連續(xù)梁合攏段施工技術(shù)交底

總體施工方案，工藝流程，施工方法

高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)合攏段施工技術(shù)研究

高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)合攏段施工技術(shù)研究 加我的qq：282937876

[中鐵]橋梁連續(xù)梁合攏段施工技術(shù)（共72頁）

烏江特大橋連續(xù)剛構(gòu)直線段及合攏段施工技術(shù)方案

總體結(jié)構(gòu)情況：烏江特大橋左幅11～14號(hào)墩、右幅7～10號(hào)墩116＋220＋116m聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長(zhǎng)452m，為直腹板變高雙線單箱單室懸臂現(xiàn)澆箱梁，全聯(lián)共分119個(gè)梁段，中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)18m，一般梁段長(zhǎng)度分成3m、3.5m和4.3m

特大橋連續(xù)剛構(gòu)直線段及合攏段施工技術(shù)方案（方案圖、計(jì)算書）

總體結(jié)構(gòu)情況：烏江特大橋左幅11～14號(hào)墩、右幅7～10號(hào)墩116＋220＋116m聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長(zhǎng)452m，為直腹板變高雙線單箱單室懸臂現(xiàn)澆箱梁，全聯(lián)共分119個(gè)梁段，中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)18m，一般梁段長(zhǎng)度分成3m、3.5m和4.3m

特大橋連續(xù)剛構(gòu)直線段及合攏段施工技術(shù)方案 （方案圖、計(jì)算書）

總體結(jié)構(gòu)情況：烏江特大橋左幅11～14號(hào)墩、右幅7～10號(hào)墩116＋220＋116m聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全長(zhǎng)452m，為直腹板變高雙線單箱單室懸臂現(xiàn)澆箱梁，全聯(lián)共分119個(gè)梁段，中支點(diǎn)0#梁段長(zhǎng)18m，一般梁段長(zhǎng)度分成3m、3.5m和4.3m

爆類段施工技術(shù)交底材料

隧道工程采用獨(dú)頭開挖掘進(jìn)，無軌運(yùn)輸，噴錨支護(hù)緊跟，優(yōu)先施工仰拱及C10片石混凝土回填，最后施工二次襯砌永久支護(hù)的方案。

瓦斯段施工技術(shù)交底材料

瓦斯系指從煤巖層中放出的氣體的總稱，它的主要成份是以甲烷為主的氣體。

某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式，全橋長(zhǎng)516.3m，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m，其中34.55m為斜拉橋外伸梁，149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體

淺析路橋過渡段施工技術(shù)措施

路橋過渡段結(jié)構(gòu)的重要性使鐵路、公路工程施工中廣泛得以重視。秦沈線路橋過渡段填料設(shè)計(jì)采用級(jí)配碎石或A、B組粗粒土結(jié)合土工材料加固。施工中大多采用級(jí)配碎石。筆者通過豢沈線的施工，淺談路橋過渡段的施工技術(shù)措施。

無仰拱段施工技術(shù)交底材料

鐵峰山2號(hào)左線隧道G4合同段位于重慶市萬州區(qū)熊家鎮(zhèn)轄區(qū)，里程樁號(hào)為ZK25+110~~ZK28+140，全長(zhǎng)3.03km，其中有隧道1座2960延米；路基路面工程70米。

隧道洞口淺埋段施工技術(shù)總結(jié)

我隊(duì)所擔(dān)負(fù)的西南鐵路A12標(biāo)的橋耳溝2#隧道施工，地質(zhì)由于受構(gòu)造作用的影響，距F2區(qū)域大斷層最近處約110米，巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育，巖層表面風(fēng)化嚴(yán)重。由于受斷層的影響，上場(chǎng)初期，隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌，此事引起我們的高度重視，在

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

高速公路拼寬段施工技術(shù)-方案

宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接，被交道總長(zhǎng)2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側(cè)接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車道（左側(cè)長(zhǎng)1.376公里），右側(cè)接淮安至宿遷方向匝道至加速車道終點(diǎn)（右側(cè)長(zhǎng)

五尖大山隧道斜井與正洞相交段施工技術(shù)

文章根據(jù)武廣客運(yùn)專線五尖大山隧道斜井與正洞相交段的施工實(shí)際情況，主要介紹了在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地質(zhì)條件下，大斷面隧道由斜井進(jìn)入正線多工序轉(zhuǎn)換的綜合施工技術(shù)。 未經(jīng)本人許可不得轉(zhuǎn)載

[江西]隧道洞口偏壓段軟弱圍巖施工技術(shù)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 全長(zhǎng)4032.3m（其中左線全長(zhǎng)2027m，右線全長(zhǎng)2005.3m），為雙線分離式隧道。 隧道區(qū)位于剝蝕低山丘陵區(qū)，山勢(shì)陡峻，洞口段局部基巖裸露，為強(qiáng)風(fēng)化礫巖，上部為第四系礫土、碎石土。洞口段縱向坡度50°-60°，橫向?yàn)閱蚊嫫拢?/p>

引水隧洞變形段二次開挖支護(hù)施工技術(shù)

引洮15#隧洞及連接段工程位于甘肅省定西市安定區(qū)境內(nèi)，距離蘭州市區(qū)約136km，屬大（2）型二等工程。15＃隧洞進(jìn)口位于馬蓮灘，出口位于馬家河，全線總長(zhǎng)為7331.1m，其中隧洞全長(zhǎng)4762m。

玻璃鋼夾砂管在河床段安裝施工技術(shù)

玻璃鋼夾砂管在河床段安裝施工技術(shù)，主要內(nèi)容為：工程概況、管道施工等，以供參考。

邊坡抗滑樁的施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

夏季高溫施工技術(shù)方案

本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 ， ，可供參考。

混凝土冬期施工技術(shù)方案

混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

倉中倉結(jié)構(gòu)同時(shí)滑升施工技術(shù)

在普通筒倉滑模的基礎(chǔ)上，內(nèi)、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺(tái)和連接方式—即挑架式操作平臺(tái)和內(nèi)、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內(nèi)倉中心設(shè)置鋼制中心圓環(huán)，通過內(nèi)倉和內(nèi)外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結(jié)，在提升架和操作平臺(tái)上安裝加強(qiáng)圍圈，形成倉中倉同時(shí)

路基挖方施工技術(shù)方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為：

百米薄壁高墩施工技術(shù)

摘 要：結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工，敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算、施工工藝、安全措施等。

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)

本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)

通風(fēng)空調(diào)施工手冊(cè),主機(jī)房水管吊裝，軸流風(fēng)機(jī)，水泵出水管，MK主機(jī)。電子除垢儀等。

旋噴錨索的施工技術(shù)方案

旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案

某省橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含前言、橋梁平轉(zhuǎn)施工、橋梁豎轉(zhuǎn)施工等，內(nèi)容詳盡，可供參考。

混凝土施工技術(shù)的分析

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果

地磚施工技術(shù)交底記錄

交底提要：地磚施工的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。

軟基處治施工技術(shù)交底

本論文包含：碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治（片石排水溝+換填砂礫石）

一些新施工技術(shù)的匯編

包括土建、安裝、保溫、防水等工程的技術(shù)創(chuàng)新做法，希望能夠給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?/p>

球場(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

關(guān)于勘探地形、地貌，三通，水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場(chǎng)的地形（山地、魚塘，老場(chǎng)地，開挖、回填、整平） 三通（看場(chǎng)，水，電，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項(xiàng)如：土質(zhì)類型，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料，方便我司

底板防水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，主要機(jī)具，材料及要求，技術(shù)要求，工藝及操作流程。。。等等