試論路基路面檢測技術(shù)與質(zhì)量控制

本文首先分析了路基路面檢測與質(zhì)量控制的必要性，然后對路基路面幾種檢測技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施進(jìn)行了深入探討，以期能夠進(jìn)一步推動(dòng)路基路面檢測技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)質(zhì)量控制。

管片拼裝質(zhì)量控制技術(shù)

十陵東站～西河鎮(zhèn)站盾構(gòu)區(qū)間位于成都市龍泉驛區(qū)境內(nèi)，盾構(gòu)區(qū)間隧道起于十陵東站東段2#明挖區(qū)間，止于西端3#明挖區(qū)間。盾構(gòu)區(qū)間起訖里程為YDK43+999.3～YDK44+900.700，ZDK43+001.135～ZDK44+900.700，

沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例，闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù)

結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù)

建筑施工技術(shù)與質(zhì)量控制

對施工技術(shù)的質(zhì)量控制，施工技術(shù)規(guī)范。 施工程序有理論概括。

高壓旋噴樁技術(shù)及其質(zhì)量控制指標(biāo)探討

摘要：高壓旋噴樁的施工質(zhì)量與施工技術(shù)參數(shù)的選擇有關(guān)，通過高壓旋噴樁施工實(shí)例，對施工技術(shù)和技術(shù)指標(biāo)的實(shí)測監(jiān)控，提出了區(qū)別對待特殊土層質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的思路，以及合理選擇質(zhì)量控制指標(biāo)的方法，可對相關(guān)工程的施工質(zhì)量控制提供參考。

隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

質(zhì)量活動(dòng)前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃，為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。施工過程中，有現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)管理人員的指導(dǎo)、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對質(zhì)量活動(dòng)過程的監(jiān)督控制，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，各工序“一次成功”。

旋噴樁法軟基加固的質(zhì)量控制總結(jié)

本資料為旋噴樁法軟基加固的質(zhì)量控制總結(jié)，現(xiàn)就旋噴樁法注漿軟基加固在遂渝快速鐵路工程基礎(chǔ)處理中的質(zhì)量控制做如下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

JDG管的敷設(shè)及質(zhì)量控制

根據(jù)網(wǎng)上資料及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對提高電氣施工質(zhì)量有所幫助

探析混凝土的質(zhì)量控制

當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣，所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，列舉了各種問題的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因以及防治措施，并從原材

淺談混凝土的質(zhì)量控制

導(dǎo)讀：混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?；炷?，淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：混凝土，質(zhì)量控制

淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制

本資料為淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

論述混凝土的質(zhì)量控制

混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重，在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。因此，監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的內(nèi)容，質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)，施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

后澆帶施工及質(zhì)量控制

摘要：合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述。

鉆孔灌注樁的施工技術(shù)和質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區(qū)改造中的使用已相當(dāng)普及，但因?qū)匐[蔽工程，成樁后質(zhì)量檢查比較困難。本文根據(jù)筆者十幾年來參與幾十個(gè)鉆孔樁工程施工的經(jīng)驗(yàn)，就如何在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中充分重視、精心施工、加強(qiáng)質(zhì)量管理等問題進(jìn)行探討，期望通過與同行們相互交流

房屋無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制

目前，在現(xiàn)代房屋建筑施工中，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)由于具有克服房屋混凝土開裂、使空間更為靈活、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，所以得到廣泛地應(yīng)用。文章結(jié)合某工程實(shí)例，針對房屋無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，并提出了預(yù)應(yīng)力施工中的質(zhì)量控制措施。

模袋混凝土施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)

模袋混凝土技術(shù)是我國20世紀(jì)80年代初從國外引進(jìn)的一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土新技術(shù)[1]，它采用土工織物模袋作為柔性模板，按防護(hù)范圍鋪設(shè)固定后，通過混凝土泵將混凝土（砂漿）充灌進(jìn)模袋，填充料依靠泵壓和自重，利用織物袋充灌填料后具有透水不透漿的特性，從模

冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究，冬季施工若采取的措施不當(dāng)，極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

淺析混凝土后錨固技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制

后錨固，即通過相關(guān)技術(shù)手段在既有混凝土結(jié)構(gòu)上的錨固，是相對于澆筑混凝土?xí)r預(yù)先埋設(shè)的先錨固（預(yù)埋）而命名的，具有施工簡便、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)

輕質(zhì)砌塊隔墻施工技術(shù)與質(zhì)量控制

輕骨料混凝土空心砌塊砌筑時(shí)、其產(chǎn)品齡期應(yīng)超過28天。磚在運(yùn)輸、裝卸過程中，嚴(yán)禁傾倒和拋擲。經(jīng)驗(yàn)收的磚，應(yīng)分類堆放整齊，堆置高度不超過2m，堆垛上應(yīng)設(shè)有標(biāo)志，堆垛間應(yīng)留有通道。嚴(yán)禁使用破損的砌塊，不得使用被雨水淋濕的砌塊。并應(yīng)防止砌塊被油污等

某后澆帶施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)

后澆帶砼施工的時(shí)間必須符合設(shè)計(jì)要求及工程實(shí)際施工情況要求。若設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般為施工后40—60d，沉降后澆帶宜在建筑物沉降基本完成后進(jìn)行。高層建筑的后澆帶應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂板澆筑砼14天后進(jìn)行。

梁支座安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)技術(shù)交底

全線橋梁支座設(shè)計(jì)共有三種：板式橡膠支座（預(yù)制箱梁）、盆式橡膠支座（現(xiàn)澆箱梁）、聚四氟乙烯滑板式支座和圓板式橡膠支座（預(yù)制箱梁）；

后澆帶施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為后澆帶施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)，word格式，共3頁。 為使建筑工程的后澆帶做到技術(shù)先進(jìn)、工藝合理、施工規(guī)范，滿足建筑功能要求，確保結(jié)構(gòu)受力安全和后澆帶處無滲漏現(xiàn)象，避免不可預(yù)見因素對后澆帶施工質(zhì)量的影響，杜絕后澆帶施工質(zhì)量通病的

論鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)的步伐加快，大型建筑越來越多，其中鋼結(jié)構(gòu)中的作用越來越明顯，尤其是在高層建筑中發(fā)揮的作用顯現(xiàn)得淋漓精致。本文作者結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)缺點(diǎn)， 從鋼結(jié)構(gòu)從制作到安裝的施工工藝分步進(jìn)行了技術(shù)

礦山法隧道復(fù)合式襯砌工后質(zhì)量控制技術(shù)講義總結(jié)

鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制技術(shù)

深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游，是水庫東西側(cè)兩條輸水隧洞互相聯(lián)通的紐帶。渡槽全長530m，設(shè)計(jì)凈斷面4.2mx4.2m，設(shè)計(jì)過水能力為24m3/s，上部結(jié)構(gòu)采用6跨48m和5跨45m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁構(gòu)成，下部結(jié)構(gòu)共有12個(gè)槽墩(臺)，

淺談清水混凝土的質(zhì)量控制技術(shù)措施

測量放線作為先導(dǎo)工序應(yīng)貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)，它是保證主體結(jié)構(gòu)外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求的前提，是使主體結(jié)構(gòu)達(dá)到清水混凝土的基礎(chǔ)

xx大橋施工關(guān)鍵技術(shù)安全質(zhì)量控制

XX大橋?yàn)楸緲?biāo)段控制性工程，左右幅分離式布置，結(jié)構(gòu)布置為40*6+66+120*3+66+40*5，全橋總長936.38米，主橋7～10號橋墩為雙肢變截面空心墩，8、9號墩高在110米～129.5米。主橋上部為剛構(gòu)，引橋上部為40米預(yù)應(yīng)力砼

電氣工程質(zhì)量控制技術(shù)探討

【摘要】為了杜絕建筑電氣工程施工中常見的質(zhì)量問題,應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作。重點(diǎn)闡述了合理的質(zhì)量控制要以預(yù)防為主,關(guān)鍵在于觀念的轉(zhuǎn)變,要將以往只對質(zhì)量的事后檢查把關(guān),轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制中。

市政道路的質(zhì)量控制及檢測的幾點(diǎn)思考

市政道路的質(zhì)量控制及檢測的幾點(diǎn)思考.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

住宅樓工程主體施工質(zhì)量控制總結(jié)

本資料為：住宅樓工程主體施工質(zhì)量控制總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

技改搬遷工程監(jiān)理工作總結(jié)及質(zhì)量控制

該工程于08年06月03日開工；各單位工程分別進(jìn)行了地基與基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)的分部工程中間驗(yàn)收

水泥砼路面施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制

本資料為水泥砼路面施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制，混凝土配合比設(shè)計(jì)試配彎拉強(qiáng)度不低于4.5Mpa.設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.

鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.

論屋面防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

摘要：屋面施工質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣關(guān)系到建筑物的使用壽命。假使屋面發(fā)生漏水、滲水，會(huì)給人們生活帶來很多不便，不但造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失，而且直接影響人民的正常生活

混凝土分項(xiàng)工程質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)

為確?；炷凉こ藤|(zhì)量，防患于未然，消除主體結(jié)構(gòu)中混凝土工程的質(zhì)量隱患，特編制對混凝土分項(xiàng)工程在原材料、澆筑過程、檢查驗(yàn)收等方面的監(jiān)理控制措施

淺析建筑電氣安裝的技術(shù)要求與質(zhì)量控制

本文主要從建筑電氣安裝的技術(shù)要求和質(zhì)量控制兩個(gè)方面進(jìn)行了探討，以確保電氣工程的施工質(zhì)量。

淺談建筑施工管理及質(zhì)量控制技術(shù)

房屋工程的施工管理工作，包含有多方面的內(nèi)容，但最重要的是質(zhì)量管理。房屋工程質(zhì)量，不僅關(guān)系到國家、社會(huì)，經(jīng)濟(jì)以及房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展，而且直接關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益。近年來，我國住宅工程質(zhì)量的總體水平有很大提高，但各地的質(zhì)量狀況還不平

地道主體結(jié)構(gòu)防水技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

會(huì)稽路地道位于二環(huán)南路下，下穿二環(huán)南路～會(huì)稽路交叉口及以東會(huì)稽山景區(qū)﹐地道規(guī)模為雙孔雙向四車道，設(shè)計(jì)車速8Okm/n ,地道單孔建筑限界寬度8.85m,限界高度≥5m ，全長1315m (樁號范圍:K2+988.86~K4+303.86)