4、防洪評價 4.1、水文分析計算 4.1.1、基本資料 淤泥河屬平原區排水河道,流域面積529km2,河道長41.0km,比降1/3500~1/15000,京港澳高速公路xx至xxx段橋址以上流域面積401km2。流域內無實測流量資料,流
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軍莊鎮孟悟文化旅游綠色休閑產業園防洪影響評價報告,1 概述 2 基本情況 3 河道演變 4 防洪評價計算 5 防洪綜合評價 河道管理 河道管理 6 防治與補救措施
河南省原陽縣地處豫北平原,黃河北岸,南依省會鄭州,北接市府新鄉,西傍工業重鎮焦作,東經113о36'至114о15',北緯34о55'至35о11'??偯娣e1338.5km2,轄22個鄉(鎮),1個農牧場,總人口62萬。原陽古稱博浪沙,因張
河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則(試行河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則(試行河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則(試行河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則(試行河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則(試行
企業在進行公路建設項目投資前必須作公路建設項目經濟評價。工程經濟分析是工程項目可行性研究和評估的核心內容和決策的重要依據,其作用在于最大限度地避免風險,提高投資效益。因此,加強公路工程建設項目的經濟分析,具有重要指導及實踐意義。
推導給出了公路交通對土壤鉛污染的預測計算模式,分析了采用該模式預測土壤中鉛含量時可能出現的3種不同結果,即高于、等于或低于背景值及其判別條件。結合中國公路交通的實際情況,論證了在不考慮非公路污染源時,公路交通引起土壤中鉛累積量在營運近期將低
摘 要:本文對公路建設環境保護作了比較深入地分析與探討,總結歸納了公路施工、營運期環境保護工作的重點與措施,對環境影響評價制度與方法進行了全面闡述,并通過與國外公路環境保護比較,指出我國今后的發展方向。
本文運用隨機理論研究入庫洪水特性,分析入庫洪水特征參數,通過隨機組合得到各種可能的隨機,內容詳實,可供參考。
猴子灣電站位于鎮雄縣西部的大水河左岸,行政區劃為鎮雄縣杉樹鄉鳳棲村田壩附近,地理坐標:東經104°27′,北緯27°43′。大水河屬白水江左支流小干溪的右支流,發源于云南省鎮雄縣花山鄉走馬壩梁子,河源高程1950m,河流自南向北經瓦橋至兩河
本資料為廣珠公路改造工程項目設計的技術評價,本文通過翔實的調研,對我省廣珠公路改造工程項目的設計方案及其特點、工程標準和工程造價、新技術的應用、經濟效益和社會效益等作了技術評價。 內容詳實,值得參考下載。
監理企業和監理工程師在工程項目監理過程中的行為,監理企業在資質許可、定期檢驗、資質復查、資質變更、投標活動以及履行監理合同等過程中的行為,監理工程師在崗位登記、業績填報、履行合同等過程中的行為,屬于從業承諾履行行為。
危險源:可能導致傷害或疾病、財產損失、工作環境破壞或這些 情況組合的根源或狀態。 危險源是指一個系統中具有潛在能量和物質釋放危險的、可造成 人員傷害、財產損失或環境破壞的、在一定的觸發因素作用下可轉化 為事故的部位、區域、場所、空間、崗位、
該大橋工程起于樁號K134+564.305,自東向西跨越鐵路、某道路及某江等,終于里程K138+980.312,線路全長約4.416km。橋位距上游某高鐵大橋約 7.3km,距下游繞城高速某大橋約7.5km。主橋為(70+2×180+70)
危險源是指一個系統中具有潛在能量和物質釋放危險的、可造成人員傷害、財產損失或環境破壞的、在一定的觸發因素作用下可轉化為事故的部位、區域、場所、空間、崗位、設備及其位置。
本資料為: XX高速公路XX標段 防洪搶險應急預案,共11頁,內容詳實,可供參考。
通過對綠化功積秘分析、分解,主簧從中央分隔帶綠化、逸坡綠化爭路側綠化3方萄來進行分類,具體選擇了12個指標作為高速公路綠化評價的初擬指標,采用專家篩選對初擬的評價指標進行選擇,并通過主成分分析法增強其科學性和合理性,降低因評價指標之間的翱關
為了判斷公路建設對區域環境的總體影響,按照客觀性、科學性、完整性等原則選取了公路 建設項目環境影響評價指標。將公路建設對各環境因子的影響分為負面影響很大、負面影響小、基 本無影響、正面影響小、正面影響大5種不同的影響程度,引入了改進的層次分
目 錄 目錄............................................1 總則............................................2 防汛工作的指導方針和原則........
為規范涉河建設項目防洪影響咨詢收費行為,提高涉河建設項目防洪影響咨詢工作質量,促進涉河建設項目防洪影響咨詢業的健康和諧發展,特制訂涉河建設項目防洪影響咨詢服務費計列的指導意見。