第四合同段需要進行水中施工的橋只有2座,分別為鹽鍋峽黃河大橋,K17+615上車大橋。K23+220鹽鍋峽黃河大橋全橋長471.5,具體橋垮布置為(3×30)預制箱梁+(52+3×90+52)變截面鋼構連續組合箱梁。
本項目為山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區太原起步區小牛線(人民路至太太路)建設工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠期為快速路。遠期規劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產業園區太原、晉中區域,是產業園區內、外交通聯系的主
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區中心繁華地段,處于永豐道、愛民東路、和平路、新開路所圍地塊內,周邊為商業及住宅區,場地內地勢平坦,占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區,年平均降水量246.5mm,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
內容簡介 4、護岸堤身填筑 在建基面開挖完成報驗合格后開始填筑。 4.1、材料 護岸堤身采用堆石體塊石料填筑。 4.2、堆石體塊石料要求 塊石要求石質堅硬,抗風化能力好,遇水不易破碎會水解,凍融損失率小于1%的新鮮塊石,飽和抗壓強度大于35
本資料為防洪防汛專項施工方案,共17頁。 簡介:防汛抗洪工作堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的方針,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,積極制定并實施防汛抗洪應急預案,加強預警機制,做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
一、遵照招標文件中的各項條款及要求進行編制。 二、按“項目法”的施工原則進行管理和施工,嚴格執行有關的施工規范和驗收標準,按圖施工。 三、制定創優目標,嚴格執行各項施工保證措施,確保工程質量達到優良。保證重點,兼顧一般,統籌安排,科學合理地
內容簡介 6 圍堰施工 6.1 圍堰施工布置 圍堰布置位置按照4.2.1、4.2.2節原則進行,具體詳見總平面布置圖。 施工道路:受現場條件限制,不管采用那種方案,均應從交通較為便利的右岸進行施工,圍堰施工也應該從右岸進行。擬在施工前打通東
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區科技六路西起西三環(起點樁號:KO+000),東至丈八北路(終點樁號:K2+730),施工總長度2.73km。根據科技六路綜合管廊初步設計方案,擬建管廊位于規劃道路中心線北側。綜合管廊分為電力艙、燃
2、確保工期的原則 嚴格遵守招標文件所規定的工程施工工期,根據本合同工程的特點和要求,在保證質量、安全可靠的前提下,按輕重緩急,合理的安排施工程序與順序,優化資源配置,組織施工,最大可能地避免不必要的重復工作,以保證施工連續均衡、有節奏的進
本資料為防洪堤工程齊全施工工藝方案,共20頁。 簡介: 防洪堤工程測量準備與建設單位辦理控制點移交手續,現場交接引測點位,編制“施工測量控制點記錄表”。根據設計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等,確定控制軸線并進行計算。采用水準儀將標
三、編制說明 (一)根據現場的實際情況,防水工程施工技術和圖紙要求,我司針對施工部署中的施工組織與策劃,施工流水段的劃分、施工順序及施工進度、 施工臨時設施、定位放線等進行周密、合適的安排。 (二)施工準備是本工程提前或按時竣工的先決條件,
內容簡介 四、工作危險點分析及其控制措施 1、立桿、撤桿工作 主要危險點:⑴高處墜落;⑵觸電;⑶倒斷桿;⑷機具砸碰。 主要安全措施: ⑴分工明確,信號統一、動作協調。要劃定作業區域,嚴禁無關人員進入施工現場。 ⑵控制好電桿重心和電桿起立角度
在實事求是的基礎上,力求技術先進、科學合理和經濟適用,積極采用新技術、新機具、新材料,做好人力、物力、機械設備的綜合調配,保證工程管理目標的成功實現。
某防洪二期工程施工方案,XXXXX防洪二期工程(南嶼、六十份洲段),位于XXXXXXXXXX南港右岸和大樟溪左岸XXXXX南嶼鎮境內,與福州金山新區隔江(南港)相望。
本工程包括工程土石方開挖、箱涵排洪溝等,通過對工程詳細考察、分析、論證,合理進行施工組織,采用合理的施工方案和施工措施,根據機械設備、物資及勞動力供應狀況,力爭在洪期來前完工。
防洪堤工程- 一、工程測量 1、測量準備 與建設單位辦理控制點移交手續,現場交接引測點位,編制“施工測量控制 點記錄表”。根據設計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等,確定控制 軸線并進行計算。
左右岸堤防工程施工程序為:砂礫石開挖→M7.5 漿砌石基礎、擋墻、臺階→砂礫石填筑→混 凝土壓頂、泥結石路面、堤岸柳樹綠化。潛壩工程施工受水流影響,分兩期施工,一期導流(安排在 2017 年10 月1 日-11 月10 日):一期工程先圍左
本工程包括工程土石方開挖、箱涵排洪溝等,通過對工程詳細考察、分析、論證,合理進行施工組織,采用合理的施工方案和施工措施,根據機械設備、物資及勞動力供應狀況,力爭在洪期來前完工。
松溪縣城區綠水工程1#壩位于河東鄉政府門口松溪河段,壩軸線長280.72m,根據結構形式分為四段,從左到右分別為:左岸溢流壩段長101.8m,位新建C20埋石混凝土溢流壩,堰頂高程190.7m,堰高2.7m,上游面垂直,堰頂寬1.5m,下游
本工程暫具備施工條件護險段其中90+200—90+530(中楊莊)處由于河道內水量較多,而且經過現場勘查及詢問有關單位,此段河道由于采沙較多,形成深約2米的大坑,河水無法排出,因此必須采用圍堰填筑配合圍堰內排水施工才能保證工程的順利進行。
本工程的關健工程是郵政橋、閘壩及閘壩橋的主橋施工,主橋的跨度較大,施工順序復雜,工序多,橫梁、立柱、等施工精度要求高,而總體施工工期較短,針對以上特點,采取以下總體施工方案。
1. 土方開挖前,應根據施工方案的要求,將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。 2. 建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格;并辦完預檢手續。 3. 夜間施工時,應有足夠的照明設施
內容簡介 3、漿砌石 漿砌石施工工藝:原損毀漿砌石拆除—測量放線—清基修整—砌筑、抹面或勾縫—養護。 ① 原損毀漿砌石拆除 采用人工對K0+230~K0+268和K0+283~K0+414坡面上原有的漿徹石拆除。 ② 測量放線 新砌筑漿砌石
內容簡介 現場生產性試驗 根據招標文件要求,渠道、堤防及建物土石方回填應進行土料鋪料方式和碾壓試驗,必要時進行土料含水量調整試驗。 壓實試驗目標: (1)土料和人工摻合料的混合試驗,進行混合方式、分析混合效果以及含水量變化規律等試驗。 (2
內容簡介 根據現場實測,地面標高為6.8~8.8m之間,開挖河涌深度4.5~5.7m之間。該深度范圍內,上部主要是回填粘土,下部為淤泥,地質情況差,地下水位高。 9-1號河涌地質情況差,靠外環路施工,9-2號河涌地質情況差,自文科教學樓之間
內容簡介 6、定位船定位 (1)定位船選用 本工程擬投入3艘1000t鋼質定位船,并配有專業操作人員。 (2)定位船錨、纜的選用 使定位船定位準確、牢固,首先必須選用合適的錨具及錨纜。 1)錨具的選用:上游錨選用1000kg重的錨,下游錨選
簡介: 河流水體質量主要取決于入河污染量、污染程度以及河流自身水體容量。目前深圳市大部分地區雨、污管網建設落后,雨污混流嚴重,入河污染量大,水體污染嚴重。而深圳市河流又屬于雨源型河流,河道天然基流補給少,水體容量小,無法容納入河污染所帶來的
本資料為河道防洪工程圍堰施工專項方案,共43頁,格式為word。 工程概況: 本工程護岸施工長度6.172Km,為提供護岸結構施工的干作業條件,須進行圍堰施工。圍堰工程長度約5.984Km,根據不同的地質斷面及水深情況,圍堰按設計要求選擇4
堅決遵照招標文件各項標準和條款要求。 認真貫徹國家和地方有關基本建設的各項方針、政策,遵守國家和地方的法律,嚴格執行施工程序和合同規定的工程竣工工期,嚴格遵守設計規范、施工規范和驗收標準。 采用流水交叉施工方法和網絡計劃技術組織有節奏、均衡
有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺車站,有效站臺長120m,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,整個基坑的開挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車站南端設停車線,為單層鋼筋混凝
某縣防洪二期工程施工方案,新建郵政橋、閘壩及閘壩橋;完成總長354米的河道整治(樁號2+658.27~2+722.72、樁號7+180.00~7+300.00、樁號8+400.00~8+570.00)。
本工程位于金山區朱涇鎮,工程涉及小泖港和秀州塘,小泖港航道自東向西成曲線形,全長約 2.95km,在六里庵港折向南為秀州塘,河道為南北向,基本成直線形,全長約 3.23km。小泖港和秀州塘航道底寬 35m,底高程為-3m,河面寬約 90m,