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路基路面工程課程設計
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道
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暖通空調工程課程設計
新風量的確定： 查《空氣調節設計手冊》中民用建筑最小新風量表5-2得辦公室每人最小新風量為18m 3／h·p ，走廊及大廳的每人最小新風量為10 m 3／h·p 。 根據《空氣調節設計手冊》中我國主要城市和地區的氣象計算參數查得沈陽的室外干
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鐵路路基工程詳細施工組織設計方案
本工程全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km，工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。
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宣杭鐵路路基工程組織設計施工方案
本工程的重要部位、關鍵工序實行24小時全過程質量旁站監督檢查制度，由安全質量檢查人員和施工技術主管人員，輪流值班，對工序全過程實施跟班旁站監督檢查，填寫檢查記錄及質量評價表，報總工及監理備案。
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中國沙漠戈壁鐵路路基工程設計回顧
最初在沙坡頭施工的試驗路基所采取的防沙措施，是在路基兩側設置大平臺，寬度為： 迎風側 40～60 米，背風側 20～40 米。在平臺表面鋪蓋卵石 0.05 米厚，以固定沙面不會被 風吹蝕，并保持一光滑面，使沙子不會堆積。
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鐵路路基工程施工組織設計方案
本工程所在地區屬北溫帶海洋性氣候區，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節為5～9月份。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。
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鐵路路基施工組織設計/
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規范、標準、規程。 3.施工現場的實際調查資料。
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采暖工程概預算課程設計
一、工程概況 該預算為某小區24號樓2單元采暖預算，共六層，層高2.8米，建筑面積為1178.49平方米，本工程為包工包料三類工程。 其他：1）所有管道均為鍍鋅鋼管，絲接；未標注支管管徑均為DN25。 2）衛生間選用
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基礎工程課程設計任務書
課程設計的任務是，通過進一步的設計訓練，使學生熟悉樁基礎的設計和計算的基本原理和方法，具備設計普通橋梁樁基礎的基本技能；能夠根據不同的情況，合理選擇樁型、樁長，熟練的進行樁基礎的設計計算，并學會利用各種設計資料。
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某地區鐵路路基工程詳細施工組織設計方案
本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方，土源均來自取土場，數量大，運距遠，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上。全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。
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隧道工程課程設計鐵路單洞雙線
太中銀鐵路為客貨共線的雙線鐵路。線路上一共建有22座隧道，其中王家莊2號隧道位于王家莊東側，隧道進口地勢較陡，此處巖石裸露，進口前方為一沖溝，沖溝內有水，地勢狹窄。出口坡度陡，為黃土覆蓋，并有大量植被，出口前方為一沖溝，溝內地勢平緩，溝內經
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某城市鐵路路基工程施工組織設計方案
本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址處所跨河流，最大水深3.5m，搭設頂寬7.0m的圍堰兼作便道，在河道改移處埋設2-3.0m鋼筋砼圓管通過5m。
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二級管網供熱工程課程設計
設計供熱管網時，為使系統各管段熱媒流量符合設計要求，滿足用戶的熱負荷需要，保證系統安全可靠地運行，并節約運行能耗，必須對熱網各管段的直徑和壓力損失進行細致的計算和選擇，這就需要對熱網進行水力計算。水力計算包括了：確定管道的管徑、計算管段的壓
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鐵路區間路基工程（實施）施工組織設計
本項目為新建鐵路XX至XX鐵路XX至保山段站前工程三標，XX鐵路位于XX西部地區，東起XX鐵路終點XX站，向西經永平、保山、潞西等市縣，跨越漾濞江、順濞江、銀江大河、瀾滄江、怒江等，西至XX，線路全長約350km，其中XX至保山段長133.
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[學士]某橋梁基礎工程課程設計
本次設計為：[學士]某橋梁基礎工程課程設計 該橋梁系某I級公路干線上的中橋（單線），線路位于直線平坡地段。該地區地震烈度較低，不考慮地震設防問題。 橋梁及橋墩部分的設計已經完成，橋跨由4孔30m預應力鋼筋混凝土梁組成。
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鐵路路基施工組織 設計
第13標段起訖里程為DK201+000～DK206+000，全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km，工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井
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基礎工程課程設計完美版
我國某公路橋墩采用樁（柱）式橋墩，初步擬定尺寸如下圖所示。其上部結構為 28 米鋼筋混凝土裝配式 T 型梁橋，橋面寬 7 米。設計汽車荷載為公路-Ⅱ級。
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建筑工程概預算課程設計
本施工組織設計是某市辦公樓，本工程設防烈度為六度，屬二類建筑；建筑結構的安全等級為二級；地基基礎設計等級為乙級；建筑樁基的安全等級為二級；建筑抗震設防為丙類；結構構件的耐火等級為二級。
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基礎工程設計原理課程設計
擬建場地位于某市市中心區，場區原有建筑現己拆遷。原定設計方案為四座小高層建筑（詳見：基坑開挖場地及勘探點平面布置圖），現建筑方案修改為五層（第五層為躍式）多層框架建筑，平面布置不變。框架柱間距為6～7.5m，基礎底面設計埋深為1.4m，框架
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鐵路路基工程監理實施細則
1、施工前：檢查復測成果、檢查土工試驗報告、審批施組、審批路基試驗段施工方案等………… 2、施工中：檢查基底處理、填料種類、填料含水量、填料厚度、填料粒徑、碾壓設備、密濕度及孔隙率、地基系數的檢測、路基過渡段、予留沉落量、軟土路基觀測資料等
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工程造價綜合課程設計
施工地點為某單位院內，建設規模：51.56m2；磚混結構；其他須說明事項：施工現場實際情況：施工用水源、電源已接至施工現場，施工道路利用原道路作硬化處理，施工區域內的障礙物已拆除，施工場地較為平整，施工條件較好。
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新建武漢至十堰鐵路路基工程
DK142+461.77～DK142+790.52 段路基，總長 328.77m，丘陵地貌，相 對高差 15m，自然坡度約 15°，多為樹木，草灌等，交通不便，有水塘。
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噴淋塔工程課程設計方案
電廠有4臺60MW的發電機組，占地面積25000m2。電廠所用煤的組成成分：C 70.7%；灰分 12.1%；S 2.7%；H 3.2%；水分 9.0%； O 2.3%，每小時煤的用量90t，采用石灰石——石膏脫硫工藝流程，脫硫率要求為85
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基礎工程擋土墻課程設計報告
擋土墻設計內容包括：(1) 結合工程地質條件、坡高、填土情況及荷載等選擇條件及經驗等選擇擋土墻類型；(2) 確定擋土墻埋深；(3) 確定擋土墻墻身材料及幾何尺寸；(4) 驗算地基承載力；(5) 擋土墻抗傾覆與抗滑移驗算；(6) 擋土墻墻身抗
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水污染控制工程課程設計
本次課程設計的涉及到的是城市生活污水的處理。人類生活過程中產生的污水，是水體的主要污染源之一。總的特點是含氮、含硫和含磷高,在厭氧細菌作用下
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工程項目管理課程設計
通過本設計使學生掌握單位工程施工規劃的內容、編制依據、編制原則、編制方法和步驟，了解它們之間的關系； 培養學生綜合運用相關學科的基本知識和技能，加強制圖和計算等實踐性環節的基本訓練，提高編制施工規劃的動手能力；了解單位工程施工的全過程，提高
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某鐵路路基組織設計方案
本工程所在地區屬北溫帶海洋性氣候區，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節為5～9月份。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。