建筑施工組織課程設計,通過本課程設計,初步掌握單位工程施工組織設計的步驟和方法,鞏固所學理論知識,并運用所學知識分析和解決單個建筑物的施工組織問題
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達萬鐵路萬州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標段起止里程為DK415
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,兩側多為村莊建筑物,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側為村莊,東側為107國道,結合現(xiàn)場實際情況,工作坑設在鐵路西側,由西向東頂進施工。
某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過集寧 站,向北跨越壩王河,經(jīng)七蘇木、團結村、大陸號等站,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結村,起點 里程 DK2+350,終點里程 DK
新建鐵路某線站前工程IV 標段設計里程DK239+400-DK276+487(含新建金溫正線4.2 公里)全線長37.087 公里。我項目部共承擔XX 客運專線Ⅳ標段DK257+428~DK258+936 和DK271+000~DK74+3
某新建鐵路隧道施工組織設計包含 隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽市與吳城鎮(zhèn)交界處, 隧道橫向穿過呂梁山脈,為全線最長的隧道,設計為兩座單線隧道。左 線隧道起迄里程為 ZDK119+145~ZDK139+930,全長 20785m;右線隧道起 迄里
1.4工程特點、重點及難點 1.4.2各專業(yè)工程的主要特點 1.4.2.2隧道工程 ⑴本標段共有三座隧道,其中兩座隧道為單線隧道,一座為雙線隧道。 ⑵本標段的xx隧道全長3473m,該隧道是本標段的重點工程,也是本標段的控制工程。 ⑶xx隧
工程靜態(tài)投資為 774億元。主要工程范圍如下: xx至xx,含引入xx、xx樞紐配套工程,引入xx,南充地區(qū)配套工程,建筑總長度1179.232km,其中橋梁201.193km,隧道557.462km,橋隧比例64%;其中xx正線新建長度8
1 總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1 項目概況 1.1.1 工程范圍 xx鐵路位于xx西翼,縱貫佛山、江門、珠海三市。線路自京廣線上的xx編組站南端引出,折向西跨廣清高速、白泥河,沿佛山北一環(huán)向西,經(jīng)里水、官窯,沿珠二環(huán)折向南,經(jīng)走馬營、跨北
二、工程概況: 1、技術標準: 1.鐵路等級:I級 2.正線數(shù)目:雙線 3.限制坡度:6‰ 4.旅客列車設計行車速度:200km/h;正線線間距(4. 6m)、限界、橋涵、隧道結構物預留提速250km/h條件;貨車設計速度不超過120km/
施工組織設計是施工企業(yè)的不可缺少的部分,一般工程都需要施工組織設計并且監(jiān)理工程師審核及審批并存檔,因此對施工企業(yè)來講施工組織設計是很重要,但是一般的剛上路的新手總是不知道怎么寫,在這里我給大家介紹施工組織設計的大綱內(nèi)容,按照內(nèi)容一個一個套就
施工組織設計作為指導擬建工程施工全過程中各項施工活動的技術、經(jīng)濟和組織的綜合性文件,具有舉足輕重的作用。現(xiàn)代的建筑工程比以往更復雜,使用機具種類繁多,經(jīng)過經(jīng)驗積累,可以采用的施工方法也多樣化,因此,選用不同的施工組織設計,將會給工程的工期進
本工程為框架結構承重,外墻為360㎜,內(nèi)墻為240㎜,均為加氣混凝土砌塊,各層樓地面均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構,樓板厚100㎜,屋面為高聚物改性瀝青卷材防水屋面,底層外墻有一道高700㎜的水泥砂漿勒腳,沿墻邊有一道寬800㎜的散水,外墻布置有4
本次新建BAC池位于原場地西南角,平面尺寸為37.1*33.9m2。設計使用年限為50年;抗震設防烈度為6度,設計基本地震加速度值為0.05g;構筑物安全等級為二級;地基基礎設計等級為丙級;構筑物混凝土結構環(huán)境類別為二(a),結構構件裂縫控
某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計
1、技術人員的具體組織安排:根據(jù)工程的施工特點及施工實際情況,合理的組織技術人員能有效的分工合作,有效的對工程進行施工管理。
1、項目名稱:長沙凱怡茗苑2、3、4、5、6、7、14、15、16#樓鋁合金門窗制安工程。 2、施工地點:長沙市野生動物園南側 3、業(yè) 主:長沙凱怡置業(yè)有限公司 4、工 程 量:(見工程合同) 5、工期承諾:開工竣工日期我司將絕對服從業(yè)主的
總建筑規(guī)模63429平方米,二層(含)以下為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,二層以上為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻-鋼支撐結構。
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,立交1座,排洪兼立交2座)。此段共計9座涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,總長為245.15延長米,其中涵長最大為65.51m(DK067+700.00)。砼總量約
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程的住宅部分呈梅花形,其有5幢16層剪力墻結構的住宅,其中F4及F5下有地下室一層,在場地的東西南三面有進入場地的主要入口
主要介紹擬建工程的建設單位、工程名稱、性質(zhì)、用途、作用、資金來源及工程投資額、開竣工日期、設計單位、施工單位、施工圖紙情況、施工合同、主管部門的有關文件或要求,組織施工的指導思想等
本施工組織設計是湖南工學院五層辦公樓,本工程設防烈度為六度,屬二類建筑;建筑結構的安全等級為二級;地基基礎設計等級為乙級;建筑樁基的安全等級為二級;建筑抗震設防為丙類;結構構件的耐火等級為二級。
本工程結構設計抗震設防裂度為七度,框架結構,外圍框架墻為混凝土小型空心砌塊,建筑屋面防水等級為三級,屋面防水設計耐用年限不少于10年
該工程為某單位新建的職工住宅小區(qū),小區(qū)內(nèi)共4棟住宅樓;每棟為兩個單元,5層,每層高3.0米。磚墻承重結構 ,內(nèi)、外墻均為240mm,隔斷墻為120mm;單元四大角、樓梯間及樓梯間兩側墻、內(nèi)外墻交接處均設置抗震組合柱;每層設置圈梁;樓板為混凝
本施工組織設計是根據(jù)招標文件編制的指導性施工組織設計,對本工程的總體部署、勞材機資源組織、安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護及文物保護等諸方面起指導和約束作用。
鐵路施工組織設計課程設計
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