層工業廠房及條件相同的其他建筑。在伸縮縫及山墻處,柱中線與軸線的距離為600m。
鋼筋混凝土的裂縫控制問題是建筑工程中很重要的問題之一,特別是最近20年來,泵送商品混凝土獲得廣泛應用之后,混凝土均質性有了很大改善的同時,裂縫控制技術難度大大增加了,本文是在大量建設實踐和現場實驗研究基礎上,概述了變形作用引起裂縫的原因,約
本圖集適用于縱墻柱距為6m,山墻柱距為6m及4.5m的單層工業廠房及條件相同的其他建筑。在伸縮縫及山墻處,柱中線于軸線的距離為600mm.
雨篷根據承載能力極限狀態(強度)及正常使用極限狀態 (剛度)的要求,進行承載力計算、抗傾覆驗算和裂縫寬度驗算。 雨篷的安全等級為二級(破壞后果嚴重,建筑物類型屬于一 般的建筑物),重要性系數γ0=1.0。