"交底內容: 一、材料要求 1、各種長度規格圓木(包含4m、4.5m、5m、6m等)最小直徑不得小于8cm,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,無開裂,無腐朽。 2、順水條采用規格2cm*8cm木條,掛瓦條采用規格2cm*3cm木條,老虎窗
1、各種長度規格圓木(包含4m、4.5m、5m、6m等)最小直徑不得小于8cm,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,無開裂,無腐朽。 2、順水條采用規格2cm*8cm木條,掛瓦條采用規格2cm*3cm木條,老虎窗框條采用規格4cm*8cm木
各種長度規格圓木(包含4m、4.5m、5m、6m等)最小直徑不得小于8cm,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,無開裂,無腐朽。
各種長度規格圓木(包含4m、4.5m、5m、6m等)最小直徑不得小于8cm,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,無開裂,無腐朽。 2、順水條采用規格2cm*8cm木條,掛瓦條采用規格2cm*3cm木條,老虎窗框條采用規格4cm*8cm木條,
一、材料要求 1、各種長度規格圓木(包含4m、4.5m、5m、6m等)最小直徑不得小于8cm,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,無開裂,無腐朽。 2、順水條采用規格2cm*8cm木條,掛瓦條采用規格2cm*3cm木條,老虎窗框條采用規格4
在普通筒倉滑模的基礎上,內、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺和連接方式—即挑架式操作平臺和內、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內倉中心設置鋼制中心圓環,通過內倉和內外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結,在提升架和操作平臺上安裝加強圍圈,形成倉中倉同時
作業條件: (1) 完成室外及房心回填土,安裝好溝蓋板。 (2) 辦完地基、基礎工程隱檢手續。 (3) 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 (4) 彈好軸線墻身線,根據進場磚的實際規格尺寸,彈出門窗口位置線,經驗線符合設計要求,辦完預檢手續。 (5
隧道開挖后,為控制圍巖應力適量釋放和變形,增加結構安全度和方便施工,隧道開挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結構一部分的結構層,稱為初期支護。 隧道工程中初期支護一般采用錨噴網結構形式
本工程廠房無地下室、地上四層,全現澆框架結構,填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊,內墻為加氣混凝土砌塊磚,規格為600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2
通過采用膨脹混凝土控制裂縫的基本原則,超長結構無縫施工技術,混凝土施工技術要求等來控制混凝土超長結構裂縫。
6-2-7-1 鋼板樁施工 1.常用鋼板樁及質量標準 鋼板樁支護由于其施工速度快,可重復使用,因此在一定條件下使用會取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型,其他還有直腹板式、H型和組合式鋼板樁。
膜結構是一種特殊的建筑結構,它是以高強度柔韌簿膜材料為屋頂,與支撐及張拉體系相結合,形成具有一定剛度的空間結構形狀,從而承受一定外荷載的一種空間結構形式
本資料為現代木結構的研究與應用,報告大綱 現代木結構的特點及意義 結構木材及其加工工藝 現代木結構體系 現代木結構的構件及連接 現代木結構的耐久性及防火 南京工業大學的相關工作
住宅單體預制裝配率(墻體、梁柱、樓板、樓梯、陽臺等住 宅結構中預制構件所占的比重)應丕低王1墾(其中外環線以 內區域的項目應不低于25%),住宅外墻采用預制墻體或疊 合墻體的面積應不低于5皴,并宜采用預制夾芯保溫墻體。
無錫新區科技交流中心雙曲屋面鋼結構,形體特殊和復雜多變,安裝施工難度大。施工方案采取的主要流程為:先安裝桁架,形成封閉施工區;然后安裝網殼桿件,留3個合攏口進行合攏,使凹凸起伏的梅花形銅屋蓋得以精確安裝。
1.1.1與設計進行溝通,明確懸挑結構的設計要求。 1.1.2技術交底和培訓:針對懸挑結構施工,對管理人員進行方案交底,明確責任;對工人進行全面技術交底,并進行操作培訓。 1.1.3做好懸挑結構的隱、預檢計劃及原材料試驗計劃。
杭州蕭山國際機場二期項目二階段國內航站樓工程為浙江省重點建設工程,位于浙江省杭州市蕭山區東部,距市中心27km,是國內重要的干線及國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場,是浙江省地理位置重要、規模大、設備齊全、生產繁忙的
鋼結構行業介紹 二、超高層鋼結構施工技術 三、大跨度鋼結構施工技術 四、智能制造在鋼結構行業創新應用 五、鋼結構產品的創新應用
某酒店附館工程為酒店專用服務設施,總建筑面積14000m2,長向軸間長8.4m,短向軸間長7.2m,南北向總長51.0m,東西向總長36.6m。自三層開始內部中空形成大型中庭花園,內設4#橢圓弧式樓梯通至五層樓板面上,四~五層中空橢圓長軸為
大體積混凝土內出現的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發展為深層裂縫,最終形成貫穿裂縫
根據鋼結構制作安裝的特點,我們設立四個作業班組,負責責任范圍內的作業任務。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。
隨著社會發展與人民生活水平的提高,人們從事社會活動和生產,需要建造大跨度的會堂、展覽廳、體育館、飛機庫等大空間建筑,而解決大跨度建筑結構最具有競爭性的結構即是空間結構
6-2-6-1 排樁與地下連續墻計算 對于較深的基坑,排樁、地下連續墻圍護墻應用最多,其承受的荷載比較復雜,一般應考慮下述荷載:土壓力、水壓力、地面超載、影響范圍內的地面上建筑物和構筑物荷載、施工荷載、鄰近基礎工程施工的影響(如打樁、基坑土
本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內制造工藝流程及技術要求 3.鋼箱梁現場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術要求
導讀:其優點是工藝簡單,適用面寬,可用于一般梁、板、柱、墻、基礎、橋梁及路面等混凝土結構的加固。加大截面法的一個主要問題是在設計和施工方面必須解決好新加部分與原有部分的整體工作問題或稱共同工作問題
機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m
本資料為鋼結構防火涂料施工技術交底,工藝流程:鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收
大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構成一個整體,使其形成一個不可變體,墻、柱模板加固與支撐架(頂撐、柱箍)可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐,保
涂飾前的混凝土仿木構件基層表面必須密實,平整、光滑、潔凈。要一填(用較高標號的水泥砂漿填實凹陷面)
滑移軌道的造型及設計:經過反復的方案優化和設計驗算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E、H軸支座處的滑移軌道側翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側向剛度,抵抗桁架對該處滑移軌道產生的外推力