水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制

水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制

談水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石路面基層施工質(zhì)量控制

通過廣東省開平市-陽江市高速公路陽江段水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐,詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質(zhì)量控制措施

在施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)和施工質(zhì)量檢測(cè)，控制松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度等。

水泥穩(wěn)定層施工及質(zhì)量控制

包含水泥穩(wěn)定基層的特性、施工中的質(zhì)量控制、水泥穩(wěn)定晶的質(zhì)量事故成因及解決方法、水泥穩(wěn)定基層施工注意的問題。

水泥攪拌樁施工質(zhì)量控制

1、所有施工機(jī)械均應(yīng)編號(hào)，應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、鉆機(jī)長、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、水泥攪拌樁樁長、樁距、施工工藝及機(jī)械參數(shù)等制成標(biāo)牌懸掛于鉆機(jī)明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。

施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及措施

用表清晰地闡述了工程施工過程中難點(diǎn)及措施，各專業(yè)都涉及到了

鋼骨混凝土施工質(zhì)量控制

摘 要：鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構(gòu)件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

冬期施工質(zhì)量控制辦法

冬期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉鉁刭Y料分折而控制：經(jīng)過多年的實(shí)踐及有關(guān)資料證明，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時(shí)，以及當(dāng)日最低氣溫達(dá)到-3℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行作業(yè)，本項(xiàng)目工程部分分項(xiàng)工程正值冬季，如砌筑工程、砼工程、抹灰工程。應(yīng)采取

淺談混凝土施工質(zhì)量控制

【摘要】在我國工程建設(shè)領(lǐng)域中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以其造價(jià)低、設(shè)計(jì)理論成熟、施工技術(shù)成熟、抗震性能良好等優(yōu)點(diǎn)占有絕對(duì)的比重

幕墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

幕墻是建筑物的外墻護(hù)圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成，不承擔(dān)主體結(jié)構(gòu)載荷與作用的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

NALC墻板施工質(zhì)量控制

建筑概況：本工程總建筑面積246042.29㎡，地上建筑面積159074.42㎡，地下建筑面積86967.8m。地下車庫分為普通車庫、智能車庫，地下整體3層；地上由C1、C2、T1、T2、T3樓五部分組成。 結(jié)構(gòu)概況：地下車庫為框架結(jié)構(gòu)；T

大截面柱施工質(zhì)量控制

固結(jié)灌漿施工質(zhì)量控制

永寧河四級(jí)電站位于鹽源縣長柏鄉(xiāng)境內(nèi)的永寧河段上，主要永久建筑物包括攔河閘壩、進(jìn)水閘、引水建筑物、調(diào)壓井、壓力管道、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級(jí)建筑物設(shè)計(jì)；永久次要建筑物5級(jí)設(shè)計(jì)。

淺談二灰碎石基層施工和施工質(zhì)量控制

目前在我國高級(jí)公路的施工中，二灰碎石基層以其強(qiáng)度高、耐久性好，造價(jià)較低，易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應(yīng)用，但隨著這種半剛性基層的施工工藝的日益成熟和完善，各種具體施工中存在的問題和缺陷也逐漸暴露出來，甚至于通車不久的新路也出現(xiàn)了網(wǎng)裂、沉陷等路

后澆帶施工及質(zhì)量控制

摘要：合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對(duì)后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述。

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的內(nèi)容，質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)，施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí)，值得參

建筑給排水施工質(zhì)量控制

質(zhì)量 建筑給排水

關(guān)于灌漿施工質(zhì)量控制的探討

灌漿工程是隱蔽工程，不僅工程以后要被覆蓋，即使在施工的 過程中，其工程量和效果都難以直觀的，其 質(zhì)量難以進(jìn)行直接，完全的 檢查。其工程缺陷要在運(yùn)行中或運(yùn)行相當(dāng)長時(shí)間后才能發(fā)現(xiàn)，而且補(bǔ)救起來十分困難，有時(shí)甚至無法補(bǔ)救。 所以說保證灌漿質(zhì)量是十

塑膠跑道的施工質(zhì)量控制

介紹了塑膠跑道的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例，闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

瀝青面層施工質(zhì)量控制細(xì)則

工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛(wèi)段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分，其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼，1mm防水層，瀝青面層為59mm；路基段基層為2

屋面防水的施工質(zhì)量控制

屋面工程是房屋建筑施工中一項(xiàng)非常重要的分部工程，其施工質(zhì)量的好壞，不僅影響建筑物的使用壽命

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問題，針對(duì)這些難點(diǎn)問題，重點(diǎn)對(duì)路基施工全過程的質(zhì)量控制做了論述。

淺談磚混結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

摘要：磚混結(jié)構(gòu)具有造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、布置形式靈活等優(yōu)點(diǎn)，是目前大城市的郊區(qū)、中小城市及農(nóng)村廣泛采用的結(jié)構(gòu)形式。

海上橋面瀝青施工質(zhì)量控制

作為目前國內(nèi)一次建成的、最寬的跨海橋梁，也是國內(nèi)第一座雙向八車道高速公路沿江(跨海)大橋，堪稱深圳公路建設(shè)史上難度最高的項(xiàng)目，顯而易見，它對(duì)質(zhì)量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質(zhì)量，是本文講述的重點(diǎn)。

鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

摘要：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，施工過程容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。本文結(jié)合工程實(shí)例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因，論述了在成樁過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

外墻泡沫玻璃施工質(zhì)量控制

XX商住小區(qū)是XX有限公司開發(fā)的一個(gè)園林景觀樓盤，地處風(fēng)景秀麗的穿山公園，整個(gè)工程為框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上二～五層，總建筑面積80255.165平方米，外墻建筑節(jié)能保溫材料采用泡沫玻璃。

異型結(jié)構(gòu)混凝土施工質(zhì)量控制

該項(xiàng)目建成后，將解決***市河?xùn)|近50萬平方公里的污水處理問題，有效提高該市多個(gè)自來水廠取水水質(zhì)，并減輕湘江下游污染。

索潔板裝飾施工質(zhì)量控制(PPT)

建筑面積30603㎡，4層框架結(jié)構(gòu)，平頂及墻面采用了新型飾面板材---索潔板，其裝飾面積達(dá)5096㎡。 索潔板是一種引進(jìn)日本先進(jìn)涂裝技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝的新型飾面板材，板材飾面最外層是耐候性極佳的聚酯涂料或氟樹脂涂料，基材采用100%無

探析剪力墻施工質(zhì)量控制

剪力墻施工是主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵，結(jié)合本工程，從施工工序、旋工方法、質(zhì)量控制等幾方面要點(diǎn)探討剪力墻的施工質(zhì)量控制，以確保主體結(jié)構(gòu)安全和混凝土的成型質(zhì)量

監(jiān)理各施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

環(huán)境監(jiān)理機(jī)構(gòu)成員要熟悉與建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的環(huán)境保護(hù)有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件、設(shè)計(jì)文件、施工合同、施工組織設(shè)計(jì)文件中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的條款和環(huán)境監(jiān)理合同文件。

混凝土弧形梁施工質(zhì)量控制

防水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)工程

工程施工圖設(shè)計(jì)和專業(yè)施工單位的選擇后，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，注重從施工準(zhǔn)備到施工完成全過程工藝流程，對(duì)每一施工過程重點(diǎn)、注意事項(xiàng)和要求及施工過程質(zhì)量管理控制方法等幾方面進(jìn)行交底工作。

隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

質(zhì)量活動(dòng)前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃，為現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。施工過程中，有現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、技術(shù)管理人員的指導(dǎo)、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過程的監(jiān)督控制，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，各工序“一次成功”。

大體積混凝土施工質(zhì)量控制

在當(dāng)今建筑領(lǐng)域中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)己經(jīng)成為建筑結(jié)構(gòu)中的主要結(jié)構(gòu)形式。特別是高層、超高層、特殊功能的構(gòu)筑物及大型設(shè)備基礎(chǔ)等都采用體積龐大的混凝土結(jié)構(gòu)。

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本合同段路基工程長度共1.661Km，其中挖方12.28萬方，填方33.88萬方（填土為灰土），防護(hù)2.396萬方，過濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m，碎石樁299283m。

施工質(zhì)量控制體系運(yùn)行方案

本工程認(rèn)真執(zhí)行見證取樣制度，現(xiàn)場(chǎng)配置土工試驗(yàn)室，并本置持證試驗(yàn)員和取樣員須在見證人員（業(yè)主或監(jiān)理人員）在旁見證下，按《檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定，從現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)象中抽取試樣并采取有效措施封樣，送至檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

混凝土墊層施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

找標(biāo)高彈水平控制線：根據(jù)墻上的+50cm水平標(biāo)高線，往下量測(cè)出墊層標(biāo)高，有條件時(shí)可彈在四周墻上。