本工法成功應(yīng)用于福州市萬象商業(yè)廣場、重慶江濱大廈、溫州麗華大廈等工程,工程施工質(zhì)量均滿足規(guī)范和合同要求,并創(chuàng)造了一定的綜合經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)以福州市萬象商業(yè)廣場工程為實(shí)例進(jìn)行簡要說明。
本工程支撐結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱,格構(gòu)柱主要包括格構(gòu)柱和立柱樁兩部分,上部格構(gòu)柱為鋼構(gòu)件,下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ),共計(jì)161顆。下部灌注樁樁徑為800mm,主筋HRB400 22Φ28,螺旋箍筋HPB300Φ12@100,加強(qiáng)箍筋16@2
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
主要構(gòu)筑物為互通式立交1座,其中包括京臺主線橋、A~H線匝道橋,東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,上接承臺,承臺上為墩柱、蓋梁及橋臺;上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、預(yù)制小箱梁等。
本工程支撐結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱,格構(gòu)柱主要包括格構(gòu)柱和立柱樁兩部分,上部格構(gòu)柱為鋼構(gòu)件,下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ),共計(jì)161顆。下部灌注樁樁徑為800mm,主筋HRB400 22Φ28,螺旋箍筋HPB300Φ12@100,加強(qiáng)箍筋16@2
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
1、新校區(qū)教學(xué)主樓工程建筑面積43742.00 ㎡;地上十二層。塔樓地下不設(shè)地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標(biāo)高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×
在每個(gè)柱子的相對標(biāo)高為0.30m處設(shè)置四個(gè)沉降觀測點(diǎn),在每個(gè)柱子的相對標(biāo)高為24.95m處設(shè)置四個(gè)傾斜觀測點(diǎn)
松溪河特大橋下跨山西省昔陽縣松溪河,右線中心樁號為K20+195,橋長968m;左線中心樁號為ZK20+165,橋長888m,本橋墩臺與徑向成90°布置。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩或矩形墩配樁基,肋板臺或柱式臺配樁基,樁基直徑為1.5m的77根,直徑
環(huán)形柱相對標(biāo)高6.00米以下混凝土強(qiáng)度等級為C50,6.00米以上為C45。環(huán)形柱鋼筋的保護(hù)層為35mm。柱箍筋為HPB235級,柱主筋為HRB400級。
本工程立柱環(huán)壁采用方形三排腳手架,沿基礎(chǔ)外圍搭設(shè),立桿間距為1500×1200mm,橫桿步距為1500mm,每根立桿下必須墊木架板防止排架下沉
。塔樓地下不設(shè)地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標(biāo)高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×16×16的H型柱,每層36根;三層至四層砼柱內(nèi)為550×25
本工程為麗苑新城(隴西)住宅小區(qū)二期工程16~19#、21、22、24#樓及地下車庫。該工程場地位于隴西縣鞏昌鎮(zhèn)新開發(fā)區(qū),東臨中天路,南臨北環(huán)路,西臨規(guī)劃福興路,北臨濱河路。
建筑面積為16#樓980㎡、17#樓8233.83㎡、18#樓8252.07㎡、19#樓8491.03㎡、21#樓8610.33㎡、22#樓8252.07㎡、24#樓10014.05㎡、地下車庫38140㎡,16#樓:地下二層,地上2層,一
工程概況 ****工程4C號建筑物,結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場預(yù)制鋼筋混凝土柱,三連跨,邊柱為格構(gòu)柱,中柱為實(shí)腹柱,柱高為21.55m,重量30噸,共計(jì)143根。行車梁為薄腹式混凝土T型梁,長度為6000mm,重12噸。杯形基礎(chǔ)
(二)材質(zhì)要求 1、水泥:水泥品種、強(qiáng)度等級應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定,質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)。工期緊時(shí)可做水泥快測。必要時(shí)要求廠家提供水泥含堿量的報(bào)告。
本工程位于xxx鎮(zhèn)北50公里的xxx市四子王旗40WMp光伏電站。結(jié)構(gòu)類型鋼筋混泥土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),主體為鋼結(jié)構(gòu);基礎(chǔ)均為混凝土條形基礎(chǔ)。
某改造工程柱基礎(chǔ)降水施工方案,工程地點(diǎn)位于天津市東麗區(qū)無瑕街,場地地勢平坦,地下水在地表下–0.3~–0.8m,地下水為潛水,補(bǔ)給方式為雨水和海河水位影響。柱基礎(chǔ)埋深 –3.5~-8.7m之間.
本圖紙為:框架柱鋼筋電渣壓力焊施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根,柱呈弧形分布,鋼管為焊接直縫管,總重約500t; C區(qū)柱間X形斜撐重約900t,截面為600×600×25焊接方管;A區(qū)字型鋼柱8根,其他型鋼柱8根,總計(jì)約20
。塔樓地下不設(shè)地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標(biāo)高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×16×16的H型柱,每層36根;三層至四層砼柱內(nèi)為550×25
工程概況 福州****房及配套工程由東西站房、96米高架通道、無站臺柱雨棚、地鐵、站外高架橋等相關(guān)設(shè)施組成,其中無站臺柱雨棚下站臺標(biāo)高為14.6m(相對標(biāo)高),目前場地標(biāo)高大約為±0,為滿足2009年2月底鋪軌通過的需求,經(jīng)調(diào)整后的設(shè)計(jì)方案
本工程外框筒由30根巨型鋼管混凝土柱斜交組成,共分成17個(gè)區(qū)域。其中構(gòu)件1~7區(qū)混凝土強(qiáng)度等級為C70,8~17區(qū)為C60;節(jié)點(diǎn)JA~JG區(qū)混凝土強(qiáng)度等級為C90,JH~JP區(qū)為C80,JQ區(qū)為C60。 各區(qū)域鋼管柱傾斜角度為8.06°~1
引橋段與主橋段車行橋上部結(jié)構(gòu)采用簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,橋面連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)為T形橋墩和樁帽式橋臺。 主橋段人行橋采用弧形梁獨(dú)塔斜拉橋,在車行橋兩側(cè)各設(shè)置一座。橋塔上塔柱、拉索、主梁均采用鋼結(jié)構(gòu),橋塔下塔柱采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)采用