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邊坡護面墻的施工技術要求
本方案編排合理，章節齊全，內容豐富，格式完整，內容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用
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挖方段路基護面墻防護工程施工方案
1.現場準備情況： 項目經理部根據總體施工計劃的安排，積極進行了開工前的動員準備工作。路塹開挖已完成，邊坡已按設計要求修整完畢。現已整平施工場地，工程技術人員、勞動力、施工機械及機具、砂、水泥等已進場，原材料已作防護措施，如：水泥存放于平臺
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路基施工標準化圖文詳解（雙標管理）
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進行小結，小編整理至此，一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝，另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創造更多的新成果。
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拼寬路基標準化施工工藝工法
該資料為拼寬路基標準化施工工藝工法 在舊路路基加寬前，對舊路路況進行詳細調查，掌握路基病害成因并對路基病害進行處理。熟悉和掌握施工圖設計文件及沿線地質、地形地貌資料，編制單項施工組織設計，向現場施工技術人員、進行書面的技術交底和安全較低。
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路面路基、橋梁、隧道標準化 施工指南
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據 1.3 章節劃分 2 施工準備 2.1場地建設 2.2三通一平建設 2.3駐地建設 2.4測量放線 2.5場地清理 2.6拌和站、預制場 3 挖方路基施工 3.1土質路塹開挖 3.
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路面路基、橋梁、隧道標準化施工 指南
（1）錨索（桿）施工的內容包括施工準備、造孔、錨索（桿）制作與安裝、砼結構鋼筋置安、注漿、錨索（桿）張拉鎖定、驗收、封錨等七個環節；
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最新路基工程標準化施工工藝工法
1.為提高公路路基施工技術水平，保證施工質量，制訂本冊。 2.公路路基應達到設計要求的強度、穩定性和耐久性。 3.公路路基施工，必須遵守國家安全生產法律法規，制訂安全技術措施， 加強安全管理，嚴格執行安全操作規程，確保安全施工。
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人工挖孔標準化施工匯報
施工前將樁位附近的地面平整，清除雜物，使道路通暢、排水良好，具備“三通一平”；現場四周設置臨時防護和安全照明，并將施工用的臨時設備準備就緒；修建出渣道路，棄渣地點設在距樁孔10米以外，以防孔道坍塌，堵塞孔道，保證出土路線暢通。 物資準備 施
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橋梁標準化施工指南資料
為進一步加強和規范橋梁建設項目的標準化管理，安全優質高效的完成各個項目的施工建設任務，規范橋梁施工的各項工序操作，消除不合理的施工工序及工藝，提高管理水平和工程質量水平，樹立良好社會形象，促進橋梁施工質量再上一個新臺階。
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某高等級公路護面墻施工方案
護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
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福建省路面路基橋梁隧道標準化施工指南
本資料為福建省路面路基橋梁隧道標準化施工指南，為總結我省高速公路路基施工多年來積累的實踐經驗，進一步規范路基施工的各項工序操作，提高施工管理水平，實現全省路基施工標準化，克服質量通病，促進高速公路路基施工質量再上一個新臺階，在現行標準、規范
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某高等級公路護面墻 施工方案
護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
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某高等級公路護面墻 施工 方案
護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
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高速公路路基工程施工標準化技術指南
為規范齊魯交通發展集團有限公司路基工程施工管理，貫徹落實五大發展理念和建設“四個交通”，提升項目建設形象，建設綠色公路，打造品質工程，培育項目建設文化，塑造齊魯交通工程建設管理品牌，結合高速公路路基施工實際情況，編制本指南
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路基工程施工作業標準
路基工程施工作業標準，路基面形狀為三角形路拱，由線路中心向兩側設4%的人字型排水橫坡。路基基床由基床表層和基床底層組成。正線及相鄰到發線路基基床表層采用0.4m厚級配碎石填筑，基床底層采用2.3m厚AB組填料填筑（或細粒改良土），基床底層以
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安全文明施工標準化手冊
安全文明施工標準化手冊，包括安全標識，現場安全防護，外腳手架，臨時用電，消防安全，加工棚，塔吊，施工電梯，操作平臺，卸料平臺，文明施工標準等
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施工現場文明施工標準化
1、材質：不銹鋼管支撐架，板面為薄鐵板； 2、尺寸：橫式，長×寬 =550×700mm； 3、標準組合：B式規范組合； 4、顏色：鋼管為不銹鋼本色，牌面為不銹鋼本色。藍標、黑字， 導向牌內容字體為黑色，箭頭為紅色（只能左右方向）；
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安全生產、文明施工標準化管理
施工期間，施工企業應在項目部或工地的顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語。 1、駐地工程告示牌應標明工程名稱、工程范圍、建設單位、設計單位、質量安全監督單位、監理單位、施工單位、項目經理、技術負責人、安全負責人等內容，且樣
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裝配式建筑標準化設計以及施工
本資料為裝配式建筑標準化設計及施工，目錄： ?第一章：總體實施思路 ?第二章：標準化設計 ?第三章：工業化生產 ?第四章：裝配化施工 ?第五章：一體化裝修 ?第六章：信息化管理 ?第七章：成本對比情況 ?第八章：政府支持 裝配式建筑通過標準
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排樁墻施工工藝標準（基坑-1）
排樁墻支護結構適用于基坑側壁安全等級為一、二、三級的工程基坑支護。排樁墻可以根據工程情況做成懸臂式支護結構、拉錨式支護結構、內撐式和錨桿式支護結構。
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施工現場標準化管理手冊
施工現場的大門樣式要統一，大門的規格尺寸可根據施工現場的實際而定，大門的顏色、字體要統一，門上要統一標明“山西XX公司”字樣，門頭前要設置企業標志，后面書寫項目部名稱，施工現場大門設置標準及制作方法見附圖 1。
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標準化井場一標段施工組織設計
按照招標文件中的描述，工程承包范圍為井場標準化施工，第一標段為鹽定區塊標準化井場建設工程，新建標準化井場50座。主要承包工程量為場地平整、污油池、導油槽、防護臺、土著圍墻、磚砌井口倒油池、制安污油池防護欄、制安變壓器防護欄、治理泥漿地下陷、
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公路隧道施工管理標準化手冊
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁，圖文并茂，供大家參考學習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章
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車站混凝土施工工藝標準化
砼澆筑之前檢查模板拼縫是否嚴密，結構線型是否順直，預留預埋是否按圖施工，加固是否牢固。檢查清理模板內殘留木屑等雜物并灑水潤濕模板。
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陶瓷飾面墻、地磚施工法
1、粘貼層過厚或過薄，容易產生空鼓、脫落，特別是邊角處最易出現這類弊端，盡管邊角處抹砂漿時要灌漿，但由于砂漿的保水性等特點，仍經常出現邊空鼓，且勾縫處理費時間。 2、由于水泥砂漿需用水，因而濕作業比較突出，所以應搞好文明施工。 3、砂漿配合
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鉆孔灌注樁標準化施工方案
xx航道起自申張線上的巴城鎮，流經蘇州昆山市、太倉市，至長江楊林口結束，太倉段按Ⅲ級航道標準整治，樁位圖見附件。 表2-1 序號 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮，本橋下部基礎采用鉆孔灌注樁基礎，主墩基樁為22φ1.
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基坑土方開挖標準化施工方案
建筑面積：38055m2。質量目標：合格。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日
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高速公路施工標準化技術指南
強化超前地質預報、、隧道道開開挖挖方方法法選選擇擇、、動態設計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質質量量、、二襯外觀等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車車準準入入、、人員進洞登登記記、、施工安 全風險評估等4項制度，確
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施工企業項目管理標準化手冊
1.1 法人管項目：統一項目基礎管理模式，強化企業的項目策劃及資源集中調控，規范企業層面對項目的服務、監督行為，確定企業、項目部層次的責任及相互關系，促進項目管理體系有效運行； 1.2 系統化管理：規范項目管理基本流程和方法，以項目管理責任