1、柱模、剪力墻模、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用覆面竹膠合板配制定型模板。 2、頂板、梁模板均采用竹膠合板、方木支設。 3、支撐全部采用鋼管架支撐體系。
為了保證東莞百悅尚城三期工程外墻外立面防水效果,滿足業主入住使用功能,不斷提高建設工程施工質量、有效解決住宅工程外墻滲水質量通病;貫徹東莞市住房和城鄉建設局2013年1月17日下發《關于在我市開展住宅工程裝飾裝修分部驗收前外墻淋水試驗的通知
內容簡介 2.2 預裂爆破試驗設計 2.2.1孔徑、孔距和孔深 (1)孔徑:采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm (2)孔距:采用a=(8-12)D公式計算,擬定孔距為1.0m (3)孔深:本工程所要求的邊坡開挖,在進行預裂爆破時,進行一次預
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa;5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
本工程為 工地活動板房施工方案, 工程生活區活動板房工程,其中含工人宿舍、管理人員宿舍 、辦公室每棟兩層,食堂、淋浴室、及廁所,活動板房,該工程活動房采用由成都眾志活動板房有限公司生產的“眾志”牌活動房,板房為K數雙坡型。
本工程為商業及住宅混建工程,主樓最高處約62.9米。根據本工程實際施工需要,外墻施工劃分為南區和北區共兩個施工區,南區內根據主體結構的相似性又可分為兩個片區:2#樓、4#樓及6#樓為1個片區;1#樓與3#樓為1個片區。北區內根據主體結構的特
一、編制依據 二、工程概況 三、管道系統試壓、吹掃施工組織機構 四、管道系統試壓必備條件 五、管道系統吹掃試壓施工程序 六、管線吹掃、試壓技術要求及安全措施 七、施工計劃 八、勞動力分布 九、吹掃、試壓質量保證措施 十、管道系統吹掃、試壓機
為了保證路基施工質量,確定路基填筑的施工工藝和技術參數,故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,確保工程質量、進度。
針對目前現場的實際情況以及水源情況,現場采取單罐單試的方法進行;第2臺罐的試驗用水利用第1臺罐內的存水。采用“U”形管連通法,將第1臺儲罐內的存水倒入第2臺罐內,2臺罐水位相平后,用管道泵將第1臺罐內的水抽入第2臺罐內。
PE管水壓試驗施工方案, PE管材的黏彈性、受壓蠕變及膨脹、失壓收縮等特性,壓力試驗時這些特性均有所表現。因此,應充分理解PE管道在壓力試驗期間的壓力下降現象,充分考慮到壓力下降并不一定意味著管道有泄漏。 管道試壓采用AWZ-9增壓泵、壓力
本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區,共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
本工程現場臨時用電系統,根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
設計及校核煤種均為金沙無煙煤。采用雙進雙出磨煤機壓直吹式制粉系統,“W”形火焰燃燒方式,并配置B&W專門用于燃用低揮發份燃料的濃縮型EIB-×CL低NO×雙調風旋流燃燒器。尾部設置分煙道,采用煙氣分流擋板調節再熱器出口汽溫。鍋爐本體
為了保證路基施工質量,確定路基填筑的施工工藝和技術參數,故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,確保工程質量、進度。
鋼筋以同一爐號,不超過60t為一批,每批任取二根鋼筋,每根去掉端頭50cm后,取兩根拉伸試樣,長度500mm,兩根冷彎試樣,長度500mm,這樣共二拉二彎4根試件。 生產廠家的標識爐號的鋼制標牌物資部應妥善保存,并將復印件交技術部存檔備查。
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,結構類型為8度抗震設防的磚混結構,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過程中的安全生產,結合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設計。 編制依據:建筑施工安全檢查標準
工程概況: 本標段渠道襯砌施工內容主要明渠渠道襯砌工程。選取試驗段為樁號IV55+700~IV55+900,直線段,渠道右岸土質邊坡襯砌及渠底襯砌,總長200m。本段過水邊坡系數為2,邊坡斜長20.4m。邊坡襯砌厚度10cm。主要工程量為C
北海工地鍋爐專業施工方案,北京巴布科克?威爾科克斯有限公司向廣西××發電廠一期工程項目提供的2×300MW鍋爐為:亞臨界壓力、一次再熱、單爐膛平衡通風、自然循環,單汽包鍋爐。
本工程施工高峰正值酷暑炎熱多雨時期,針對春夏季節的天氣特點及現場情況,制訂合理的施工方案與設備現場保管措施,以確保施工安全、施工質量。下雨、大風時不宜進行室外設備安裝、登高作業,風大時戶外設備、材料需有防止傾倒的措施。在變壓器、配電裝置等設
本標段起點為K1+700止點為K4+330,總里程2.63公里,本標段內路基土石方工程量35萬立方,挖方30萬立方,回填方5萬立方。
該合同段(樁號:K219+900—K222+300),路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3),地質以粉砂質泥巖、低液
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計612847.2m3,而且大部分為高填方。
本合同段填石路堤工程量大,為992986m3,填石路堤是利用挖方地段的石料和借石填筑路堤,它與一般填土路堤不同,主要是石料粒徑大,強度高,填筑和壓實都有特殊要求。為了達到以點推廣全面,我們選定K101+350~K101+610段長210m,
本承包人根據招標文件技術規范要求,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,行車道路面橫坡為3%,土路肩橫坡為3%,路基邊坡坡率為1:1.5。該路段位于桔子地中
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,白灰土為5%灰土,施工根據土質含水量大小,采用一次摻灰或二次摻灰方案,計劃填兩層土。
目 錄 1.試驗段實施目標 1 2.施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術準備 2 2.3 施工機械準備 3 3.施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質量檢測控制 15 4
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,攤鋪200m,半幅寬16.6m,面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料,擬定松鋪系數1.30,其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,需水泥穩定碎石材料777m3。
工點起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,長度969.08m。為區間路基,工點位于陜西省寶雞市眉縣,位于渭河二級階地上,地勢開闊,地形起伏較大,相對高差在2-4.5m之間,工點處多為農田,道路以鄉村水泥路為主,交通較
配合比設計:開工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術指標進行試驗,保證材料符合技術規范要求,經監理工程師的認可后,完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
本工程基礎為條形基礎,全剪力墻結構。4#樓地下一層,其余均為地下兩層,地上均為33層,層高3.0m,建筑物檐高99.0m。除4#樓地下室外其余9棟地下室相連為地下車庫。
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