本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,東至博文路,單側布置,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側至高新三路東側,保留現狀電力管溝,臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,用以敷設10KV、11
樁號K3+160.3處建設1-4×2.5現澆鋼筋砼箱涵1座,以滿足雨水排放需要。箱涵底基礎結構層依次為:30厘米厚碎石墊層、10厘米厚C20素砼墊層、40cm厚C30鋼筋砼底板。
吳楚東段道路、排水一期工程,K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵,長度112m,已安裝完成90m。設計管內底標高18.383m,路面標高25.74m,管頂覆蓋土5.20m。為防止管道受壓,引發質量事故,經相關部門多次現場踏勘
本標段根據設計圖紙的規劃,在K2+689處設一處橫過道Φ200倒虹吸圓管涵全長66m,兩端有Φ150直徑的豎井。K3+110設一處斜過路為Φ150圓管涵,全長89米,入水口為1.5米直豎井,出水口為八字口。在K3+789、K3+609處設立
本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,東至博文路,單側布置,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側至高新三路東側,保留現狀電力管溝,臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,用以敷設10KV、11
本涵洞位于丹江口市東環路三標段工程內,中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場裝配結構,洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開口式
本資料為:公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155,總長為69.93米;直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,總長為267
吳楚東段道路、排水一期工程,K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵,長度112m,已安裝完成90m。設計管內底標高18.383m,路面標高25.74m,管頂覆蓋土5.20m。為防止管道受壓,引發質量事故,經相關部門多次現場踏勘
本標段圓管涵共16道,主線1道,直徑1.5米;匝道上6道,4道直徑1.5米,2道直徑1.0米;線外9道,直徑1.0米。 本標段圓管涵總長314.74米,其中直徑1.5米,長度212.24米;直徑1.0米,長度102.5米。
我標段承建的KXXX圓管涵涵長14.0m,管徑0.6m,填土高度為1.27m,與路線交角為90°,涵底縱坡為1.2%,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。
鋼波紋板件采用Q345加工成型,表面為熱浸鍍鋅,鍍鋅量不小于1200g/㎡(雙面合計);螺栓采用高強螺栓,鍍鋅量不小于350g/㎡;緊固后錨栓外漏絲扣不小于兩扣且不大于30mm。材料進場前應對材料材質和鍍鋅質量等進行檢測,檢測質量合格方可使
天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案天津某大道工程圓管涵施工方案
K209+459(左、右側)線外涵位于普東南Ⅴ號橋兩側,單個涵長4米,共長8米,管節直徑為1米.主要工程量為:C30鋼筋混凝土預制管2米的4節共2.76m3。 C15現澆帽石及端墻混凝土6m3;M7.5漿砌片石6.68m3。
本合同段(JK0+000-JK12+108)共設圓管涵25道,圓管涵身采用C30混凝土,基礎采用C20混凝土,端墻墻身、墻帽及八字翼墻墻身采用C25混凝土,洞口鋪砌、隔水墻均為M7.5漿砌片石;鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。
本高速公路路面中央分隔帶排水設計為粒徑3cm~6cm縱向碎石盲溝+Ф10cm 縱向軟式透水管+集水井+Ф10cmHDPE橫向排水管組成(具體工程數量見附表),本合同段主線整體路基段均設中央分隔帶排水系統,橫向排水管一般40米設置一處,根據實
本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155,總長為69.93米;直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,總長為267
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長2.47Km,工程項目起迄樁號:K13+230-K15+700。本標段內共設涵洞12道,其中圓管涵5道、鋼筋混凝土蓋板涵3道、鋼筋混凝土蓋板通道4道。
XX互通式立交位于XX高速公路與XX公路相交處,坐落在位于XX市XX區境內西堤頭鎮XX村,設計范圍:K34+900~K35+876,主線全長976m。XX高速公路主線上跨XX公路, A匝道下穿主線,通過B、C、D、E線四個匝道與高速公路相連
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點接NO.5標終點,樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,與鄉道012平面交叉(K7
本涵洞位于丹江口市東環路三標段工程內,中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場裝配結構,洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開口式,設計標準為Ⅱ-ф1.5m,基底采用C25砼墊層,與路線交角為10
本施工組織設計依據福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西省境內)土建工程A2合同段沙閻改路K0+930~K1+228鋼筋混凝土圓管涵、長虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120鋼筋混凝土圓管涵工程內容進行編制。
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點接NO.5標終點,樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見目錄。
本項目位于察雅縣肯通鄉境內,部分位于王卡鄉境內,在充分利用老路的原則下,新建盡量避開原有橋位以保持交通通暢。
本標段K21+490涵洞原設計為2-4.0*4.0m涵式小橋,現變更設計為鋼波紋管涵,直徑4米、跨度不變。
砼基座應按施工技術規范進行施工,基座尺寸和沉降縫應按設計圖紙或監理工程師的指示施工,涵洞全長范圍每4~6米設沉降縫若干道,以設置在路基中部并兩側對稱設置為宜,并且與管節的接縫位置一致
本工程位于成都市雙流縣境內,系天府新區“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進行設計。
本標段施工范圍位于XX市XX縣境內,分別經過XX鎮、XX鎮、XX鎮,除XX山隧道外,主要處于XX區。標段內共設鋼筋混凝土圓管涵17座,圓管涵多為跨灌溉溝渠或排水而設,管節為C30鋼筋混凝土預制(到指定合格廠家處預制購買),端墻基礎、管基礎、
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點接NO.5標終點,樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,與鄉道012平面交叉(K7
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