摘要:我國在90年代末從德國Baukema公司引進數批全液壓振動式壓路機,該機的關鍵部件是集機、電、液于一體的電液伺服閥,因市場上沒有配件供應,因而使機器的維修變成一大難題。
本資料為壓路機安全技術操作規程,檢查制動及轉向功能應靈敏可靠。滾輪的刮泥板應平整良好。開動前,機械周圍應無障礙和人員。內容詳實,值得參考下載。
(1)作業前必須注意觀察機械周圍是否有人或其他障礙,緩慢起步。 (2)兩臺以上壓路機進行碾壓作業或行駛時應保持3m以上距離。 (3)壓路機禁止在坡道上停車,必須停車時,應將制動器制動住,并楔緊滾輪。 (4)在新開道路上碾壓時,應從中間向兩側
1、作業時,壓路機應先起步后才能起振,內燃機應先置于中速,然后再調至高速。 2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。 3、嚴禁壓路機在在堅實得地面上進行振動。 4、碾壓壓松軟路基時,應先在不振動情況下碾壓1~2遍,然后再振動。 5
蓋梁分項工程質量檢驗評定表.docx蓋梁分項工程質量檢驗評定表.docx
工程量確認單(壓路機壓實臺班).docx工程量確認單(壓路機壓實臺班).docx
路基工程施工作業標準,路基面形狀為三角形路拱,由線路中心向兩側設4%的人字型排水橫坡。路基基床由基床表層和基床底層組成。正線及相鄰到發線路基基床表層采用0.4m厚級配碎石填筑,基床底層采用2.3m厚AB組填料填筑(或細粒改良土),基床底層以
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進行小結,小編整理至此,一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝,另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創造更多的新成果。
該資料為拼寬路基標準化施工工藝工法 在舊路路基加寬前,對舊路路況進行詳細調查,掌握路基病害成因并對路基病害進行處理。熟悉和掌握施工圖設計文件及沿線地質、地形地貌資料,編制單項施工組織設計,向現場施工技術人員、進行書面的技術交底和安全較低。
(1)錨索(桿)施工的內容包括施工準備、造孔、錨索(桿)制作與安裝、砼結構鋼筋置安、注漿、錨索(桿)張拉鎖定、驗收、封錨等七個環節;
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據 1.3 章節劃分 2 施工準備 2.1場地建設 2.2三通一平建設 2.3駐地建設 2.4測量放線 2.5場地清理 2.6拌和站、預制場 3 挖方路基施工 3.1土質路塹開挖 3.
2噸3噸壓路機 振動碾雙液壓驅動振動座駕式壓路機回填土瀝青壓實機 2噸3噸壓路機,振動碾壓路機,全液壓軋道機,全液壓雙棍軋道機,溝槽回填土壓路機,3噸振動力的壓實機,激振力可調的座駕式壓路機,雙棍振動碾駕駛式壓路機,手扶壓路機,手扶單輪壓路
1.為提高公路路基施工技術水平,保證施工質量,制訂本冊。 2.公路路基應達到設計要求的強度、穩定性和耐久性。 3.公路路基施工,必須遵守國家安全生產法律法規,制訂安全技術措施, 加強安全管理,嚴格執行安全操作規程,確保安全施工。
1.1.1 監理組織機構應根據項目特點和工作內容,配置符合專業施工質量驗收要求的各專業監理工程師。 1.1.2 專業監理工程師應根據監理規劃、工程內容、施工方案、驗標和鐵路監理規范等編制有可操作性的監理實施細則,總監應組織審查監理細則。監理
本資料為福建省路面路基橋梁隧道標準化施工指南,為總結我省高速公路路基施工多年來積累的實踐經驗,進一步規范路基施工的各項工序操作,提高施工管理水平,實現全省路基施工標準化,克服質量通病,促進高速公路路基施工質量再上一個新臺階,在現行標準、規范
本資料為鐵路建設監理工作標準化指導書(路基工程)_,包含基床填筑、 路基支擋結構 施工準備階段的監理工作等,內容詳實,設計精準,可供網友下載參考。
公路路基工程專業承包企業資質等級標準公路路基工程專業承包企業資質等級標準公路路基工程專業承包企業資質等級標準
為規范齊魯交通發展集團有限公司路基工程施工管理,貫徹落實五大發展理念和建設“四個交通”,提升項目建設形象,建設綠色公路,打造品質工程,培育項目建設文化,塑造齊魯交通工程建設管理品牌,結合高速公路路基施工實際情況,編制本指南
廠家熱線:139-6493-8236 座駕式壓路機1.5噸2噸駕駛式壓路機滾筒式軋道碾小型振動壓實機一件振動全液壓壓路機小碾子 新款推車,給你不斷升級的高質量的座駕式壓路機,1.5噸壓路機2噸壓路機,全液壓座駕式壓路機,滾筒式壓路機,全液壓
本文為客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準,本標準適用于旅客列車設計行車速度200~350km/h的標準軌距客運專線鐵路路基工程施工質量的驗收。無碴軌道鐵路的路基工程尚應執行客運專線鐵路無碴軌道工程施工質量驗收的有關規定。