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隧道建筑工程控制測量方案
南部濱海大道東端橋隧建設工程隧道入口為大連濱海路森林動物園南口附近山體，出口有兩處，一處為白云隧道北口，另一處為大連話劇院西側山體。
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暗挖隧道工程施工測量控制方案
蔡家灣站～王家灣站區間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區的主要城市交通干道，道路兩側有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對地面沉降控制要求高。
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市政隧道工程控制測量方法及數據處理
隧道是線路的重要組成部分，尤其是長大隧道是整個線路建設的控制工程。 隧道施工前，要首先進行地面控制測量，提供隧道各開挖洞口控制樁的坐標、定向方向的方位角及水準點高程，以便引測進洞。
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隧道工程監理質量控制要點
1、材料 1）混凝土 （1）隧道砌體和混凝土（包括鋼筋混凝土、片時混凝土等）所有材料除應符合圖紙和規范有關章節規定外，還應符合以下各項要求。 （2）水泥應優先選用普通水泥，其標號不低于 42.5 號，3d（天）抗壓強度不得低于 16MPa。
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隧道工程施工控制要點
環形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進施工，核心土面積應不小于整個斷面面積的50%。上部宜超前中部2～3m，中部超前下部2～3m，下部超前底部10m左右。為方便機械作業，上部開挖高度控制在4.5m左右，中部臺階高
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《隧道工程》重點課程
1.隧道選址與線路選線有什么關系？ 答：依隧道類型不同而不同：①對于長大隧道，線路選線應服從于隧道選址；②對于中、短隧道，選址應服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請解釋其工程含義。 答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
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隧道工程監理質量控制措施
隧道是指修建在地層中的地下工程建筑物。它被廣泛用于公路、鐵路、礦山、水利、市政和國防等方面。在高等公路建設中，為了滿足技術標準，克服地形和高程上的障礙，改善公路的平面線形、提高車速、減少對植被
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某隧道工程監控量測控制措施
必測項目是隧道監測中的主要項目，主要是為了了解圍巖巖性的變化情況、節理裂隙的發育情況、隧道內淋水情況及支護狀況等，及時掌握圍巖及初襯的穩定情況，判斷圍巖及初襯的穩定性，預報險情，修正設計，指導施工。
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隧道工程施工安全技術控制要點
施工場地應作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置，棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不損壞農田的地段。對風、水、電、路等設施作出統一安排，并在進洞前基本完成。
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世界跨海橋梁隧道工程
本文介紹了目前世界上規劃或建設的主要跨海橋梁隧道工程，中國在該領域取得了舉世公認的成就。人類的發展永無止盡，科學為人類帶來福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側面折射出時代的步伐，人類的智慧，科學的力量
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隧道工程噴錨支護小述
為了使巖石隧洞拱部穩定，噴錨支護被廣泛用于地下隧洞的支撐設計中。正確的噴錨支護設計應該基于對噴錨支護加固的特性和洞頂巖石拱結構的機理兩方面都有一個清楚的認識。
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某高速公路某隧道工程
為本標段調配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現場，支架、模板就近調運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現場。施工主要材料如鋼材、
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烏鞘嶺隧道工程施組設計
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，隧道長20050m，設計為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩
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隧道工程現場處置方案
1.1為做好突發事件應急工作中的信息報送工作，規范突發事件信息報告內容、程序和方法，明確信息報告時限和要求，確保信息傳輸及時準確，特制定本制度。 1.2突發事件應急信息：是指處置突發事件的相關信息。主要包括事件種類、性質、發生原因、時間、地
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]隧道工程爆破施工文案
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡
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隧道工程爆破施工文案
xx隧道位于xx站~xx村站區間，進口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長2103米，本隧道設計為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線上。 隧道
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《隧道工程》知識點總結
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。 以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類。p3 （1）交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道
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某隧道工程機電施工設計
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始，經某某隧道出口，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545，全長185m。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140，全長17
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某隧道工程監控應急預案
內容簡介 8.4重大事件上報程序 當發生重大事件后，配合施工單位做好現場警戒和疏散工作保護好現場，及時搶救負傷人員和財產，并由現場負責人以最快的速度報告搶險救護隊、項目部領導，主要說明緊急情況的性質、地點、發生的時間、有無傷亡、是否需要派救
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某隧道工程超前小導管施工
內容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層。小導管長4.5m，環向間距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系，增加施工安全。施工時，可根據圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減
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某礦山法隧道工程施組
（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
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某礦山法隧道工程方案
本工程為天河客運站～華師站區間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進行設計，采用復合式襯砌結構，即以大管棚注漿和超前注漿小導管、注漿導管、鋼筋網
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甘肅隧道工程創優規劃
當金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內，隧道起訖里程：DK194+980～DK215+120，全長20.14Km，隧道進口高程為2864.83，出口高程為3107.00。進口段470m為雙線車站隧道，其余洞身為單線隧道。
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【全國】隧道工程質量控制要點
1.隧道要求按設計圖紙、隧道施工技術規范、評定標準等有關規定進行施工，并要求做到工序分明。 2.認真做好砼澆筑的準備工作，要儲備足夠的合格的砂石材料，拌和、運輸、澆搗的設備要齊全，并有備用，確保澆筑砼全過程不間斷，并配備拌和站。 3.認真檢
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隧道工程質量控制要點（41頁）
1.隧道要求按設計圖紙、隧道施工技術規范、評定標準等有關規定進行施工，并要求做到工序分明。 2.認真做好砼澆筑的準備工作，要儲備足夠的合格的砂石材料，拌和、運輸、澆搗的設備要齊全，并有備用，確保澆筑砼全過程不間斷，并配備拌和站。 3.認
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隧道工程施工項目圍堰施工測量方案
西岸圍堰軸線樁號西0+000～+032.36、西0+424.24+456.61（32.37m）段采用粘土填筑，其余均采用充砂長管袋填筑；由圍堰擋水，圍堰內堰腳邊線離工程主體結構輪廓線的距離最小不小于10.0m。 圍堰軸線長約456.61m，
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鐵路隧道工程監理質量控制措施
采用錨桿、鋼筋網、噴射混凝土措施加固洞口邊、仰坡或進洞前采用管棚、超前小導管注漿等超前支護措施時，監理工程師應對其進行檢查驗收，有關要求見“支護”。對明洞邊墻基礎、洞門端墻、翼墻、擋土墻基坑進行隱蔽工程驗收，檢查基底以及地基承載力檢測報告，
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某特長隧道工程施工測量專項方案
根據本工程的特點,將本工程分為進出口兩個施工區段，隧道進口K23+808.000～K26+031.000為I施工區段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點）為II施工區段，約2.1km。