本資料為立柱施工監理技術交底,word格式,共6頁。 目錄: 一、監理驗收程序要求 二、施工準備及原材料控制 三、模板安裝 四、混凝土施工 五、 養護 六、應注意的質量問題 七、安全方面
本車站位于規劃的花城大道與員村二橫路交匯十字路口以南,沿二橫路南北向布置,車站有效站臺中心里程為DK5+112.000,車站明挖設計起點里程為DK4+769.590.車站設計終點里程為DK5+214.800.本站為地下四層14.5米島式站臺
拉桿預應力鋼束采用高強鋼絲(GB/T5224-2003技術標準),本工程高強鋼絲總量為38.68噸(未包括孔道長度、錨具厚度、千斤頂長度、墩頭預留量、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素),
某大橋位于我標段K26+783.111公里處,全長325.18m,16跨20米空心板。 本橋均為雙柱式橋墩,墩柱直徑1.2米,墩柱高度4.0米~8.0米;墩柱施工主要工序為綁扎鋼筋、立模板、澆砼、養護。
本資料為[名企]全預制橋梁立柱及蓋梁拼裝施工技術,PDF格式,共28頁 技術內容簡介: 立柱預埋筋采用橋梁安裝承臺預埋筋可拆調節式定位系統及定位方法控制,立柱安裝采用單機吊并通過預制立柱安裝調節裝置調控立柱軸線及垂直度。 蓋梁預制采用預應力
近年來,地下工程對環境保護要求越來越嚴格,對于繁忙路段施工、交通封鎖有嚴格限制的工程,通常采用蓋挖逆作法進行施工;本文針對立柱結構在蓋挖逆作法中的重要性,介紹了蓋挖逆作法立柱結構的關鍵施工技術
一、施工準備 (一)作業條件 1、辦完地基驗槽及隱檢手續。 2、辦完基槽驗線驗收手續。 3、有混凝土配合比通知單、準備好試驗用工器具。
立柱、蓋梁施工技術安全專項方案:包括立柱和大尺寸蓋梁(蓋梁結構尺寸均為長×寬×高=15.05m×2m×1.9m)模板支架的施工驗算。另外詳細說明了施工安全危險源分析和保證措施。
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝,模板采用小鋼?;蚰灸?,利用架子管或木方加固,錐形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,防止上浮.模板上部設透氣及振搗孔,坡度≤30°時,利用鋼絲網(間距30cm)防止
采用插入式振搗器,插人的間距不大于振搗器作用部分長度的1.25倍。上層振搗棒插人下層3~5cm。盡量避免碰撞預埋件、預埋螺栓,防止預埋件移位
xx高速公路xx黃河大橋土建xx,起訖樁號為K45+000~K48+760,總長3.76千米,位于滎陽市廣武鎮境內。本合同段內匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座,軍揚互通被交道橋1座,立柱最低7.08m,最高16.58m,共有立柱110根。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
結合施工現場的特定條件,采取由淺基到深基的施工步驟,對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術措施,有效地降低了泵送大體積混凝土內部的最高溫升,消除了冷縫現象。在承臺中間設置棋盤式高低水平施工縫,取得了良好效果
根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P鍵問題是如何根
根據施工具體位置進行鋼筋配料和成型,并確定鉆孔位置,扎實植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時,進行現場模板設計,井依據科學計算支撐系統。設計出最佳配合比,烈此澆注混凝土。再接預先設計的施工順序進行施工。
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
本文詳細介紹了在XXX體育場工程施工中,燈塔基礎、污水處理池等小面積基坑降水時,采用了自吸泵進行井點降水的施工技術。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
堆石混凝土技術是在自密實混凝土技術上發展出的一種新型大體積混凝土施工技術,已經開始應用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術的概念,優勢和施工流程,以及在工程中德應用狀況。結合實際工程經驗,對堆石混凝土施工技術進行簡單的經濟和環境影響評估
摘 要:結合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工,敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設計參數及穩定性計算、施工工藝、安全措施等。
天興洲公鐵兩用長江大橋Ⅱ標K029~K062號34孔40.6m雙線簡支箱梁,全線長1815米,采用用自行式移動模架橋位現澆施工方案。移動模架是一種可自行脫模,移位過孔的橋梁施工專用設備,在橋墩原位澆筑砼,適應于軟基,水中等復雜環境中。
結合鄂州35kV長梁線水下電纜的施工經驗,重點對水下電纜的選擇及對水下電纜敷設過程進行分析,為水下電纜的選擇和施工提供參考和借鑒。
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考