本資料為:公路工程竣工監理工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為某公路工程施工總結報告,據工程地質鉆探結果表明,該區域以粘土、砂層、卵石、砂巖風化層及砂巖為主要構造。路線所經地區多為平原,少許丘陵,地表為腐質土,最大凍深2.0m。內容詳實,值得參考下載。
路基填筑前,首先在全線用地范圍內砍樹、挖根、并使用推土機、挖掘機結合人工清除表土。清表后,基底應平整并按規定要求進行壓實,其壓實度不應小于85%。路堤填筑按照試驗確定的填料嚴格按規范要求的層厚進行分層填筑,每層填筑厚度不超過30cm,嚴格控
本資料為:公路工程監理工作年終總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本文是結合三板溪水電站庫區展錦線公路工程設計圖紙和相關技術文件要求,根據現階段各項目管理經驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統的闡述了整個施工組織的過程,著重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關質量控制標準,為工程的順利施工提供
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類:松土、普通土、硬土。 巖石分為三類:軟石、次堅石、堅石。 本定額土、石分類與六級土、石分類和十六級土
今天和測量人員放線,了解了測量放線的程序,熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動手測量,雖然慢,但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁,對全站儀的操作有了進一步的了解,理順了圖紙坐標數據。晚上
本項目起點位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個鄉鎮的九個行政村,終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長度11.939Km。
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XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X,終點樁號為X,主線全長5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長1220米,右洞長1070
路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業,可保證路 基填筑高質量,高速度的完成。
包括:準備工作、路基工程、路面工程、隧道工程、基礎工程、打樁工程、灌注樁造孔工程、砌筑工程、模板、架子及木作工程、鋼筋及鋼絲束工程、混凝土及鋼筋混凝土工程、預構件運輸工程、安裝工程、鋼結構工程等,共十八章
2009版公路工程施工定額,根據公路工程的特點,本定額除列有勞動定額外,還列有機械定額,有的項目還同時列出勞動定額和機械定額,均表示在一定的生產組織條件下,某種機械單獨或班組工人與樞機共同完成某一項工程項目的機械定額或勞動定額。
施工前期準備工作主要包括臨時設施的布設、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區必須依靠科學技術、自身技術,因地制宜地作好施工準備工作。
項目工程概況:S206榮合路(來蘇鎮至吉安鎮)路面大修工程,起于永川區來蘇鎮場口(K77+388),經變電站、王坪鎮街道、石松村,與永瀘路相接(K96+862),主線全長約19.5公里。支線從永瀘路靠瀘州交叉口至主線(K94+680)
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學品猛烈反應發生爆炸或生成爆炸性物質,因此氯氣罐裝車間的電氣設計尤其需要重視。
xx電力發電廠進廠公路工程項目,起點樁號為K0+000(進廠大門)、終點樁號為K0+479.46(新大橋東頭),全長479.46m,路面寬9m(其中砼路面寬7m,M7.5降砌石路肩寬2×1m);路面高程首端EL60.38m(K0+000-K
1、XX路為XX縣老城區南邊界,是XX縣老城區規劃中的次干道,道路起點接XX路,與三條規劃路形成平面交叉后,終點接文聯路。路線全長1580.09米。 通過建設XX縣南環西路道路及排水工程,可以使該道路的總體規劃通行能力在該路段上得到全面提高
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點樁號為:K0+000,路線自起點向西北前進,沿甌江布線,并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點樁號為:K0+896.22。路線全長約0.896Km。
第一章總則 第一條為加強公路施工招標評工作,依據《公路建設市場管理辦法》和《公路工程施工招標投標管理辦法》,制定本辦法。 第二條評標工作是按照本辦法的規定和招標文件的要求,對所有投標文件進行綜合評價,提出中標、廢標標或重新招標等評標意見,編
此表格為,公路工程施工檢驗使用表格,包括,導線點測量報表、水準點測量報表、施工增加水準點測量報表等。