澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并檢查鋼筋的水泥砂漿墊塊是否墊好,如使用木模板時應澆水使模板潤濕(竹膠板、多層復合板模板可拚嚴縫,不用澆水)。柱子模板的掃除口應在清除雜物及積水后再封閉。接茬部位松散混凝土和浮漿已全
模外綁扎(先在梁模板上口綁扎成型后再入模內): 畫箍筋間距——在主次梁模板上口鋪模桿數根——在橫桿上面放箍筋——穿主梁下層縱筋——穿次梁下層鋼筋——穿主梁上層鋼筋——按箍筋間距綁扎——穿次梁上層縱筋——按箍筋間距綁扎——抽出橫桿落骨架于模板
上海某大型項目地標建筑地面4層、地下一層,主體施工拆模過程中,發現位于一層+8.85m~+14.90m高度范圍內的混凝土轉換柱(共14根)有一根表面蜂窩、麻面及孔洞外觀缺陷較為嚴重,原因分析應是混凝土澆搗過程中局部漏振所致。通過對該柱進行的
一、施工準備 (一)作業條件 板設計:根據工程結構型式和特點及現場施工條件,對模板進行設計,確定模板平面布置,縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸,柱箍選用的型式和間距,
一、施工準備 (一)作業條件 1、澆筑混凝土層段的模板、鋼筋、頂埋件及管線等全部安裝完畢,經檢查符合設計要求,并辦完隱、預檢手續。
摘要:對于框架結構,梁柱交叉點處為節點,節點承受由梁柱傳遞來的軸心、彎矩、剪力的共同作用,受力狀態很復雜,其破壞形態主要為剪切破壞,在地震力反復作用下將形成多種交叉裂縫,把節點核心區分為若干混凝土塊體,將大幅度降低節點區域的混凝土強度,為此
隔離劑:豎向模板可采用一定油性隔離劑,刷完以后用膠皮刮子刮,避免流淌,水平模板不得采用油質隔離劑,必須用水質隔離。注意樓板不能澆水,還要防雨沖。
梁柱節點是框架結構抗震設防的重要部位,是聯系整個結構體系的樞紐,起承上啟下的作用。文章針對高層框架結構設計和施工中存在問題,從節點鋼筋綁扎、模板妥裝及砼澆灌等方面探討了如何保證梁柱節點的施工質量,為構梁柱節點設計與施工提供一定參考。
本工程一般先倒石子,再裝水泥,最后倒砂子。如需加粉煤灰摻合料時,應與水泥一并加入,如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據每盤加入量應預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時裝入攪拌機攪拌。
砂漿攪拌機、磅秤、射釘槍、孔徑為5mm的篩子、手推車、鐵鍬、平鍬、大桶、灰槽、膠皮管、水勺、小水桶、噴壺、托灰板、木抹子、鐵抹子、陰、陽角抹子、大杠、中杠,2m靠尺板、托線板、方尺、水平尺、盒尺、鋼絲刷、毛刷、掃帚、粉線包、小白線、線墜等。
一、施工準備 (一)作業條件 1、鋼筋進場后應檢查是否有產品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告,并按施工平面圖中指定的位置,按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。
3.1、項目概況 1、工程名稱:XX市XX異地新建工程; 2、工程地點: ; 4、設計單位: ; 5、招標代理單位: ; 6、建設規模:本新建工程有三棟教學樓、1棟辦公樓、1棟綜合樓、食堂和風雨操場,建筑單體均為多層,總建筑面積為16266
2.1 工程概況 2.1.1 建筑概況 本工程為xxx集團鹽城項目一期,共有4棟住宅樓及地下車庫,單體地下1層,地上14層,總建筑面積約6萬平方米。 2.1.2 現場及周邊環境概況 1)該工程位于鹽城市亭湖區,現場交通方便。 2)本工程現場
北京西站高架候車廳是車站的主要建筑之一,建筑面積74000m2,是連接南、北站房的鈕帶。 建筑物東西長232.8m,南北長2l7m,高23.3m,局部高26.8m(圖3-l6-1、3-l6-2)。 按使用功能,候車廳分為站臺層、廳層和夾層。
墊塊:用水泥砂漿制成50mm見方,厚度同保護層,墊塊內預埋20~22#火燒絲,或用塑料卡,拉筋,支撐筋。
工藝流程 (一) 柱鋼筋綁扎 套柱箍筋——搭接綁扎豎向受力筋——畫箍筋間距線——綁箍筋 (二) 剪力墻鋼筋綁扎 立2~4根豎筋——畫水平筋間距——綁定位橫筋——綁其余橫豎筋 (三) 梁鋼筋綁扎
本文筆者根據某住宅小區工程實例,詳細介紹了梁柱節點不同強度等級混凝土的施工方法,并對梁柱節點處裂縫產生的原因進行了分析,且給出了相應的預防措施,從而保證框架結構的安全,提高建筑物的抗震能力。
本工程鋼結構主要是(A區、C區)3-7~C-H、18-22~C-H軸焊接H型鋼梁、鋼梁下懸掛的吊車軌道及預埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a,共9榀,小跨度焊接H型次鋼GL2、GL2a 70根,主、次鋼梁斷面均為H1270×18×35
本資料為裝配式混凝土框架結構施工安裝關鍵技術研究 ,共77頁。 資料概況: 項目實施參與各方的職責定位 現階段的裝配式住宅結構產業化項目的推行主要是以開發單位為主,由業主牽頭,總包單位協調設計單位、構件供應單位、施工深化單位、專業施工隊伍進
水泥、砂、石及外加劑等經檢查符合有關標準要求,試驗室已下達混凝土配合比通知單
混凝土攪拌機、磅秤(或自動計量設備)、雙輪手推車、小翻斗車、尖鍬、平鍬、混凝土吊斗、插入式振搗器、木抹子、長抹子、鐵插尺、膠皮水管、鐵板、串桶、塔式起重機等
安全措施 1、墩身及托盤頂帽鋼筋安裝屬高空作業,作業人員施工時,要戴安全帽,系安全繩,安全繩要掛于牢固的物件上,嚴禁在一個物件上掛幾根據安全繩子或一根安全繩上拴幾個人。 2、嚴禁作業人員酒后上班和疲勞作業。 3、臨邊作業要設置防護圍欄和安全
本工程剪力墻水平筋在兩端頭、轉角、十字節點、聯梁等部位的錨固長度以及洞口周圍加固筋等,均應符合設計抗震要求,合模后對伸出的豎向鋼筋應進行修整,宜在搭接處綁一道橫筋定位,澆筑混凝土時應有專人看管,澆筑后再次調整以保證鋼筋位置的準確。
本工程結構型式和特點及現場施工條件,對模板進行設計,確定模板平面布置,縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸,柱箍選用的型式和間距,梁板支撐間距,梁柱節點、主次梁節點大樣,驗算模板和支撐的強度、剛度及穩定性。
本文檔資料為北京框架結構廠房工程施工組織設計(技術標),內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
水泥、砂、石及外加劑等經檢查符合有關標準要求,試驗室已下達混凝土配合比通知單
北京西站高架候車廳是車站的主要建筑之一,建筑面積74000m2,是連接南、北站房的鈕帶。建筑物東西長232.8m,南北長2l7m,高23.3m,局部高26.8m(圖3-l6-1、3-l6-2)。 按使用功能,候車廳分為站臺層、廳層和夾層。站
1號、2號廠房工程主體為鋼筋混凝土框架結構,1號廠房結構層數為1層,建筑高度8.0m,建筑面積3758.81 m2,2號廠房結構層數為1層,建筑高度8.0m,建筑面積3310.16m2。1號、2號廠房總建筑面積7068.97m2。 本工程結
本工程結構型式和特點及現場施工條件,對模板進行設計,確定模板平面布置,縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸,柱箍選用的型式及間距,梁板支撐間距,模板組裝形式(就位組裝或預制拼裝),連接節點大樣,驗算模板和支撐的強度、剛度及穩定性,繪制全套模板設計圖
本工程調整疊合梁上部的外露鋼筋,扶正穿扎上鐵,兩端的焊接主筋要調直理順,按設計要求檢查連接部位主筋的長度、位置,在不影響正常安裝的情況下,將花籃梁上部的架立筋扎牢,柱頭定位埋件也可以焊在疊合梁的鋼筋上,但必須保證其標高、位置準確。
本工程鋼結構主要是(A區、C區)3-7~C-H、18-22~C-H軸焊接H型鋼梁、鋼梁下懸掛的吊車軌道及預埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a,共9榀,小跨度焊接H型次鋼GL2、GL2a 70根,主、次鋼梁斷面均為H1270×18×35
蘭州單身樓工程框架結構鋼筋綁扎施工技術交底,畫箍筋間距→在主次梁模板上口鋪橫桿數根→在橫桿上面放箍筋→穿主梁下層縱筋→穿次梁下層鋼筋→穿主梁上層鋼筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱筋→按箍筋間距綁扎→抽出橫桿落骨架于模板內