在實踐中鍛煉成長;加強實踐教育培養創新人才;讓責任引領人生歷程;批判性思維與謙和為人;這是他在清華大學的講座
最常見的負載有配電線路、電動機和家用與類似家用(照明、家用電器等)三大類。以此相對應的便有配電保護型、電動機保護型和家用及類似家用保護型的斷路器。這三類斷路器的保護性質和保護特性是不相同的。
線損率是供電企業一項綜合性的技術經濟指標,其充分反映了能源的有效利用及供電企業的經營管理水平。結合當前的農網改造,我們應對以下降低線損的措施來開展工作,對提高今后企業的經濟效益會大有成效。
《蝸居》的導演或許是想展示一個完整的劇情,或許是有些低估了中國觀眾的普遍智商,相當多的潛臺詞不是通過旁白就是在后劇情中予以解釋。然而,卻有若干處的潛臺詞并沒有得到任何的解釋,我們不妨先來看一下……
某加油站,在其東側圍墻內有1臺戶外變壓器,S9型、80kVA,高壓側10kV、低壓側380/220V,變壓器總油量180kg,四周有1.7m高實心磚圍墻。該加油站采用直埋地下臥式油罐,共有5個油罐,總容量為125m3(單罐容量為25m3),
GBT 23260-2009 帶自粘層的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性瀝青防水卷材 GB 18967-2009 改性瀝青聚乙烯胎防水卷材
鋼筋混凝土井字梁是從鋼筋混凝土雙向板演變而來的一種結構形式。雙向板是受彎構件,當其跨度增加時,相應板厚也隨之加大。但板的下部受拉區的混凝土一般都不考慮它的受拉作用,受拉作用主要靠下部鋼筋承擔。因此,在雙向板的跨度較大時,為了減輕板的自重……
內容包括: 剪力墻布置及尺寸確定的基本原則 剪力墻抗震等級及約束邊緣構件配置范圍的確定 剪力墻邊緣構件縱筋及分布鋼筋的構造要求 共6頁。
一、概述 廚房通風中產生問題的主要原因,一方面是由于廚房工藝設計專業與通風設計專業之間協調不夠,另一方面,由于我國廚房設計缺乏經驗,設計不盡合理
縱向受力鋼筋的連接主要綁扎搭接,機械連接或 焊接。其中,機械連接的受力性能較好,但費用較高; 現在工程中常用的是綁扎搭接或焊接,且在鋼筋混凝 土結構中綁扎搭接使用較多,鋼筋的搭接位置以及搭 接長度會直接影響鋼筋連接的質量。
房屋基礎設計應根據工程地質和水文地質條件、建筑體型與功能要求、荷載大小和分布情況、相鄰建筑基礎情況、施工條件和材料供應以及地區抗震烈度等綜合考慮,選擇經濟合理的基礎型式。
隨著建筑工業與公路橋梁事業的迅猛發展和設計水平的不斷提高,為滿足加快各種工程工期提前完成的要求,作為施工淡季的冬天,水泥混凝土的冬季低溫施工的情況也大量存在
本階段首先從宏觀上看圖紙,熟悉整套圖紙的設計與表達思路,以便在以后能快速、便捷的進行查閱;其次熟悉圖紙中選用的圖集做法。
VRV空調系統即可變制冷劑流量空調系統,屬單元式空調系統模式,與傳統的集中空調系統相比存在許多差異。本文介紹了VRV 空調系統設計中需要考慮的冷量衰減,幾種新風處理方法的優缺點以及VRV 的控制系統。
水利樞紐工程是以灌溉、發電為主的綜合性水利工程。 壩址左岸一級臺階為騰格里沙漠邊緣地帶,地勢較為平坦,可做為工程施工期主要布置場地。 ***水利樞紐工程總庫容0.26 億,裝機容量120.3MW,總灌溉面積為87.7 萬畝,最大發電水頭1
1.4.3 對外交通條件 壩址左岸附近有包蘭鐵路通過,北側3km 處為***火車站,距壩址下游12km 為迎水橋火車站,為本工程外來物資中轉站。從迎水橋火車站至工地有直通公路可以到達,由省際國道石營公路至壩址已新建一條進場道路,作為本工程對