適用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風(fēng)雨出現(xiàn)洪水的緊急、異常情況的應(yīng)急處理。
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),屬海洋性季風(fēng)氣候,xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大,航運(yùn)繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響,風(fēng)向季節(jié)性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風(fēng)為
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),屬海洋性季風(fēng)氣候,xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大,航運(yùn)繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響,風(fēng)向季節(jié)性變化明顯。一年中秋、冬、
鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)
商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案,現(xiàn)場重點防洪部位及防洪搶險措施,應(yīng)急響應(yīng),防洪調(diào)查和處理,防洪應(yīng)急救援保障體系
本資料為鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案,共22頁,清楚明了 概況: 為確保鐵路工程項目安全目標(biāo)的實現(xiàn),有效預(yù)防、減少暴雨和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急處置能力,減輕災(zāi)害對本線施工的影響、損害,在大雨
供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,各級供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故搶修的指揮中心,也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,上下游圍堰全年擋水。
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型工程施工參考和借鑒。
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目防洪堤和堰壩設(shè)計原理及實用性分析
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達(dá)萬鐵路萬州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415
本工程施工范圍較長,主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,成災(zāi)面積1.4萬平方公里,受災(zāi)人口190萬人,其中房山區(qū)80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計,全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人,累計排
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,兩側(cè)多為村莊建筑物,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,東側(cè)為107國道,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),由西向東頂進(jìn)施工。
資料為隧新建鐵路錨桿框架護(hù)坡方案,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計師下載。
與建筑物與建筑物間距,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距間距,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距
某改建鐵路施工組織設(shè)計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過集寧 站,向北跨越壩王河,經(jīng)七蘇木、團(tuán)結(jié)村、大陸號等站,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧(不含)至團(tuán)結(jié)村,起點 里程 DK2+350,終點里程 DK
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的主要技術(shù)措施 (1).施工前,要確保各種測量放樣資料準(zhǔn)確無誤。基礎(chǔ)工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證,并記錄完整、有效。對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),并做好技術(shù)交底工作。 (2).水下灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管預(yù)先做密封試驗,確保無漏水,混凝土的
石化鐵路工業(yè)站信號改造工程含信號、電力、房建等專業(yè),其中信號專業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組,信號機(jī)32架,軌道電路20區(qū)段,敷設(shè)信號電纜15條公路,微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備1套,微機(jī)監(jiān)測設(shè)備1套等;電力專業(yè)兩路380V電源引入;房建專業(yè)新建82.55m2信號繼
1.水泥進(jìn)場時,必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進(jìn)行驗收,并對其強(qiáng)度、凝結(jié)時間、安定性進(jìn)行試驗。 2.外加劑進(jìn)場時,必須按批對減水率、凝結(jié)時間差、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗 3.石材及混凝土砌塊的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計要求。 4.砂
針對本工程具體實施進(jìn)度和工程特點,為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,維護(hù)好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,特指定本方案。
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳盡,可供參考。
適用于電廠范圍內(nèi)洪水(含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等)、暴雨漬澇、工程隱患、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置。
鋼管腳手架作業(yè)安全技術(shù)交底,特殊季節(jié)與夜間施工安全技術(shù)交底,混凝土拌和站施工安全技術(shù)交底
本資料為向莆鐵路監(jiān)理培訓(xùn)講義。 目錄: 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 熟悉設(shè)計文件及現(xiàn)場核對 審批施工組織設(shè)計(施工方案) 檢查施工單位工地試驗室 進(jìn)場材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備的檢查
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側(cè)。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km,河道坡降6.88‰,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,中下游河道坡降明顯減緩,比降為3.5
本工程補(bǔ)給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機(jī)組容量建設(shè),設(shè)備分期安裝。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補(bǔ)給水泵房-補(bǔ)給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,東西
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運(yùn)高速、東接龍城高速,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)、外交通聯(lián)系的主
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,主橋面寬米,人行道兩側(cè)寬均為2米,橋臺采用薄壁橋臺,樁接承臺基礎(chǔ),橋墩為雙柱墩,樁接承臺基礎(chǔ)。