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鐵路客運(yùn)專線防洪預(yù)案
適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風(fēng)雨出現(xiàn)洪水的緊急、異常情況的應(yīng)急處理。
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湘桂鐵路日常業(yè)務(wù)試題庫(kù)
湘桂鐵路日常業(yè)務(wù)試題庫(kù) 湘桂鐵路含路基、橋梁、隧道、涵洞等一系列工作的個(gè)別指導(dǎo)，一些基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)的匯總。
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鐵路站前工程防洪防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū)，屬海洋性季風(fēng)氣候，xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大，航運(yùn)繁忙，地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜，自然條件惡劣，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響，風(fēng)向季節(jié)性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風(fēng)為
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鐵路站前工程防洪防臺(tái)應(yīng)急文案
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū)，屬海洋性季風(fēng)氣候，xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大，航運(yùn)繁忙，地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜，自然條件惡劣，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響，風(fēng)向季節(jié)性變化明顯。一年中秋、冬、
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商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案
商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)防洪部位及防洪搶險(xiǎn)措施，應(yīng)急響應(yīng)，防洪調(diào)查和處理，防洪應(yīng)急救援保障體系
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鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案(22頁(yè)，清楚明了)
本資料為鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，共22頁(yè)，清楚明了 概況： 為確保鐵路工程項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有效預(yù)防、減少暴雨和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急處置能力，減輕災(zāi)害對(duì)本線施工的影響、損害，在大雨
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防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類型工程施工參考和借鑒。
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
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宜萬(wàn)鐵路施工組織設(shè)計(jì)
宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州站。本次招標(biāo)工程為宜萬(wàn)鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415
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鐵路牽引供電調(diào)度規(guī)則
供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，各級(jí)供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
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防洪度汛安全技術(shù)措施
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流，上下游圍堰全年擋水。
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農(nóng)發(fā)項(xiàng)目防洪提和堰壩設(shè)計(jì)
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析
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暖通空調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)試題
說(shuō)明：暖通空調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)試題，比較有用的考試資料,分享給大家。
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雨季施工防洪應(yīng)急預(yù)案
本工程施工范圍較長(zhǎng)，主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
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鐵路頂橋施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢(shì)起伏不大，兩側(cè)多為村莊建筑物，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊，東側(cè)為107國(guó)道，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工作坑設(shè)在鐵路西側(cè)，由西向東頂進(jìn)施工。
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暴雨事件引起的防洪備案
全市受災(zāi)面積1.6萬(wàn)平方公里，成災(zāi)面積1.4萬(wàn)平方公里，受災(zāi)人口190萬(wàn)人，其中房山區(qū)80萬(wàn)人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損，民房多處倒塌，幾百輛汽車損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對(duì)人數(shù)為16萬(wàn)余人，累計(jì)排
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鐵路設(shè)計(jì)防火規(guī)范1111
與建筑物與建筑物間距，消防設(shè)計(jì)，空調(diào)暖通，與甲乙類廠房間距間距，消防設(shè)計(jì)，空調(diào)暖通，與甲乙類廠房間距
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新建鐵路錨桿框架護(hù)坡
資料為隧新建鐵路錨桿框架護(hù)坡方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。
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某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站（含），經(jīng)過集寧 站，向北跨越壩王河，經(jīng)七蘇木、團(tuán)結(jié)村、大陸號(hào)等站，北至賁 紅站（含）。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧（不含）至團(tuán)結(jié)村，起點(diǎn) 里程 DK2+350，終點(diǎn)里程 DK
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道路及橋梁防洪影響評(píng)價(jià)
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
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防洪度汛安全技術(shù)交底
安全告知：可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國(guó)家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援，儲(chǔ)備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施： (1)堅(jiān)持安全第一的思想，管理人員
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鐵路電力信號(hào)改造施組
石化鐵路工業(yè)站信號(hào)改造工程含信號(hào)、電力、房建等專業(yè)，其中信號(hào)專業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組，信號(hào)機(jī)32架，軌道電路20區(qū)段，敷設(shè)信號(hào)電纜15條公路，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備1套，微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備1套等；電力專業(yè)兩路380V電源引入；房建專業(yè)新建82.55m2信號(hào)繼
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溫福鐵路隧道監(jiān)理細(xì)則
1.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批對(duì)其品種、級(jí)別、包裝或散裝倉(cāng)號(hào)、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)其強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性進(jìn)行試驗(yàn)。 2.外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批對(duì)減水率、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗(yàn) 3.石材及混凝土砌塊的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。 4.砂
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紅旗水庫(kù)防洪應(yīng)急預(yù)案
壩址以上河流為扇狀水系，較大支流偏于右側(cè)。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江，為黑龍江一級(jí)支流。壩址以上主河長(zhǎng)8km，河道坡降6.88‰，集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長(zhǎng)14km，中下游河道坡降明顯減緩，比降為3.5
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堤壩防洪防汛應(yīng)急預(yù)案
本工程補(bǔ)給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級(jí)機(jī)組容量建設(shè)，設(shè)備分期安裝。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊，距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補(bǔ)給水泵房-補(bǔ)給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠外
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水利防洪度汛安全預(yù)案
酉陽(yáng)土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū)，渝、鄂、湘、黔四省（市）在此接壤，是渝東南重要門戶。酉陽(yáng)縣位于東經(jīng) 108°18′27″～109°19′02″，北緯 28°19′28″～29°24′18″之間，南北相距 119.70km，東西
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防洪防汛事故應(yīng)急方案
本項(xiàng)目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程，西起人民路，東至既有太太路；近期為主干路，遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運(yùn)高速、東接龍城高速，東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)、外交通聯(lián)系的主
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某工程雨季防洪應(yīng)急預(yù)案
針對(duì)本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn)，為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害，保障施工人員的健康與生命安全，維護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序，特指定本方案。
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防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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司索指揮安全教育試題
1、鋼絲繩股的數(shù)目通常有6股、8股、和10股。 （ ） 2、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能使重物離地面高些。 （ ） 3、塔吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，起吊前必須發(fā)出警告信號(hào)。（ ） 4、新工人進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行公司、項(xiàng)目部、班組三級(jí)
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塔吊安裝與拆卸工試題
1、搭拆塔吊要設(shè)警戒區(qū)，并指定專人負(fù)責(zé)，操作人員必須佩戴安全帶、安全帽。（ ） 2、塔吊安裝嚴(yán)格規(guī)定，作業(yè)人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗（ ） 3、塔吊應(yīng)由專人操作，操作者應(yīng)充分掌握《塔吊安全操作規(guī)程》，嚴(yán)禁歪拉斜吊（ ） 4、起重
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橋梁施工防洪應(yīng)急預(yù)案
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋，主橋面寬米，人行道兩側(cè)寬均為2米，橋臺(tái)采用薄壁橋臺(tái)，樁接承臺(tái)基礎(chǔ)，橋墩為雙柱墩，樁接承臺(tái)基礎(chǔ)。
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鐵路安全技術(shù)交底大全
鋼管腳手架作業(yè)安全技術(shù)交底，特殊季節(jié)與夜間施工安全技術(shù)交底，混凝土拌和站施工安全技術(shù)交底
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向莆鐵路監(jiān)理培訓(xùn)講義
本資料為向莆鐵路監(jiān)理培訓(xùn)講義。 目錄： 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 熟悉設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 審批施工組織設(shè)計(jì)（施工方案） 檢查施工單位工地試驗(yàn)室 進(jìn)場(chǎng)材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備的檢查
鐵路防洪試題
鐵路防洪試題專題，為您提供鐵路防洪試題相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路防洪試題相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鐵路防洪試題相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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