鉆孔樁施工采用筑島施工,筑島尺寸為13.9m×16.2m。承臺鋼板樁支護采用矩形平面形式,平面尺寸為9.5m×13.1m。鋼板樁采用拉森-Ⅲ型鋼板樁,長12m,單個承臺鋼板樁共114根,重量82噸。鋼板樁頂在筑島形成內坡后標高0.8m,內坡
取水泵房施工難點有四:一、取水泵房部分地段土石圍堰較高(圍堰高度1.5~7.5m),圍堰填筑土石方工程量較大;二、水流對圍堰體的沖刷以及保護水庫水質環境;三、土石圍堰滲水對堰內積水抽排及基坑開挖的影響;四、采取措施減小圍堰的滲水量。
內容簡介 一、 施工原理和組成 (1) 施工原理 先利用振動錘打入鋼板樁形成阻水結構,然后通過水中吸泥清基至設計位置,最后進入水下混凝土封底。這樣通過鋼板樁及封底混凝土,為承臺施工提供無水的施工環境。 (2) 適用范圍 鋼板樁圍堰適用于淺水
隨著科學技術的發展 高效綠色的技術工藝 逐步取代傳統粗放式的施工方式 現場工程技術人員需要豐富的知識儲備 根據現場實際選用合理有效的施工技術與工藝 實現安全、環保、高效的施工組織 《鋼板樁圍堰施工技術要點》課程,旨在提高現場施工技術人員對鋼
擬建墩采用拉森鋼板樁圍堰施工承臺及墩柱,圍堰結構形式均為矩形,鋼板樁單根長15m。圍堰在3個不同位置各設置一層圍檁,圍檁采用2HN600×200,圍檁與鋼板樁焊成整體。圍檁內支撐對撐采用2HN600×200型鋼,斜撐采用φ630×8mm鋼管
保定市南水北調高陽輸水管線擔負著為高陽縣的輸水任務,自保滄干渠高陽分水口取水,管線自分水口向西北,沿高陽縣規劃道路,穿高速連接線,沿保滄高速北側過孝義河至于留佐村向東北,至縣城西南規劃到表水廠,全長8.27KM。高陽輸水管線設計流量0.74
本資料為:圍堰施工技術知識點梳理全套詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為某特大橋雙壁鋼圍堰施工技術總結,橋梁設計全長1770m。全橋的跨徑組合為:(35×30+60+5×90+60+5×30)m=1770m。主橋的跨徑組合為:(60+5×90+60)m,主橋為預應力混凝土連續箱梁。內容詳實,值得參考下載
清遠市北江市 區段南岸綠道工程江心島景觀 橋工程 ,設計為一 座平面 s形 現澆鋼筋混凝土水中人行橋。橋面寬 8.0m,橋跨形式為 20m+5x25m+ 20m,其中 3#6#主墩位 于北江水 中 ,常水位施 工最大水深 6.0m.橋梁上部
人行通道改造:清除草坪、素土夯實,鋪150mm厚級配碎石,做100mm厚C25砼面層,路面寬0.5米,長34米;通道兩側做120mm厚150mm高路肩。
關注不迷路∣各類鋼圍堰‖涉水橋圍堰主要形式有鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、鋼套箱圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼混組合圍堰。本課件詳細介紹了上述圍堰設計、關鍵施工技術與監測技術,內容詳細,動畫精美,適合水利、市政、交通等橋梁專家做培訓、授課、講座之用。
三期上、下游土石圍堰分別為Ⅳ、Ⅲ級臨時建筑物,圍堰頂高程分別為83.0m、81.5m,圍堰軸線全長分別為441.28m、447.45m,頂寬15m。圍堰主要由風化砂、反濾料、石渣、石渣混合料和塊石填筑而成
本工程為城際鐵路橋梁承臺基坑開挖防護的施工技術交底施工圖。內容包括:1、鋼板樁的吊運插打 2、拔樁 3、鋼板樁圍堰合攏措施保證。
一分部施工的通榆運河特大橋和L2線通榆運河特大橋均位于南通市海安縣境內,該地區屬于長江三角洲平原區,地貌單元為沖海積平原地貌,地勢平坦,地面高程一般在3.0到5.0m之間。 通榆運河特大橋全長3002米,線路設計為時速200km雙線鐵路。L
高噴防滲墻施工分為縱向和橫向施工,縱向施工先從圍堰軸線k0+788~k1+427段開始,共639m,其防滲墻頂標高為+12.5m;再進行543~788段施工,共245m,其高噴防滲墻頂標高為+8.5m;橫向圍堰在下游引航道的終點處,長度為1
鄱陽湖二橋位于江西省“東方百慕大”老爺廟水 域,距鄱陽湖 入 江 口 約50km。大橋 為 主 跨420m 雙塔空間雙索面組合梁斜拉橋。其中36號主墩承 臺厚5m,平面 尺 寸 為25.7m×35.2m,采用 群 樁 基礎,樁基布置為24根
圍堰下放系統由六根接高鋼護筒、貝雷梁、分配梁、連續千斤頂、精軋螺紋鋼等組成。下放時圍堰內設置6個吊點,每個吊點配置2根?32mm精軋螺紋鋼和2臺50t的螺旋千斤頂。下放時要求千斤頂同步,圍堰高程偏差小于20mm。
XX施工的XX運河特大橋和XXXX運河特大橋均位于XX市海安縣境內,該地區屬于XX平原區,地貌單元為沖海積平原地貌,地勢平坦,地面高程一般在3.0到5.0m之間。 XX運河特大橋全長3002米,線路設計為時速200km雙線鐵路。XXXX運河
工導流按導流程序分為分期導流和一次攔斷導流。分期束窄河床修建圍堰,保護主體建筑物進行干地施工的導流方式稱為分期導流。一次攔斷導流是用圍堰一次攔斷整個河床,讓河水通過河床外的導流泄水建筑物導向下游。分期導流適用于下列情況:(1)導流流量大、河
本水電站工程等別為Ⅱ等工程,工程規模為大(2)型,本工程的廠房為3級建筑物,臨時建筑物級別為4級,電站廠房設計洪水標準為50年一遇,校核洪水標準為200年一遇(P=0.5%、洪峰流量Q=984m3/s),根據導流建筑物洪水標準劃分,本工程的
本資料為水電站施工導流及圍堰工程施工技術方案,共10頁,格式為word。 工程概況: 本工程施工導流和水流控制工程項目包括:⑴ 廠房尾水圍堰工程;⑵ 廠房防洪堤工程;⑶ 本合同工程施工期的安全度訊;⑷ 臨時設施防洪排水;⑸ 壓力管道、調壓井
二期圍堰防滲墻約8.49萬m2,施工工期短、強度高,墻體穿越的地層條件復雜。由于采用鉆孔和聚能控制爆破技術,成功地解決了堰基全強基巖殘余塊球體、塊石和大漂礫成槽造孔困難問題,以及深槽段墻高達73.8m(上墻)和69.3m(下墻)的成槽成墻、
1.1 工程簡介 xx大橋位于湖南省新邵縣城西側王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,橋梁中心線與xx正交,橋梁全寬為26m,分為上、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距0.5m,每幅橋寬12.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268
摘要重慶魚洞長江大橋為連續跨梁結構其主橋墩墩位于長江主河槽左右側橋墩基礎采用低樁承臺承臺底部位于枯水位以下左右需要填島和施工圍堰才能進行承臺的開挖和澆筑在河中央的土石圍堰中為了形成可開挖的基坑防滲和支護是相輔相成的兩個關鍵因素由于土石圍堰存
中交一水上橋梁圍堰施工技術中交一水上橋梁圍堰施工技術中交一水上橋梁圍堰施工技術中交一水上橋梁圍堰施工技術中交一水上橋梁圍堰施工技術中交一水上橋梁圍堰施工技術中交一水上橋梁圍堰施工技術
1、施工之前,全面測量各墩位具體水深,合理安排施程序,及時組織施工人員、設備和材料進場。編制施工組織計劃及施工作業指導書,有計劃有步驟的開展鋼板樁圍堰施工作業。 2、鋼板樁運到工地后,應進行檢查、分類、編號及登記。堆放在指定的位置。 3、鋼
一期外圍堰長533m壩體結構采用充泥管袋加堤芯吹填土結構,堰頂高程為6.0m。外坡設4.5平臺,坡比1:3。平臺上下采用干砌塊石護面保護。 二期圍堰長519m,采用鋼管水泥土攪拌墻板樁結構,板樁定高程為5.0m。 圍堰斷面圖見附圖一,平面布
中鐵大型雙壁鋼套箱圍堰制造下水浮運定位下沉封底施工技術詳解中鐵大型雙壁鋼套箱圍堰制造下水浮運定位下沉封底施工技術詳解
xx市xx路xx公路橋主墩16#、17#墩承臺采用了鋼板樁圍堰施工,根據原設計地質資料進行鋼板樁圍堰初步設計,鋼板樁樁底標高為-2.86m,采用歐標WRU32-700鋼板樁。施工前為進一步確認鋼板樁插打情況,進行了試樁。試樁情況并不理想,發
擬建324省道南環大橋位于連云港市灌云縣伊山鎮,與疏港航道中心線夾角75.3°,交于K57+633.236處,橋梁跨越處現狀河口寬約90m。橋址處現有一座老橋,老橋為鋼筋砼T梁結構,橋長116m,橋寬17m。由于204國道及324省道拓寬改
在工廠按預定的分塊制作雙壁鋼吊箱,編號貯存,完工后在加工場附近進行試拼,并進行焊接質量檢查和水密試驗。鉆孔樁施工完成后,拆除原有鉆孔樁施工平臺,接高樁基鋼護筒作為懸吊系統的承重立柱。
[跨河大橋水中鋼板樁圍堰施工安全技術方案82頁(附模型)_ppt
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁