隧道專用防水卷材施工

內(nèi)容簡介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量，提高了鋪設(shè)工效，減輕了工人的勞動強度。 （2）鋪設(shè)過程中，每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉，防水卷材上沒有一處人工穿

某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施

內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

盾構(gòu)法隧道的防水施工

內(nèi)容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應(yīng)可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封，并放在陰涼、干燥處。 2)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用

內(nèi)容摘要：本文從施工準備、施工技法及流程、防水板的保護及施工時的注意事項、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個方面，對防水板在隧道施工中的應(yīng)用

盾構(gòu)區(qū)間隧道防水施工方法

內(nèi)容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設(shè)彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術(shù)性能 1）襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中，通過合理的配合比設(shè)計、規(guī)范的材料選購

某隧道全包柔性防水層施工

內(nèi)容簡介 1.防水材料 隧道采用厚度為1.5mm厚EVA塑料防水板進行全包防水處理。 緩沖層采用單位質(zhì)量為400g/m2的土工布，仰拱保護層采用PE泡沬板＋80㎜厚C15細石混凝土，拱部及邊墻保護層采用PE泡沬板。 3.隧道結(jié)構(gòu)外防水的施工

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

明挖隧道防水施工方案剖析

D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌，全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8。全隧采用全包防水，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板，拱部采用單面自粘式防水板，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板，拱

盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求

本資料為盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求，共8頁。 本標段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站～尹山湖中路站區(qū)間、尹山湖中路站～東方大道站區(qū)間、東方大道站～獨墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道)。車站

地鐵盾構(gòu)隧道防水堵漏施工措施

北京地鐵某區(qū)間工程，位于順義區(qū)內(nèi)。工程為雙線單洞圓形隧道，單線分為兩個盾構(gòu)區(qū)間，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā)，2011年5月13日盾構(gòu)順利到達，區(qū)間總長3291.337m。期間，盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道，地下水

隧道防水施工方法QC成果

隧道防水隔離層施工方法

內(nèi)容簡介 1、施工方法及工藝要求 1．1防水層的施工作業(yè)利用多功能作業(yè)臺架進行。 1．2防水層的施作選擇在初期支護變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進行，施作點與爆破作業(yè)面的距離大于爆破安全距離，距灌注二次襯砌處大于20m。 1．3施工順序：先敷

果爾佳鋼結(jié)構(gòu)屋面防水方法及施工步驟闡述

形成鋼結(jié)構(gòu)面漏水現(xiàn)象的原因主要是自攻螺絲、采鋼板搭接縫、屋脊瓦、抽心鉚釘、屋面上人等引起的采鋼板變形、采光窗等裝飾部位防水膠脫落等。

隧道復(fù)合防水板鋪設(shè)施工工法

資料目錄 1、前 言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法適用于采用350g/m2的無紡?fù)凉げ?1.2mm厚EVA防水卷材做復(fù)合防水板的公路、鐵路隧道以及水工、

隧道防水層現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表

檢驗項目 搭接長度 焊縫長度

廣州某人行隧道防水項目施工工法

廣州地鐵*號線火車站5 號出入口至省汽車站人行隧道工程位于廣州火車站西側(cè)鬧市區(qū)，隧道主要用于火車站、地鐵站、省汽車站、市汽車站及天馬服裝市場之間常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要為粉質(zhì)砂粘土，地下水平均埋深1.5m。設(shè)

高速公路隧道施工方案 及步驟

工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進，無軌運輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖，開挖采用臺階法，人工配合臺車鉆眼；Ⅳ類圍巖開

電纜隧道防水施工方案及質(zhì)量控制

本標段為工程L2線，電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，長300m

某隧道設(shè)計與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風鉆等的用水。 內(nèi)容詳實，值得參考下載

[成都]明挖機場隧道防水施工方案

D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌，全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8。全隧采用全包防水，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板，拱部采用單面自粘式防水板，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板，拱

高速公路隧道施工方案及 步驟

工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進，無軌運輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖，開挖采用臺階法，人工配合臺車鉆眼；Ⅳ類圍巖開

某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié)

本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié)，某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層，殘積土質(zhì)砂巖，為Ⅱ～Ⅲ 類圍巖,YDK1+163～YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.4～YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。

隧道防水層及止水帶施工方案

明洞拱墻澆筑完成，混凝土達到設(shè)計強度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進行回填。明洞外防水設(shè)計為防水層。施工時，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。

雙洞分離式隧道洞身防水層施工文案

2.1主要技術(shù)標準 (1)公路等級：雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

廣州省某人行隧道防水項目施工工法

廣州地鐵*號線火車站5 號出入口至省汽車站人行隧道工程位于廣州火車站西側(cè)鬧市區(qū)，隧道主要用于火車站、地鐵站、省汽車站、市汽車站及天馬服裝市場之間常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要為粉質(zhì)砂粘土，地下水平均埋深1.5m。設(shè)

市政工程電纜隧道防水施工方案

本標段為工程L2線，電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，長300m

環(huán)氧瀝青道橋?qū)Ｓ?font color='#f73131'>防水涂料施工步驟詳解

環(huán)氧瀝青道橋?qū)Ｓ梅浪苛虾庇昵缬森h(huán)氧樹脂、瀝青質(zhì)交聯(lián)劑、增韌劑、固化劑及其他助劑組成的熱固性共混物。體系中所發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)后生成交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使其涂漠具有較佳的耐熱性、粘結(jié)力、抗拉強度、抗壓強度和較好的耐化學腐蝕性能。經(jīng)實驗，雨晴防水環(huán)氧

隧道噴膜防水施工-噴膜防水施工方法與工藝

丙烯酸鹽噴膜防水材料是獲得國家科學技術(shù)進步二等獎、集諸多優(yōu)點于一身的高端防水材料。 丙烯酸鹽噴膜防水材料在本文中簡稱（噴膜防水）——噴膜防水技術(shù)是近年來研究開始的創(chuàng)新概念隧道及地下工程防水技術(shù)。隨著建筑防水的理念不斷地發(fā)展和更新，噴膜防水技

越江隧道岸邊段結(jié)構(gòu)防水施工專項文案

沿江通道越江隧道工程（XXXX路－XX外環(huán)線）新建工程Ι標是XX市郊環(huán)線（G1501）閉合工程越江節(jié)點，位于XX市北部，連接外環(huán)線XX段和郊環(huán)線XX段。工程起于XX區(qū)XX路XX路東側(cè)，經(jīng)XX十四區(qū)，先后穿越XX圈圍地區(qū)，進入長江，穿越炮XX

隧道防水板無紡布施工技術(shù)交底

2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動爬行熱焊機進行焊接，鋪設(shè)采用專用臺車作為操作平臺。鋪設(shè)防水板要求形成“初期支護表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質(zhì)量檢驗→二次襯砌施工”的流水作業(yè)線。 2.2.1 施工準備 ⑴

雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案

2.1主要技術(shù)標準 (1)公路等級：雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

隧道防水板土工布施工技術(shù)交底

本交底適用于XX隧道防水板、土工布施工。

隧道防水隔離層施工方法及質(zhì)量控制

本資料為隧道防水隔離層施工方法及質(zhì)量控制，共6頁。 施作防水層前，應(yīng)檢測遂道凈空斷面，嚴格控制超、欠挖、如有欠挖必須鑿除，對噴射砼表面凹凸不平不平顯著部位應(yīng)分層補噴或砂漿找平，做到噴表面基本圓順；所有錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支掌、小層管、大管棚等露

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

混凝土施工防水技術(shù)研究

論文摘要:主要從混凝土滲漏的原因出發(fā),對提高混凝土防水能力的方面進行探討。從選擇質(zhì)量優(yōu)良的原材料、嚴格控制水灰比、合理選擇砂率方面提高混凝土的防水能力,并提供施工的具體操作方法。

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點，使得隧道施工更具有危險性，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)

關(guān)于吊扇安裝的施工步驟

項目經(jīng)理部健全安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機械，配備專職安全監(jiān)督管理人員，并賦予一定的管理權(quán)限，建立健全安全生產(chǎn)責任制嚴格執(zhí)行和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和企業(yè)安全規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。