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市政路基工程監理細則
實行資質、資格審查制度。對專業分包和勞務分包單位的資質和特種作業人員資格證書實行審查，杜絕無資質、超資質承包、無證施工引發的不安全隱患的存在；
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2004公路路基設計規范
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常用軟土路基處理方法
本資料為常用軟土路基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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路基填、挖方工程技術交底.
1、開工前，先進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。 2、開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設必要的護樁，以后每開挖3米左右重新測量一次，進行收坡，嚴防超挖和損傷邊坡。 3、路基開工前首先應做好塹頂天溝，堤底水溝，排水涵渠，永久和
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礫石土路基試驗段施工總結
本資料為礫石土路基試驗段施工總結，本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段處進行了100m全幅路基填筑試驗段施工。試驗段施工按土方路基試驗段施工方案進行。內容詳實，值得參考下載。
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高填深挖路基專項施工方案
本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮斗米村（樁號K101+100），終點位于漳州市南靖縣和溪鎮左坪村（樁號K109+230），合同段路線全長8.13公里，最大填土高度39.8米，設計時速80km/h、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標準建
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高速路基工程技術交底書
采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線等的正常使用。 嚴格按批準的棄碴規劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的行洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安全。
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粉質土路基施工中的邊坡防護
本資料為粉質土路基施工中的邊坡防護，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。
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爆破擠淤處理軟土路基
內容簡介 一、工法特點 1、施工設備簡單。爆炸擠淤所需機械設備主要是吊車、震動錘、發電機、自制裝藥器，這些設備簡單，籌措方便。 2、軟土地基處理效果好。如果采用一般方法處理軟基，一般需要10—15年才能終結沉降，而爆破擠淤處理后的軟基在3—
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路基填筑（填土方、填石方、借土填方）
(1)填筑路堤的土石方數量，應以承包人的施工測量和補充測量經監理工程師校核批準的橫斷面地面線為基礎,以監理工程師批準的橫斷面施工圖為依據,由承包人按不同來源(包括利用土方、利用石方和借方等)分別計算，經監理工程師校核認可的工程數量作為計量的
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軟土路基處理施工方案
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。
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關于濕陷性黃土路基問題的討論
濕陷性黃土是一種在干燥情況下，具有較高強度和較低壓縮性，遇水后在一定力作用或在自重作用下強度驟降的一種特殊巖土。它的這種特性, 會對結構物帶來不同程度的危害, 使路基及結構物大幅度沉降、折裂、傾斜, 嚴重影響其安全和使用。它廣泛分布于我國甘
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軟土路基監控量測方案
本合同段軟基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675兩段。K37+936.714～K38+490段，地表分布著層厚0.5m左右的種植土，下面淤泥質土厚度約1.9～7.3m，下部為層厚3.4～13m的亞
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軟土地基路基防護與加固ppt
本資料為軟土地基路基防護與加固（ppt），共33頁。 客土噴播是將含有植物生長所需營養的基質材料混合膠結材料噴附在巖基坡面上，在巖基坡面上創造出宜于植物生長的硬度的、牢固且透氣、與自然表土相近的土板塊，種植出可粗放管理的植物群落，最大程度地
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3103-填石方路基檢驗批質量驗收記錄
3103-填石方路基檢驗批質量驗收記錄3103-填石方路基檢驗批質量驗收記錄3103-填石方路基檢驗批質量驗收記錄3103-填石方路基檢驗批質量驗收記錄
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石灰改性土路基填筑施工方法
內容簡介 江蘇省**高速公路HY-HA1合同段，線路全長5.2Km，路基土方填筑70萬m3。本合同段位于黃泛沖積平原區，該路段分布的不良地質體主要為膨脹土，其自由膨脹率Fs=31~70%，膨縮總率在0.00~2.12之間，具有弱膨脹性。 摻
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土工織物在軟土路基處理中的應用
內容簡介 土工織物是巖土工程領域中一種新型建筑材料,由于其具有優良的抗拉力學特性、穩定的質量和現場施工簡易等特點,目前已被廣泛地應用于軟土地基處理中。用土工織物處理軟土路基是一種淺層處理方法,相對于施工工藝技術復雜、工期長、費用高的深層處理
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軟土路基施工質量的方案
濱海公路第七合同段第二駐地辦負責監理任務的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K
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公路軟土地基路堤設計規范
本標準規定了各軟基處理方法的勘察設計原則、施工要點和質量檢驗的主要要求。 本標準適用于新建、改擴建的各等級公路軟土地基路堤的設計。
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素土路基施工組織設計方案
素土路基施工組織設計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。
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