本工程位于蘿崗區與黃埔區交界處,廣深公路為一級公路,呈東西走向,開創大道為城市主干路,呈南北走向。開創大道主線采用高架橋跨越廣深公路,北端與既有開創大道相接,南端與規劃富南路相接。期中C匝道鋼箱梁段橋寬10.2-12.1m,橋長148.79
隨著鋼結構橋梁在我國公路橋梁中的應用越來越多,鋼結構橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結構橋梁疲勞的特征因素,總結疲勞設計方法的基礎上,將當前主要的鋼結構橋梁設計規范的疲勞設計部分進行了對比。
本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內制造工藝流程及技術要求 3.鋼箱梁現場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術要求
在方案比較中主要有以下三項任務:一是擬定橋梁圖式,二是編制方案,三是技術經濟比較和最優方案的選定。 【目錄】 1 預應力混凝土連續梁橋 2 雙肢薄壁剛構橋 3 斜拉橋
本資料為鋼結構橋梁之簡支鋼箱梁橋施工工法,共12頁。 在橋梁建設中鋼結構橋梁已得到了較多的應用。西安浐灞生態區1號橋工程為鋼箱拱簡支鋼箱梁拱橋,其鋼箱拱節段為八角型截面呈橫橋向外傾20°,形成蝴蝶造型,體現了鋼結構橋梁造型的美觀,有施工快捷
采選一期工程選廠大門旁,橋面板底高程3466.77m,橋長20m,橋面凈寬10m,橋墩、橋臺基礎為鋼筋混凝土結構,主體結構類型為鋼結構箱型梁,混凝土板式橋。設計為兩側橋臺高為16.98m,橋面板400mm厚C40混凝土,橋面板上澆筑100m
從我國鋼材產能的實際情況、國家政策、建筑鋼結構市場運用情況、建筑鋼結構 設計的現狀、鋼結構體系等多方面論述了鋼結構住宅的發展優勢及面臨的問題。
本文主要講述了鋼鐵的腐蝕基理,環境對鋼鐵腐蝕的作用以及我國個地區的環境情況,最后講述鋼結構防腐方法,對從事鋼結構人員有較大的參考價值.
摘要:建筑工程中鋼結構的事故按破壞形式可分為:鋼結構失穩,鋼結構的脆性斷裂,鋼結構承載力和剛度失效,鋼結構疲勞破壞和鋼結構的腐蝕破壞等幾種。本文首先論述了鋼結構的優點和應用前景,繼而分析了產生事故的原因并提出了預防措施。
編制鋼結構吊裝施工組織。其內容包括:計算鋼結構構件和連接件數量、選擇吊裝機械、確定流水程序、確定吊裝方法、制訂計劃進度、確定勞動組織、規劃構件堆場、確定質量標準和安全措施等。
簡介: 目前,國內高層鋼結構鋼材幾乎都從國外進口,工程總承包由國外承擔,制造和安裝則由國內廉價勞動力承包,這種局面應從速扭轉,因為這與我國產鋼大國的地位很不相稱
簡介: 本文介紹用EXCEL編制一系列小程序,作為鋼結構計算的補充,使結構計算更為簡單快捷,大大提高了結構設計人員的工作效率和準確度,并舉例說明其應用,供設計參考。
本資料為某工程鋼結構施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,以下詞語,除上下文另有要求者外,應具有本款所賦予的含義: 1) “業主”是指 ,是區二期工程主要股東。 2) “業主代表”是指“業主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產品現有生產能力,轉移生產基地而投資興建的玻璃纖維生產線的主體工程之一。工程地址位于茄子溪工業園區,全部工程用地占地面積約500畝,本工程竣工后,其玻璃纖維產品的單條生產線生產能力為4.5萬噸/
本工程為某科研交流展示中心展示庫和綜合管理室,建筑面積16776.8 m2,檐高14.80 m,外廓尺寸為272.950×60.550 m,屋面呈園弧狀,有新建鐵路進入展廳,±0.000相當于絕對標高35.260 m。
鋼結構測量工作是安裝過程的控制,是保證鋼結構安裝正確到位的關鍵性工作,其內容包括:柱基礎軸線、標高、柱頂軸線、標高、柱垂直距離與位移,鋼托架垂偏、鋼管屋架垂偏與位移等,鋼結構結點復雜,要求精度高,因此鋼結構工程的測量工作必須嚴格控制作到萬無
【摘要】鋼鐵建筑的美在于其不同尋常的跨度與精美的細部:更高、更遠是人類矢志不渝的追求;暴露在外的結構表達了構造與材料的邏輯、層次和重要的外觀形象
摘要:簡要介紹了鋼結構在土木工程領域的廣泛應用,總結國內外鋼結構的發展和使用,闡述了鋼梁在多、高層等建筑領域中的受力機理和概率極限狀態的設計方法。
伴隨著我國鋼材產量的不斷攀升與價格的下降,用鋼來建造房屋變得越來越普遍,這不僅反映在各類方興未艾的大跨項目中,甚至在各種中小跨度的項目里,選擇鋼材作為建筑材料或是裝飾材料也成為了一種時尚