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臨海市張家渡鎮括蒼山景區規劃理念
浙江省佳境建筑規劃設計研究院與中國美術學院風景建筑設計院受臨海市張家渡鎮委托，就托蒼山景的旅游開發進行規劃。通過實地踏勘米篩浪、鉆天巖、九臺溝、黃石坦村、新樹坑村、張家渡鎮，就景區規劃提出基本設想，作為討論基礎與臨海市旅游局，張家渡鎮政府進
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臨海市某化工廠罐區安裝施工組織設計
本資料為臨海市某化工廠罐區安裝施工組織設計，施工范圍：燒堿罐區3臺儲罐及其配管的供貨及安裝、罐區給排水、配電設施、工藝管線及儀表、非金屬管道的支架及閥門管件的供貨與安裝、機泵設備的安裝以及所有安裝內容的檢驗、調試與試運行。設計精準，內容詳實
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臨海市某減震器廠鋼 結構安全施工方案.
本工程為xxxxxxxx廠房，位于臨海市大田劉村，資金來源為自籌。建設單位xxxx，設計單位為xxxxxxx。本工程建筑面積約4500m2, 建筑場地類別為二類，。為單層鋼結構廠房，耐火等級為二級。現場主要機械有砼攪拌機、砂漿攪拌機、園盤鋸
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臨海市某市政道路橋梁施工組織設計
混凝土板表面泌水消失后，進行草袋養生，灑水保持濕潤。養護期間禁止車輛通行。因采用真空吸水作業，混凝土板體經抹面整平、擼邊后，可立即拆模板。
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[新疆]防洪壩施工組織設計
策勒縣位于新疆維吾爾自治區西南部，昆侖山北麓，塔克拉瑪干沙漠南緣。南與西藏交界，西南與洛浦縣毗鄰，東與于田相連，北與阿克蘇市、沙雅縣相鄰。策勒縣地理位置東經80003′～82010′，北緯35018′～39030′，全縣總面積32.43平方
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某特大橋防洪防汛應急預案
內容簡介 6、應急處置 6.1響應分級 二級水災事故定義為24小時降雨量達到99.9mm，局部100—249.9mm，河道達到警戒水位；一次可能導致死亡2人以下，影響工程施工或對環境造成影響，依靠項目部自身力量能夠解決的； 一級水災事故定義
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[新疆]防洪壩施工 組織設計
策勒縣位于新疆維吾爾自治區西南部，昆侖山北麓，塔克拉瑪干沙漠南緣。南與西藏交界，西南與洛浦縣毗鄰，東與于田相連，北與阿克蘇市、沙雅縣相鄰。策勒縣地理位置東經80003′～82010′，北緯35018′～39030′，全縣總面積32.43平方
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唐龍大橋冬季施工方案
唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程包含鉆孔樁基礎、承臺、墩柱及蓋梁、預制小箱梁、現澆箱梁等施工。為保證工期目標，確保工程按期順利通車，我部擬定冬季正常施工，為確保工程質量，做到安全生產，特編此冬季施工方案以指導冬季施工。
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臨海市經濟適用房江南工程規劃及建筑設計方案
擬在臨海市江南街道春和路北側，臨尤公路東側，臨海市靈江中學南側，開發江南經濟適用房。地塊東側為待開發用地，該地塊征地27099平方米，用地面積19825平方米，場地地勢平整、環境優美、交通便捷，距臨海市崇和門廣場約為2000米，是理想的居住
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臨海市桃渚省級風景名勝區武坑玉界區詳細規劃說明書
桃渚風景名勝區地處浙東國家級歷史文化名城臨海市，是浙江省第三批批準的31個省級風景名勝區之一，以抗倭古城與奇特熔巖為特色，融山海風光為一體，風景資源豐富而且獨特。區內景點多達200多處，開發潛力巨大，并具有一流的生態環境，是一個宜于開展觀光
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大海壩大橋30mT梁預制施工方案
預制T梁的預應力鋼絞線采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線,公稱截面積140mm2,彈性模量Ep=195000MPa,松弛系數0.03。預應力管道采用鍍鋅波紋管，T梁在墩頂處的負彎矩采用扁形鍍鋅波紋管。
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珠海市某大橋工程投標施工組織設計
xx市xx大橋是連接xx與拱北的主干道，工程起點位于xx大道，路線經過xxxx西路跨越前山河水道，經拱北xx路，達到路線終點，本標段起點樁號K0+480,終點樁號K1+550，全長 1070m。 xx大橋引橋為30m T梁，主橋為三跨預應力
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上海市盧浦大橋（引橋）工程第8標段施工監理
總監理工程師負責本細則的審查批準和工程質量控制依據和標準的控制以及保證本細則在監理過程中正確有效運行。 監理工程師負責本細則的編制和審核，負責提出調整改進建議和按照監理規劃、本細則開展監理活動。
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薛家壩2#大橋連續剛構0#塊專項安全技術方案
薛家壩2號大橋右線3#～6#、左線11#～14#為（65+120+65）m單箱單室、變高度、變截面連續剛構，梁底按二次拋物線變化，上下行分幅布置。0#梁段長13m，頂板寬12.0m，底板寬6.5m。墩頂位置梁高7.2m，頂板厚度50cm，腹
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一級公路大橋防洪補救措施設計報告
該大橋工程起于樁號K134+564.305，自東向西跨越鐵路、某道路及某江等，終于里程K138+980.312，線路全長約4.416km。橋位距上游某高鐵大橋約 7.3km，距下游繞城高速某大橋約7.5km。主橋為（70+2×180+70）
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陜西某城區壩防洪工程某標段施工組織設計
內容簡介 2.1.1 工程概況 ××城區西壩防洪工程位于××市主城區西側馬坡嶺國稅小區擋墻至西堤金川門漢江段，全長1829.189m。本次實施招標的項目位于××造船廠西的鄧家窯至已建成的國稅小區防洪墻設計樁號為0+00m～0+873.808
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達州金龍大橋連續剛構橋實施性施工組織設計
本項目地處達州市經濟技術開發區與達縣南外鎮天然氣能源化工產業區之間，線路起點接達州市既有金龍大道末端，通過金龍大橋橫跨州河連接州河南岸長田隧道。 金龍大橋所跨越的州河段為通航區，屬Ⅳ級航道，河面寬度約180m，施工期間需保持河道通航。 8#
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上海市某大橋主橋上部結構施工組織設計
XX江大橋是上海市A5（嘉金）高速公路一期工程（XX）X標跨越XX江河流的一座大橋。根據上海市航務管理處要求XX江作為限制性航道，建橋宜一跨過江，遵循實用、經濟、安全、美觀的四大橋梁功能，選擇主跨85m的下承式拱梁組合體系橋梁。主橋采用鋼管
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[四川]河道防洪堤壩工程地質勘察報告
xx為黃河的一級支流，工程區位于xx與黃河交匯口上游9.9公里處的xx鄉xx右岸，為xx鄉鄉政府所在地。工程區有紅原到xx到若爾蓋公路相通，交通較為方便。工程區距XXXX城60Km,防洪堤沿xx右岸布置，全長2675m。 初擬堤型為護坡式堤
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某臨海高速特大橋鉆孔灌注樁基礎施工方案
XX大橋橋址區域位于廢黃河沖積平原區，場地地勢平坦，地面標高為2.0～4.0m左右，地下水位埋深2.0m左右，橋址區地震基本烈度為Ⅵ度。根據水質分析結果，地表水對混凝土具弱腐蝕性，對混凝土結構中鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性；地下水對混凝土
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上海市某大橋主橋上部結構施工組織設計（word格式）
江大橋是上海市A5（嘉金）高速公路一期工程（XX）X標跨越XX江河流的一座大橋。根據上海市航務管理處要求XX江作為限制性航道，建橋宜一跨過江，遵循實用、經濟、安全、美觀的四大橋梁功能，選擇主跨85m的下承式拱梁組合體系橋梁。主橋采用鋼管混凝
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臨海高等級公路xxx大橋XXXX標試驗檢測計劃書資料
臨海高等級公路連云港段XX施工標段xxx特大橋建設工程項目起迄點樁號為K25+763.800～K27+046.200，橋梁中心樁號為K26+405.000，橋梁全長為1282.4m。橋梁跨越處xxx河口寬度為582m，路線與河流夾角為120
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重慶市鵝公巖大橋段防洪護岸綜合整治 工程施工方案
本施工組織設計編制范圍為：重慶市南岸區濱江路鵝公巖大橋段綜合整治工程設計施工圖（工程編號：市04-47）圖示范圍內所有子項（含道路路基土石方工程、道路路面工程、浸水路堤擋土墻及錨桿擋墻工程、提防邊坡防護工程、主城排水D干管箱涵加固工程以及路
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上海市滬蘆高速公路工程某標某大橋工程施工組織設計
xx高速公路10－B工程標是xx高速公路工程的一部分。它北起xx高速公路主線跨越南蘆公路跨線橋終點（K34+723.64），南至海關聯檢中心（接東海大橋）起點處（K42+309.71），線路全長約7586.07m，道路規劃紅線寬度60米。
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漓江大橋施工監控細則
開展橋梁施工監測監控的目的，就是在提供箱梁合適立模標高（預拱度）的同時，保證橋梁結構的設計線形；通過對關鍵控制斷面應力、應變、變形及溫度等物理量的測量來了解結構各構件在每一施工階段的實際受力狀況及變形情況；及時發現問題，以便采取相應的技術措
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蘇通大橋箱梁預制方案
蘇通大橋B2、D1合同段上部結構為預應力混凝土等截面連續箱梁，分左、右兩幅布置，分別位于45#墩～65#墩之間（B2標北引橋）和72#墩～77#墩之間（D1標輔橋，要求進行箱梁節段的預制、運輸和安裝），其中B2標北引橋有2聯，其跨徑組合為：
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甘竹灘大橋主橋合攏施工
結合工程概況,從合擾段施工前的準備工作、邊跨合擾段及中跨合擾段的施工工藝及方法等方面介紹了主跨150 m 預應力連續梁橋的合攏施工情況,并對合攏段質量控制措施及應注意的問題進行了闡述,為同類型橋梁的施工控制提供借鑒。
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除濕工藝在大橋中的應用
目前，隨著橋梁建設技術水平的提高和發展 , 大跨度橋梁已成為跨越海灣、江河的主要橋梁結構形式 ,而鋼結構在這些大跨度橋梁中也得到了廣泛應用。 但是研究表明，受空氣相對濕度的影響，當空氣中相對濕度超過60%以上，鋼鐵的腐蝕速率呈指數曲線上升。
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堤溪沱江大橋工程事故
2007年8月13日16時45分左右，湖南省鳳凰縣正在建設的堤溪沱江大橋發生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經濟損失3974.7萬元。 （一）基本情況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機場鳳大公路工
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