路基挖方首件工程施工總結

本資料為路基挖方首件工程施工總結，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3～4m以內，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實，值得參考下載。

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

路基挖方施工技術方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設計寬度為13m。本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽新組系地層白云質灰巖、灰巖組成，呈強～弱風化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：

路基沖擊碾壓試驗施工總結

本資料為路基沖擊碾壓試驗施工總結，沖擊碾壓采用YCT30S牽引式沖擊壓路機，并配置灑水車、平地機（PY160）、振動壓路機。 內容詳實，值得參考下載。

路基土方填筑試驗段施工總結

本資料為路基土方填筑試驗段施工總結，我項目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅進行路基土方填筑試驗段的施工，長度160米，根據原地面高程，此段填土平均寬度1米，采用山砂填筑施工方案。 內容詳實，值得參考下載。

路基挖方冬季施工方案（6P）

路基土方施工創優總結及施工工法

路基填方所處區域地勢平坦，海拔在42～50m之間，村莊密布，路網發達。通過對全線現場勘察及利用取土就近原則，在K25+700-K26+709填筑范圍內選取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工試驗段。在路基試驗段內用全站儀每20米

挖方路基施工專項方案

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內，起訖點樁號K119+500～K124+450，全長4.95km。包含一座特大橋，一座大橋，一道通道，1.745km路基。其中路基長度為1.745km，里程樁號分別為：K119+500～K119+

挖方路基施工組織方案設計

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向 挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應設一個機械施工班組進行作 業。

挖方路基專項高層詳細施工方案

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩產生滑坍等災害，對有可能產生滑坍等邊坡，應先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞

礫石土路基試驗段施工總結

本資料為礫石土路基試驗段施工總結，本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段處進行了100m全幅路基填筑試驗段施工。試驗段施工按土方路基試驗段施工方案進行。內容詳實，值得參考下載。

挖方路基施工作業指導書

挖方路基施工應做好施工期臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。

公路路基施工技術總結

本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。

二建考試資料第02講挖方路基施工

支井河某隧道施工總結

本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風鉆等的用水。 內容詳實，值得參考下載

渝湘高速某段路基試驗段施工總結

本資料為渝湘高速某段路基試驗段施工總結，本標段選取K45+640～K45+830(全幅)作為路堤試驗段，該段全長190米,平均填筑高度7.36m。路基邊坡坡率1：1.5和1:1.75。本段填方總量為50036立方米。內容詳實，值得參考下載。

挖方路基施工方法設計方案

本工程每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機

某隧道設計與施工總結

本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。

二建考試資料第02講 挖方路基施工

高速公路路基挖方施工方案（2013）

貴州省XX至XX高速公路是貴州省人民政府于2009年2月批準實施的《貴州省高速公路網規劃》（“678網”）中的第三縱北段，北與重慶市擬建的XX至XX（XX界）高速公路相接，南與貴州省在建XX至XX高速公路相連，溝通了XX至XX和XX至XX國

風積砂路基干法壓實試驗施工總結

本資料為風積砂路基干法壓實試驗施工總結，按項目辦的要求，我項目部于×月×日完成了試驗段的全部準備工作，技術測設、試驗檢測、人員、機械設備均達到了開工要求， 內容詳實，值得參考下載。

路基土石方試驗段施工總結報告

本資料為路基土石方試驗段施工總結報告，根據《公路路基施工技術規范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需進行試驗段的施工及總結。內容詳實，值得參考下載。

公路路基施工技術問答及要點總結

本資料為公路路基施工技術問答及要點總結，為了避免影響路基施工進度，至少應在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應具有代表性。當發現土質有變化時，要及時補做擊實試驗。內容詳實，值得參考下載。

高速公路擴建路基工程CFG樁施工總結

采用全站儀恢復定線，準確地按設計要求定出中樁及坡腳樁，CFG樁樁位的布置從第一級臺階起由里向外呈等邊三角形布設，樁中心間距1.2米，并用插小旗或白灰標記出樁位。

汪清某省界公路段路基工程施工總結

本資料為汪清某省界公路段路基工程施工總結，本路線為改建項目，公路技術等級為二級，設計行車速度為60公里/小時，路基寬度為10.0米。根據沿線的自然條件及建設規模，大部分路段徹底改善了線型。內容詳實，值得參考下載。

十天高速XX標路基8%灰土試驗段施工總結

十天高速公路H-C22標合同段起迄里程：KXX～KXX，標段路線全長12.15km，路基挖方190.1萬m3，填方211.4萬m3。為全面展開路床8%灰土填筑施工，我標段在K368+495-K368+580; K368+788-K369+0

某高速公路粉性土路基施工總結

本資料為某高速公路粉性土路基施工總結，路線所在區域全部為第四系覆蓋，地層巖性主要有粉土、粉砂、粉細砂、粉質粘土，局部有中粗砂，巖性呈規律性分布。粉粘土在全線分布比較廣，約占全線的8O %。 內容詳實，值得參考下載。

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

華泰證券大廈施工總結

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。

路基爆破施工組織設計

本設計是道路路基爆破施工組織設計。包括打孔、裝藥、起爆、振速、防護設計。

土建施工監理總結范文

本工程位于琿春市聯通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5、6樓，原樓基礎及承重梁重新加固。

路基防護施工組織設計

本工程由上而下大部分為亞粘土，綜合物理學性能指標尚可，承載力較好。

施工生產實習日記和總結

本資料為：施工生產實習日記和總結，內容詳實，可供下載參考。

一次出零總結施工文檔

此工程影響電氣安裝的關鍵在于主廠房及地下設施基礎和電纜溝施工是否及時完工，具備安裝條件。

路基土方填筑施工框圖

Sub grade Earthworks Filling Construction Technology Chart

鷓鴣山某隧道施工總結

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結，隧道正洞長4448米，平導全長4446米，線間距30米，單洞雙向行車，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內容詳實，值得參考下載。

工程師橋涵施工的總結

本資料為工程師橋涵施工的總結，參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核，審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內容詳實，值得參考下載。

仰斜式擋土墻施工總結

本資料為仰斜式擋土墻施工總結，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設10cm碎石墊層，施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層，再夯實至設計基底標高；擋土墻每10m設置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內容詳實

路基抗滑樁施工組織設計

路基抗滑樁施工組織設計，主要內容為：工程概況、施工進度計劃等，以供參考。

浦東機場施工總結提綱

在“預埋及預留”的施工之前，,必須要求結構施工單位在模板上，彈出結構坐標、標高和軸線，以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關的坐標，結合結構預埋圖紙，在結構模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據，便于施工作業，防