本次畢業設計是一幢小學教學樓設計,包括建筑設計和結構設計兩部分內容。建筑面積約3000m2,主體結構為五層,建筑物內功能布置明確。建筑繪圖采用CAD軟件,該軟件是現在普遍使用的建筑繪圖軟件。結構部分為框架結構,整個框架計算使用PKPM軟件,
XX強制隔離戒毒所(XX戒毒康復中心)位于XX市XX村,XX江以北。本工程總建筑面積約40616.9平方米,其中地上總建筑面積約38185.6平方米,地下總建筑面積約2431.3平方米,本項目共9號樓。
為了確保本項目部管理人員及施工人員在施工過程中身體健康、生命安全,保證本項目在出現安全生產事故時,能夠及時進行應急救援,從而最大限度地降低生產安全事故給本項目部及員工所造成的各項損失,特制定本項目部的應急預案。
1、項目根據“安全第一,預防為主”,“誰主管,誰負責”的原則,成立全體項目部管理人員及各班組長參加的以項目經理為首的施工現場安全生產領導小組,負責施工現場安全生產,同時應建立和健全各級各部門安全生產責任制,責任落實到人,明確項目經理為完全生
在認真全面地閱讀本工程圖紙的基礎上深刻領會和貫徹設計意圖和要求,針對本工程的特點結合我公司多年來類似工程中的施工實踐,特別是借鑒我公司承建的獲得過優質工程獎工程的施工經驗,本著實事求是“科學技術是第一生產力”的科學態度編寫本工程施工組織設計
本工程為寧波****毛絨有限公司生產建筑,生產類別為丙類。總建筑面積9681平方米。本工程室內地坪±0.000,室內外高差150mm。
寧波市**區位于浙江省東部沿海,杭州灣之南,東北與寧波市中心城區相鄰,東南臨**港與**縣隔港相望,南界***市,西北連**市,全區面積1406K㎡,大部分屬**江水系,**江為浙江省八大水系之一,**江干流**江穿越**區平原地區;小部分
XX路二標段北起規劃XX東路交叉口南,南至規劃XX路交叉口北,道路標準為城市主干道,設計行車速度50km/h,交叉口計算行車速度20km/h。本標段為XX路二標段,總長約1085米。工程標準路幅寬度為48m,機動車道路面和非機動車道均采用瀝
內容簡介 工程概況 ①220千伏某3#主變擴建工程:擴建#3主變及其三側間隔,主變容量180MVA;新增并聯電容器2組10.8MVar。電氣主接線形式不變。 ②220千伏某擴建工程:擴建主變容量180MVA;新增并聯電容2組10MVar。電
建設規模:全長約490米,連接城莊路的支路長約110米;環島路規劃路幅寬度33米,規劃標準斷面為3米行道+10.5米車行道+3米綠化帶+10.5米車行道+3米人行道。建設標準為城市次干道,設計車速40公里/小時。xx環島路一期工程建安投資約
此公園建設規模為236478平方米,共分三個標段,科技公園成狹長形,地形成自然式起伏狀。設計主旨大氣,簡潔明快,體現自然,以表達整個環境的時代感和人文氣息,同時也是整個科技園區景觀性和生態性融于一體的綜合性中心公園。
我司承諾安全生產目標為:杜絕死亡及重傷事故,一般安全事故頻率控制在3.0‰之內。在本工程施工過程中,擬運用科學的管理手段和模式,以安全為中心,制定以保證安全生產為目的安全生產體系。安全生產體系將由安全生產責任制、安全生產制度組成。
本工程地處寧波市慈溪市。慈溪市地處浙東****南岸,東、東南接鎮海區、江北區,西、西南連余姚市,介于北緯30°02'~30°24'和東經121°02'~121°42'之間,為滬、杭、甬三角地區結合部。
電網負荷率是描述電力負荷特性的重要指標,是電網中各類不同特性負荷疊加后的集中反映。本文從負荷率的概念出發,分析了近年來影響寧波電網負荷率變化的因素,期望能從理論的角度,為寧波電網需求側管理和電網負荷率的提高,提供一些參考措施。
本工程位于寧波市鎮海區,北接中山路、西臨南大街、南靠城河東路,由1#樓~7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成。其中2#3#4#樓為11層小高層,總高度為30.20米,1#5#6#7#樓為18層高層,總高度為54.60米。
(一)本工程所在地區的設計基本地震加速度值為0.05g,抗震設防烈度為6度,抗震設防分類為丙類,建筑場地類別為Ⅲ類。建筑結構安全等級為二級。場地土特征周期0.45s。 (二)地下室的防水等級除變電房為一級外,其余均為二級。地下室二層為平戰結
1.1 工程名稱: 寧波**集團影視創作基地山塘改造工程 1.2 工程地點:**市**集團影視創作基地 1.3 發包人:寧波**集團 1.4 工程內容:山塘改造工程位于**寧波**集團影視創作基地,分上、下兩個山塘。下山塘壩址以上集水面積0
工作站營業房為磚混一層,建筑面積約為450平方米,長36.6m,寬6m,層高3.6m,大棚高5.8m,最高點標高7m。營業房基礎采用帶形基礎,大棚基礎采用獨立承臺,底下為250厚大片墊層,100厚C10素砼墊層,砼強度等級為C20。
本工程位于寧波市XX區塊。本標段道路西起XX大道,長約980米。為城市主干路,道路寬40米,雙向4車道加兩個公交專用車道,設計行車速度40km/h。招標范圍為:道路(不包括與XX路隧道交叉段)、過街地道、給排水、共同溝(土建部分)、配套設施
建設單位:*******房地產開發有限公司; 工程名稱:*****(一期)工程; 建設地點:***************; 建設規模:總建筑面積116000㎡,其中二層地下室為40000㎡,包括一幢地上4層框架結構購物中心(面積為3200
寧波南站站房改造工程位于寧波站既有站場內。里程范圍為K146+904~K147+028;站房共設3層,地下1層,地上兩層。地鐵2號線車站位于國鐵車站下方為地下二層,與車站走向一致呈南北走向,屬寧波火車站的地下交通配套工程,與國鐵車站一體化共
①220千伏某3#主變擴建工程:擴建#3主變及其三側間隔,主變容量180MVA;新增并聯電容器2組10.8MVar。電氣主接線形式不變。 ②220千伏某擴建工程:擴建主變容量180MVA;新增并聯電容2組10MVar。電氣主接線形式不變。
根據給定建筑,完成如下內容:①確定設計參數及空調方案; ②計算冷、熱、濕負荷,設計冬、夏空調過程;③制冷、空氣處理設備選型計算;④繪制風系統、水系統平面圖和系統圖;⑤機房設計;⑥編寫設計計算書。
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
、本標段施工范圍內世紀大道貫穿南北,另有若干已建道路,故場外道路基本通暢。進場后,我方將立即修筑施工便道和排水溝渠,以保證施工機械設備材料的順利進場,確保工作面的迅速展開,這是施工組織中需解決的首要問題。
xxxx大橋主橋采用中承式拱梁組合體系的系桿拱橋,跨徑布置為100+450+100。主跨跨度大,根據提供的設計圖,采用三塔吊裝,主跨拱肋安裝包括:上肢拱肋UN9~UN12、US9~US12,下肢拱肋ZN3~ZN20、ZS3~ZS20及中跨合
該工程為寧波大榭開發區某路道路工程。某路延伸段南起東西主干道,北至排洪渠小橋與D港區路相接。某路K0+000~K0+700段路幅寬24m,其中行車道寬16m,(內包括綠化帶1m),兩側人行道寬4m,道路全長約700m。道路在中間分隔帶及道路