本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長4448米,平導(dǎo)全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
構(gòu)法隧道施工,掘進速度快、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高,但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點,安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點,才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。
地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)域,分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類;低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對瓦斯涌出量進行判定,當全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 0.5m3/min 時,為低瓦斯工區(qū);大于或等于 0.5m3/min 時,為
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),設(shè)計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設(shè)計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
南京長江隧道是世界矚目的越江工程,是一個高風(fēng)險、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職、專、權(quán)合一,在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
施工現(xiàn)場總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致。
本文檔為某隧道施工控制測量總結(jié)。內(nèi)容有隧道施工控制測量總結(jié)。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理(53頁,ppt)。 隧道施工預(yù)防變形和坍方,確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點,落實好“三超前、四到位、一強化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全(75頁)。 隨著宜萬鐵路、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達到了國內(nèi)先進水平。
本建筑由主樓、商務(wù)樓、報告廳三部分組成,原設(shè)計為辦公及住宿性質(zhì)的大樓,經(jīng)中后期的功能性調(diào)整,現(xiàn)在為集餐飲、娛樂、辦公、住宿等形式為一體的多功能綜合性大樓。按原設(shè)計,其±0.000m處絕對標高為284.800m,總建筑面積為37400m2,為
項目總工在項目管理中的地位非常重要,其責任也非常重大,屬于項目管理中的關(guān)鍵崗位。
本資料為某隧道長大管棚施工總結(jié),為保證隧道安全進洞,設(shè)計單位重新進行了勘察設(shè)計,確定右洞口采用長大管棚方案。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側(cè)建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,相對高差大于65米,北側(cè)丘頂標高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為長大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié),洞內(nèi)風(fēng)量要求:每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于 3m3,柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析,共42頁。 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工,采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充
本資料為隧道施工安全管理及事故教訓(xùn)思考,共42頁。 隧道施工應(yīng)做好施工前期準備工作,正確選用施工方法,并結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況,編制施工組織設(shè)計,并向施工人員進行技術(shù)交底,合理安排施工。
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,圖文并茂,供大家參考學(xué)習(xí)。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報 第六章 監(jiān)控量測 第七章 超前支護 第八章
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
根據(jù)鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標準的要求,為了切實加強隧道工程的施工現(xiàn)場監(jiān)督管理和過程控制,達到過程控制標準化管理的目標,提高隧道開挖、初期支護施作質(zhì)量,克服質(zhì)量通病,防止隧道坍塌事故的發(fā)生,特制定此細則。
本工程為貴溪市農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)2014年土地治理田間工程三標段塔橋四、五分場。 項目區(qū)屬亞熱帶溫室氣候區(qū),氣溫偏高,光照充足,雨量豐沛,無霜期長。境內(nèi)地形復(fù)雜,地域性氣候差異較大。總體劃分以3月中下旬日平均氣溫穩(wěn)定通過10℃之日至5月下旬為春季
1、施工模型管理 2、施工進度管理 3、設(shè)備臺班管理 4、填報施工記錄 5、施工工程量比對分析 6、現(xiàn)場監(jiān)控量測 7、知識庫管理
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本資料為某隧道不穩(wěn)定圍巖及Ⅱ圍巖施工總結(jié),地下水主要來源于松散堆積層中的孔隙水、巖層孔隙間的裂隙水。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),合同段內(nèi)主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,分離立交橋—座、車行天橋兩座,涵洞10座,路基、防護、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理(ppt),共30頁。 隧道建筑在上世紀以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀初以后,相繼發(fā)展地下鐵道,現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道。以后,發(fā)展了軍事用途的地下工程,也出現(xiàn)了大型民用地下倉庫建筑
我隊所擔負的西南鐵路A12標的橋耳溝2#隧道施工,地質(zhì)由于受構(gòu)造作用的影響,距F2區(qū)域大斷層最近處約110米,巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育,巖層表面風(fēng)化嚴重。由于受斷層的影響,上場初期,隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌,此事引起我們的高度重視,在
施工測量質(zhì)量管理目標是確保全線建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備、管線安裝按設(shè)計準確就位,在線路上不產(chǎn)生因施工控制測量、放樣測量超差而引起修改線路設(shè)計從而降低行車運營標準。
請限制在1000字以內(nèi) 全面論述了瓦斯產(chǎn)生機理及防治技術(shù),對有煤層水電隧道施工很有借鑒。對施工中的監(jiān)督管理進行了全面論述。
袖閥管在施工場地受限制時,可針對性的對故障段實施打定向斜孔注漿,加固土體,是一種只能向管外注漿,不能向管內(nèi)返漿的單向閥裝置。灌漿時,壓力將小孔外的橡皮套沖開,漿液進入地層,如管外壓力大于管內(nèi)時,小孔外的橡皮套自動閉合。袖閥管結(jié)構(gòu)主要由Φ52
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用,隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進步,建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項質(zhì)量指標,為此,本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型、混凝土的養(yǎng)護、耐久性等方面進行分析。
[簡介] 建筑施工安全管理年終總結(jié) DOCX格式,共5頁
針對鐵路礦山法隧道施工中的進度和技術(shù)管理現(xiàn)狀,利用建筑信息模型( BIM) 可視化技術(shù),研究面向工程結(jié)構(gòu)化對象的施工BIM 模型創(chuàng)建方法,包括結(jié)構(gòu)化的構(gòu)件命名規(guī)則和建模精度要求,同時探索施工技術(shù)方案的3D 模型可視化設(shè)計的方法及優(yōu)勢。利用B
隧道施工管理總結(jié)
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